Канадские железные дороги, управляемые государственной компанией VIA Rail, являются столпом истории страны конца 19-го и начала 20-го века. Впечатляющие инженерные достижения, железные дороги объединили нацию, доставили новости и припасы в изолированные общины и принесли процветание и мобильность массам.
В то время как пассажирские перевозки, возможно, сократились с момента своего расцвета в 1940-х годах, хорошо отлаженная трансконтинентальная железнодорожная сеть все еще охватывает всю территорию страны от Ванкувера на западе до Галифакса на востоке.
За пределами пригородного коридора Торонто-Монреаль поезда остаются вечным фаворитом среди туристов, медленных путешественников и тех, кто хочет посидеть в удобном вагоне и поглотить бесконечную конвейерную ленту драматических пейзажей.
Вот четыре лучших ночных путешествия на поезде в Канаде, которые вы не захотите пропустить.
из Ванкувера в Торонто на The Canadian
4466км (2775 миль), 94 часа
Когда канадец дебютировал в 1955 году, флагманский поезд был ярким примером послевоенного железнодорожного стиля. Вагоны из нержавеющей стали, обставленные мебелью в стиле ар-деко, панорамные купола обсерваторий и просторные спальные вагоны были визитной карточкой канадца. За исключением нескольких спорадических ремонтов, с тех пор мало что изменилось.
Поезд предлагает три различных класса: Эконом (только места), Sleeper Plus (спальные места) и Prestige (отдельные купе). В отличие от самолетов, кресла с откидной спинкой большие, с большим пространством для ног; ванные комнаты неизменно хорошо вымыты, а музыканты, ведущие и дегустации вин прерывают путешествие.
Ресторан роскошного спального поезда предлагает изысканные блюда, от первоклассных говяжьих ребрышек до жареного палтуса, а также алкогольные напитки, которые можно выпить, пока поезд качается и покачивается в сельской местности.
Направляясь на восток, канадец опаздывает на этап Ванкувер-Торонто, поэтому путешественникам приходится ждать следующего дня, чтобы насладиться пейзажами: вспышками вечнозеленых лесов Британской Колумбии, горными вершинами (в том числе - если вы’ кому повезет - гора Робсон, самая высокая вершина канадских Скалистых гор), десятки речных долин и водопадов, а также животные, такие как пасущиеся лоси, лоси и, может быть, пара медведей (сотрудники поезда сообщат о наблюдениях).
Поезд проходит через провинциальный парк Маунт-Робсон и национальный парк Джаспер, где останавливается на 90 минут в горном городке Джаспер. Пейзаж отсюда сглаживается линией, разделяющей пополам обширную землю прерий, которая продолжается в течение нескольких часов - через Альберту, Саскачеван и Манитобу, также известную как житница Канады.
Желтые цветы канолы, конопли и льна образуют массивные цветные ковры. Деревянные элеваторы стоят как гусеничные часовые на фоне плоского ландшафта, где, как шутят местные жители, три дня видят, как убегает бездомная собака. Наконец поезд с грохотом въезжает в Торонто, где заканчивается эта гигантская сухопутная одиссея.
Подробнее: VIA Rail Canada - The Canadian
из Монреаля в Галифакс на берегу океана
1346км (836 миль), 20 часов
Это двухдневное и однодневное путешествие проходит вдоль залива Святого Лаврентия и Нью-Брансуика, а затем заканчивается на восточном побережье Новой Шотландии. Действующий с 1904 года, это старейший маршрут Северной Америки с постоянным названием.
Когда вы путешествуете с запада на восток, вечер наступает сразу после отъезда поезда из Квебека, а это означает, что пассажиры пропускают часть пейзажа. Утром, однако, открывается прекрасный залив Святого Лаврентия (некоторым посчастливится увидеть китов в реке Святого Лаврентия).
Отсюда видна перегрузка: с воды (поезд пересекает широкую реку Мирамичи, известную своим атлантическим лососем); на гору Сахарная голова, древний вулкан; затем в причудливые акадские общины, которые развевают синие и красные флаги, отражающие их французские корни. И если говорить о цветах, осень - прекрасное время для этого путешествия, когда листья окрашиваются в насыщенные оттенки красного, золотого и желтого цветов.
Подробнее: VIA Rail Canada - The Ocean
Виннипег - Черчилль
1697км (1054 мили), 36 часов
Объявленное как один из пяти «приключенческих маршрутов» VIA Rail, это двухдневное и двухдневное путешествие из Виннипега в воды Гудзонова залива считается «путешествием с удаленным обслуживанием».
После того, как вы окажетесь к северу от крошечного городка Гиллам, вы не сможете добраться ни по дороге, ни по воздуху. Поезд является важным спасательным кругом для коренных народов, общины которых доступны для маршрута. На этом маршруте любой желающий может подойти к дорожке и поднять руку. Водитель должен остановиться и пропустить их (вместе с их каноэ длиной менее 18 футов).
За Гилламом ландшафт постепенно превращается в тундру: обширный, безлесный, плоский мускус (алгонкинское слово для болота). Движение здесь медленное: железнодорожные пути прогибаются и смещаются из-за невероятных 12 метров (39 футов) вечной мерзлоты, которая периодически оттаивает и замерзает.
Что касается тех странных белых столбов в пейзаже: это штативы, поддерживающие посты связи. Если вам повезет, вы можете увидеть стада карибу и, ближе к Черчиллю, белых медведей, медвежьих зверей, которыми славится город.
Когда наступает ночь, держите шторы поднятыми. Слабое световое загрязнение обеспечивает отличное наблюдение за звездами и хорошие шансы быть ослепленным северным сиянием (Aurora Borealis).
Подробнее: VIA Rail Canada - Виннипег - Черчилль
Джаспер - принцу Руперту о ракете Руперта
1160км (721 миля), два дня
Это менее известное путешествие по необъявленным дебрям центральной части Британской Колумбии редко посещается международной общественностью. Исключение составляют участники организованных однодневных поездок из Джаспера, которые на первые три часа присоединяются к поезду до Макбрайда в Британской Колумбии.
Чтобы максимально насладиться дневным светом, поездка разделена на два дня с ночевкой в неприметном городке Принс-Джордж. Вам придется организовать собственное размещение (новый отель Hyatt Place - хороший выбор).
Задуманный в начале 20-го века, маршрут от Джаспера до Принца-Руперта сочетает в себе нетронутые пейзажи отдаленной местности с множеством шансов встретить местных жителей северной части Британской Колумбии. Люди будут отмечать три раза в неделю службу, чтобы позвонить «соседям», посетить дантиста или добраться до ближайшего хозяйственного магазина.
Озера со стеклом, песчаный бэккантри и крошечные городки из бревен и сельскохозяйственных угодий, где единственными общественными зданиями являются корявая станция и типичное Тим Хортонс (вездесущее канадское кафе с пончиками), испещренное маршрутом.
Впечатлений добавляет множество возможностей понаблюдать за дикой природой, а также старинные вагоны со стальными бортами, которые напоминают о золотом веке модернизированных путешествий. Поезд ласково называют Ракетой Руперта.
Туристический класс, включая питание, комментарии персонала и доступ к панорамному автомобилю, был приостановлен во время пандемии, но должен возобновиться в летнем сезоне 2023 года.
Подробнее: VIA Rail Canada - от Джаспера до принца Руперта
Советы по планированию
- Чем раньше вы забронируете номер, тем дешевле вы получите билет; бронируйте билеты через VIA Rail.
- Для билета на поезд дальнего следования предусмотрена одна бесплатная остановка, что дает вам возможность прогуляться (и успеть на следующий поезд) или отправиться в многодневный поход.
- Бортовой багаж ограничен одной небольшой ручной кладью и двумя большими зарегистрированными сумками (макс. 23 кг / 51 фунт каждая). Плата за багаж с избыточным весом начинается с 40 канадских долларов.
- Не бронируйте никакие другие мероприятия или дальнейшие поездки в день прибытия из-за возможных задержек (за исключением более простых маршрутов между городами, таких как Торонто-Квебек).
- Любое время года подходит для путешествий на поезде. Зимний снег создает ошеломляющее впечатление, особенно над Скалистыми горами (регулярное движение грузовых поездов гарантирует, что пути всегда чисты).
- Канадские поезда считаются медленными. Не ждите японских сверхскоростных поездов или французских TGV. Пассажирские поезда в Канаде отстают от грузовых, поэтому вам часто приходится проводить 30 и более минут в ожидании следующего поезда на запасном пути.
- Пожилые люди старше 60 лет с CAA могут сэкономить до 20% на тарифах.
Советы на борту для более комфортного путешествия
- Если вы направляетесь на запад, обедайте последним, чтобы максимально использовать световой день для наблюдения за пейзажем.
- Не пропустите некоторые из специальных мероприятий, предлагаемых на некоторых услугах, от бесед об интерпретациях наследия (о прериях, калийных удобрениях и т. д.) до дегустаций пива.
- Wi-Fi недоступен на сервисах Canadian, Rupert Rocket и Winnipeg-Churchill