Индустрия туризма какое-то время сознательно развивала свою эко-игру, но теперь все смотрят на авиацию, чтобы решить самую важную проблему: как удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки (который к 2037 году должен составить 8, 2 миллиарда пассажиров). в год) при одновременном снижении выбросов. Чтобы решить эту проблему, авиакомпании настаивают на внедрении в коммерческих рейсах экологически безопасного авиационного топлива (SAF), получаемого из устойчивых масличных культур или древесной и отходов биомассы. Первый испытательный полет состоялся в 2008 году, и сейчас, согласно исследованиям IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), к следующему году на SAF будет выполняться один миллион коммерческих рейсов. Промышленность также наращивает свои усилия по разработке новых источников энергии для замены реактивного топлива, таких как использование водородных и электрических самолетов.
Ранее в этом году Shell Aviation объединила несколько крупнейших авиакомпаний мира и органы власти для проактивного и глубокого обсуждения энергетических проблем, с которыми сталкиваются, и необходимости принятия большего количества решений по управлению выбросами углерода. Вот некоторые вещи, которые следует учитывать при полетах в будущем.
ОЦЕНИТЕ СВОИ ВЫБРОСЫ
Используйте калькулятор выбросов ИКАО (он учитывает такие факторы, как продолжительность поездки и расход топлива для самолетов), чтобы оценить углеродный след для предстоящего полета, и выберите авиакомпанию, которая предлагает возможность компенсировать ваши выбросы углерода путем покупки надежных углеродных кредитов, полученных в результате проекты при покупке ваших билетов. Хитрость к компенсации заключается в том, чтобы убедиться, что углеродные кредиты, эквивалентные вашему углеродному воздействию, используются самым выгодным образом, будучи одновременно высококачественными и независимо сертифицированными.
Shell Aviation оказывает поддержку природным предприятиям, включая проект Национального парка Кордильера Азул (на фото ниже) в Перу и проект лесовосстановления зеленых деревьев в США. Такие проекты не только компенсируют наши выбросы, поглощая количество выделяемого нами диоксида углерода, но также улучшают биоразнообразие, экосистемы и источники средств к существованию для местных общин. Корректировка - безусловно, самый эффективный способ уравновесить накопление воздушных миль прямо сейчас.
Национальный парк Кордильера Азул, Перу
Shell Aviation
ПРИНОСИТЕ СВОИ НАУШНИКИ
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, в 2016 году авиакомпании произвели 5, 2 тонны отходов, часть из которых поступила из наушников (и из пластмассы, в которую они упакованы), которые часто выбрасываются по гигиеническим соображениям. Простое решение? В следующий раз, когда вы захотите смотреть фильмы в дальнем полете, возьмите с собой более комфортную и качественную пару.
ЗАКАЗАТЬ ВЕГЕТАРСКИЙ ВАРИАНТ
С тех пор, как десять лет назад семья Маккартни запустила «Без мяса» по понедельникам, растет понимание того, что то, что мы едим, оказывает серьезное воздействие на окружающую среду (производство мяса и молочных продуктов является основным источником выбросов парниковых газов в мире). Таким образом, из-за того, что в год подается около миллиарда блюд в самолете, выбор овощного карри, а не говядины на борту, реально влияет на ваш углеродный след.
УПАКОВКА СВЕТА
Всегда соблазнительно запихать чемодан до отказа, однако упаковка меньше - или, по крайней мере, соблюдение правильного предела багажа - помогает снизить выбросы углекислого газа в авиакомпании (и мешает вам взять с собой все те дополнительные пары обуви, которые вам действительно не нужны). Чем тяжелее полет, тем больше требуется топлива - это еще одна причина, чтобы избежать утомительного ожидания на карусели после полета и путешествовать только с ручной кладью.
Национальный парк Кордильера Азул, Перу
Shell Aviation
ИЗБЕГАЙТЕ ЕДИНСТВЕННЫХ ПЛАСТИКОВЫХ ЧАШЕК
Брать бутылку с водой многократного использования на борту не составляет никакого труда. Каждый раз, когда вы принимаете еще одну пластиковую чашку - от наперстянки с шипучим напитком для тех, кто сидит в премиум-классе, до повышения уровня апельсинового сока в середине полета - он просто сминается и выбрасывается. Наряду со здравым эко-смыслом, наполнение вашей бутылки с водой также означает, что во время полета легче поддерживать правильное увлажнение.
ПРИНЯТЬ ОДИН ПОЛЕТ, НЕ ДВА
Конечно, самый эффективный способ уменьшить выбросы углекислого газа - это вообще не летать, но если вы не можете этого сделать, то старайтесь летать меньше. Бронируйте, чтобы ехать прямо - этот последний рейс через Доху может быть немного дешевле, но во время взлета (включая руление) и посадки, когда самолет производит наибольшее количество выбросов. Возьмите один полет вместо двух, и ваше воздействие на окружающую среду немедленно уменьшится вдвое.