Я ненавижу проходить через службу безопасности TSA. Я знаю, чего ожидать, будучи частым путешественником, который совершает около десятка рейсов в год, но весь опыт прохождения службы безопасности так утомителен. Я даже сдался и стал багажом команды, теряя до 60 долларов за рейс только потому, что не хочу возиться с измерением и выкачиванием жидкостей. И хотя каждый раз, когда я снимаю обувь, я думаю: «Мне нужно подать заявление на предварительную проверку TSA», - эта мысль мимолетна, пока я не приеду в следующий раз. И хотя я знаю, что агент никоим образом не виноват в том, что он просто выполняет свою работу, я испытываю презрение, когда они кричат, чтобы я снял обувь, вытащил свой ноутбук и прошел через сканер всего тела с моим руки вверх - не говоря уже о том, что если я решу заплести косу перед взлетом, то ожидаемая теперь прочесывание головы и спины.
В свои 24 года я не помню службы безопасности в аэропорту до 11 сентября 2001 года, когда ваши близкие могли проводить вас до выхода на посадку, и вы могли сесть на борт с неповрежденной продукцией Bath and Body Works. Как сообщает NPR, безопасность была на низком уровне, ее осуществляли независимые подрядчики, нанятые авиакомпаниями, у которых не было ничего, кроме металлодетекторов.
Но после теракта в США, совершенного 19 угонщиками самолетов, которые сели в самолеты в аэропорту Портленда, штат Мэн; в международном аэропорту Логан в Бостоне, в международном аэропорту Либерти в Ньюарке, штат Нью-Джерси; и в международном аэропорту Даллес в районе Вашингтона, округ Колумбия; все изменилось. А в ноябре 2001 года родилась Администрация транспортной безопасности. С тех пор правила изменились, поскольку угрозы безопасности продолжаются. Вот почему у нас есть правила TSA, которые мы делаем сегодня.
Почему нельзя проносить ножи и другие острые предметы через службу безопасности аэропорта
Правило, которое кажется очевидным - никаких ножей или других острых предметов - было прямым результатом событий 11 сентября. взмахнув металлоискателем, им разрешили пройти. У некоторых угонщиков были при себе ножи и ножи. Но в то время, даже если бы они были найдены, это не имело бы значения: FAA разрешало иметь на борту ножи длиной до 4 дюймов, как сообщает NPR..
Теперь вы можете летать со своими острыми ножами, но они должны быть упакованы и храниться в зарегистрированном багаже.
Почему нельзя пройти в зону посадки без билета
Точно так же это правило возникло как прямой результат 11 сентября. Правительство хотело ограничить количество людей в зонах посадки, которых можно было бы считать угрозой. Вы по-прежнему можете приветствовать близких у выхода на посадку в некоторых аэропортах, но только если вы сопровождаете несовершеннолетнего, пассажира с ограниченными возможностями, пожилого пассажира или человека с особыми потребностями. Для этого вам необходимо получить то, что иногда называют пропуском к воротам или пропуском сопровождения. Некоторые из этих программ исчезли во время пандемии, но многие вернулись.
Почему нужно разуваться на контроле безопасности в аэропорту
Если вы устали от ощущения холодного пола в аэропорту (надеюсь, вы не забыли надеть носки во время путешествий), вы можете поблагодарить Ричарда Рида. 22 декабря 2001 года террорист британского происхождения Ричард Рейд попытался привести в действие взрывчатку, которую он упаковал в свою обувь во время рейса American Airlines из Парижа в Майами. Пассажиры успешно обезвредили Рида, и рейс был направлен в ближайший аэропорт Бостона.
Как бы то ни было, сюжет бы не сработал. Выяснилось, что, хотя у Рида было достаточно взрывчатки, чтобы пробить дыру в самолете, из-за дождливой погоды и пота на ногах Рида фитиль стал слишком влажным. Да, эти пассажиры, вероятно, вспотели на ногах за спасение своих жизней. После инцидента пассажиры должны снять обувь в аэропорту и пройти сканирование. Я предлагаю носить слипоны или носки в паре с Birkenstocks, чтобы вы быстро прошли через это. Ради бога, пожалуйста, не выбирайте туфли на шнуровке.
Почему объем жидкости не может превышать 3,4 жидких унции
В августе 2006 года британские власти предотвратили заговор террористов с целью применения жидких взрывчатых веществ на 10 самолетах, направлявшихся из Лондона в США и Канаду. Взрывчатые вещества должны были быть замаскированы под безалкогольные напитки в пластиковых бутылках. После этого жидкости, гели и аэрозоли были полностью запрещены к ручной клади до сентября 2006 года, когда было обнаружено, что жидкости до 3 лет.4 жидких унций было бы недостаточно, чтобы серьезно повредить самолет. Однако, если повезет, полноразмерные бутылки могут вернуться в ручную кладь. Аэропорт в Ирландии теперь разрешает проносить на свои рейсы жидкости, гели и аэрозоли любого размера после инвестиций в компьютерные томографы для ручной клади. США также планируют инвестировать деньги в эти машины.
Почему в службах безопасности аэропортов есть сканеры тела и обыски
Дни простых металлодетекторов прошли благодаря термобелью. В день Рождества 2009 года экстремист «Аль-Каиды» Умар Фарук Абдулмуталлаб сел на рейс Northwest Airlines из Амстердама в Детройт и попытался взорвать самодельное взрывное устройство, которое он спрятал в нижнем белье. Абдулмуталлаб планировал взорвать самолет, когда он пролетит над США. Он пошел в ванную, чтобы смешать химикаты с помощью вантуза. Но смесь не взорвалась, как он хотел. Многие считают, что было слишком много влаги после того, как химикаты так долго находились в его штанах (пот снова спасает положение).
Вместо этого смесь только подожгла его штаны и обожгла Абдулмуталлаба, которого затем усмирили другие пассажиры и члены экипажа. Абдулмуталлаб также является одной из причин трансфобных и инвазивных обысков, когда агенты TSA используют гендерную предвзятость, прежде чем заставить людей пройти через сканеры всего тела.
Почему нужно выносить компьютеры и электронику размером больше мобильного телефона
Электроника подвергалась тщательной проверке в аэропортах задолго до 2001 года. В 1988 году рейс 103 компании Pan Am взорвался, убив 270 пассажиров и 16 членов экипажа после того, как бомба, спрятанная внутри кассетного аудиоплеера, взорвалась во время полета. После этого правительство добавило в аэропорты рентгеновские аппараты для ручной клади. Но ноутбуки начали доставать из сумок после 11 сентября, в то время как правительство инвестировало средства в компьютерные томографы для регистрируемого багажа.
Охрана забеспокоилась, что террористы могут спрятать предметы под толстыми ноутбуками, через которые рентгеновским аппаратам трудно разглядеть. В 2017 году TSA объявило, что «возросшая угроза авиационной безопасности» приведет к усилению мер безопасности и что извлечение электроники размером больше мобильного телефона позволит сканерам получать более четкое изображение.
Есть некоторые опасения, что меры безопасности в аэропортах стали более строгими без всякой причины. На самом деле, исследования показывают, что проверки TSA ненадежны в фактическом прекращении террористической атаки. Это то, что обычно делают другие власти или пассажиры и экипаж, когда самолет уже находится в воздухе.
Как бы то ни было, это правила, которых мы пока придерживаемся.