Расположенный примерно в семи милях к северо-востоку от Питкина, штат Колорадо, Альпийский туннель был первым железнодорожным туннелем, пересекавшим Континентальный водораздел, и на высоте 11 523 фута когда-то был самым высоким железнодорожным туннелем в мире. Сегодня это одна из самых высоких закрытых железнодорожных линий в Северной Америке.
Как часть Южного парка Денвера и Тихоокеанской железной дороги, туннель был завершен в 1882 году после двух лет работ. Он проходит под перевалом Альтман высотой 12 000 футов, расположенным между горой Пур (12 442 фута) и горой Хелмерс (12 858 футов). С востока старая железная дорога шла вверх по Чок-Крик из парка Максвелл, затем вверх по Туннельному ущелью (на северной стороне перевала). С запада старая железная дорога шла вверх по Кварц-Крик из города Питкин, затем вверх по другому каньону, также называемому Туннельным ущельем (на южной стороне перевала)..
Высота усложняла техническое обслуживание туннеля: в зимние месяцы с 1887 по 1894 год он закрывался четыре раза. В период с 1889 по 1899 год у железнодорожной компании начались финансовые проблемы, и она несколько раз меняла руки. В 1895 году четыре члена экипажа погибли во время открытие весной, а двое других мужчин погибли в результате крушения поезда в мае того же года. Снег полностью засыпал один поезд с пассажирами в 1901 г., поезд потерпел крушение в 1904 г., а пожар 1906 г. уничтожил машинное отделение. Последний поезд прошел в ноябре 1910 года, а к 1920 году все старые пути были убраны.
Восточный портал обрушился, а западный портал погребен под оползнями. От вокзального комплекса у западного портала мало что осталось, но волонтеры восстановили телеграф 1883 года, платформу станции, поворотную платформу и флигель. Исторический район теперь внесен в Национальный реестр исторических мест.