Будучи всегда заинтересован в автомобильных двигателях, во время Второй мировой войны Ферруччо Ламборгини служил в корпусе механиков ВВС и стал известен как волшебник механических импровизационных и крепежных двигателей.
После войны Ферруччио создал небольшую автомобильную и мотоциклетную мастерскую на севере Италии. Его первая большая деловая идея состояла в том, чтобы купить лишние военные машины и превратить их в тракторы, которые пользовались большим спросом в сельскохозяйственном районе, где он жил в то время. В начале, из заброшенных военных транспортных средств, Ламборгини строил в среднем один трактор в месяц. Этот бизнес очень скоро стал чрезвычайно успешным, позволив Lamborghini в 1960 году расширить свой бизнес до производства масляных нагревателей и кондиционеров для зданий.
В качестве любителя автомобилей и богатого предпринимателя Lamborghini владела несколькими спортивными автомобилями, причем одним из них был Ferrari 250 GT. В какой-то момент Lamborghini разочаровался в проблемах, с которыми он столкнулся в сцепке в Ferrari. Затем он отправился навестить Энцо Феррари. В мире, возможно, никогда не было знаменитых суперкаров Lamborghini, которые должны были последовать, если бы Энцо Феррари не ответил на жалобы Ферруччио: «Проблема не в машине, а в драйвере!», И далее советовал ему следить за своими тракторами. Для механического гения и итальянца такой ответ был не только оскорбительным, но и открытым вызовом.
С миллионами лир из его успешного бизнеса трактора, сидящего вокруг, Lamborghini решил построить свой собственный автомобиль с двигателем V12 и основал автозавод в маленьком городке Сант'Агата. Lamborghini нанял экс-сотрудников Ferrari Джотто Биззарини, Франко Скаглионе и Джан Паоло Даллару. Задача была очень ясна - создать роскошный и мощный GT, который достигнет 150 миль в час на автостраде дель Соле, знаменитой итальянской автомагистрали, соединяющей Милан с Неаполем. Результатом стал Lamborghini 350GT. Остальное уже история.
Бонусный факт:
- Ферруччо Ламборгини использовал свой знак рождения, Телец быка, как символ для своих автомобилей. Более того, большинство автомобилей были названы по отношению к бычьим боевым действиям или знаменитому разведенному быку: Муйра - после того, как Дон Эдуарду Муйра, который был заводчиком по бою; Islero - после быка, который убил знаменитого матадора, Манолета; Espada - это имя меча, оружие матадора и т. Д.
- Ферруччо Ламборгини признался, что он никогда ничего не придумал, скорее, просто скопировал бы и попытался бы улучшить работу других. Вот почему, например, он использовал 12-цилиндровый двигатель Ferrari, улучшив его с помощью двух кулачков от 4-цилиндрового Alfa Romeo.
- Ферруччо Ламборгини
- История Lamborghini
- История Ламборгини
- История Lamborghini
- Automobili Lamborghini - краткая история
- Ранняя история BMW