Это один из утомительных, неписаных законов чартерного рынка: любой, кто регулярно отправляется в путешествие, почти наверняка будет время от времени иметь на борту технические дефекты или проблемы, которые в лучшем случае лишь немного раздражают или бросают вызов техническим навыкам. капитана, малолетний Ремонт предстоит сделать. Однако в худшем случае они могут привести к раздражающему времени ожидания, потому что на борт должна прибыть служба чартерной компании или нужно дождаться части.
В определенном смысле этого нельзя предотвратить, современная чартерная яхта представляет собой технически сложную конструкцию, которая подвержена сильному износу из-за зачастую бездумных клиентов. Ценовое давление в конкуренции между верфями также часто приводит к встраиванию технически недорогих решений, которые, если владелец будет осторожен, могут продлиться дольше гарантийного срока, и которые не соответствуют жесткому ежедневному чартеру с 20-30 чартерными неделями. в год.
Редакция YACHT постоянно слышит о таких случаях, которые раздражают клиентов, и сообщают позже, когда они спорят с оператором автопарка о компенсации. Сложное дело, в котором заказчик часто оказывается в более слабом положении.
Чтобы экипажи знали, какое оборудование и зоны особенно подвержены ошибкам при регистрации, мы хотели бы узнать от вас, что вы делаете со своим последний чартер пришлось бороться. Для этого мы определили ниже список возможных дефектов и проблемных мест. Вы можете просто щелкнуть по нему; Возможны множественные ответы. Скоро мы представим оценку обзора в печатной версии ЯХТ, а также в онлайн-пространстве.
Спасибо за участие!
Обследование повреждений чартерных яхт