Размер кадра - это то, что мы оставляем полностью передними треугольниками. Длина трубки сиденья, вылет, длина трубки и угол наклона трубки сиденья обрабатываются исключительно передним элементом шасси. Конечно, время от времени бренд может использовать более длинную цепочку для больших велосипедов, но суть подвески остается неизменной. Положение этих стержней и формы этих членов не выбраны произвольно. Изменение их для каждого, скажем, четырех разных размеров рамы означало бы разработку четырех разных велосипедов. Кто на земле сделает это?
На первый взгляд, это просто еще один легкий 29-дюймовый велосипед 130/130. Но, может быть, этого сейчас недостаточно.
Кэннондейл бы. С выпуском совершенно новой привычки Кэннондейл вводит концепцию, которая называется «Пропорциональный отклик», дань сцене в 1-м сезоне, 3-м эпизоде «Западного крыла». Сцена была о смелых действиях в противоположность осторожному прагматизму, и подход привычки, безусловно, смелый. Мы потратили последние две недели, раздавая пару (стоимостью в два размера), тестируя Библию о велосипедных тестах, которые скоро появятся в Интернете, и newsstands2019, и вы увидите наш обзор привычного поведения за декабрь в декабре этого года., Но сейчас мы рассмотрим версию «Пропорционального ответа» Клиффа «Записки», а также некоторые другие смелые шаги в новой привычке.
Впервые за свою долгую историю Cannondale использует ссылку в стиле Horst. Видно здесь с изящной пластиковой крышкой для заднего шарнира.
Сначала речь шла о 29-дюймовых колесах. Когда мы катались на 27, 5-дюймовом «Привычке» на «Тропах Королевства» в 2016 году в Библии в Восточном Бёрке, штат Вермонт, мы обнаружили, что это замаскированный 29-й человек. Кое-что, что было бы хорошо подано большими колесами. Эта новая привычка дает их нам. Это также дает нам альтернативу Scalpel SE, которую мы тестировали ранее в этом году. Удар Cannondale в агрессивном XC, Scalpel SE, безусловно, более эффективен, чем специализированный Scalpel, но компромиссы в геометрии, которые пришли с добавлением 20 миллиметров переднего хода, стоили ему универсальности. Habit стремится стать многоцелевым, агрессивным, легким следом эволюции этих двух платформ.
Даже если вы присмотритесь, вам будет нелегко определить разницу между связями в диапазоне размеров привычки. Но Cannondale утверждает, что они значительно улучшили производительность педалирования и торможения.
Это также пошло к Связи Хорста. Впервые в своей современной истории Cannondale не использует платформу с одним шарнирным подвесом. Одна из целей состоит в том, чтобы добиться лучшей эффективности педалей, которыми известна Horst Links, но чуть более тонкой является ее цель в отношении эффективности торможения. Установленный на цепочке шарнир Horst Link позволяет задней подвеске оставаться более активной при торможении. Но Кэннондейл делает оба шага вперед с Пропорциональным ответом.
В центре нового подхода Кэннондейла находится центр тяжести гонщика. Сила, которую мы прикладываем к велосипеду, не исходит от педалей. Это достигается благодаря взаимодействию между массой нашего тела и точками контакта велосипеда. Точки, например, где шины падают на землю, где наши руки бьют по рулю и, конечно же, где наши ноги бьют по педалям. Каждая из этих точек по-разному взаимодействует на велосипеде разных размеров и под гонщиками разных размеров. Пропорциональная реакция, слегка регулируя сцепление Habit, направлена на достижение оптимальной эффективности независимо от размера гонщика. Он также регулирует кривую рычага для каждого гонщика, так что есть больше, чем просто более тяжелая настройка компрессии и более высокое давление, удерживая более крупных гонщиков в правильном месте в такте.
Эти факторы также играют роль при торможении. Положение и направление центра тяжести всадника различаются в зависимости от его роста. Кэннондейл утверждает, что характеристики подвески при тормозных нагрузках будут варьироваться для разных размеров всадников, если только эта подвеска не учитывает эти разные размеры. В случае с Habit это означает, что подвеска будет способна расширяться при торможении, а не блокироваться.
Что это все значит? Вам придется подождать до 21 декабря, когда пройдут тесты Библейских тестов 2019 года.