Что путешественники могут извлечь из инцидента на юго-западе и его героического пилота
Во время ужасающего инцидента, воплотившего в жизнь самый большой страх пассажиров, рейс 1380 компании Southwest совершил аварийную посадку во вторник утром в международном аэропорту Филадельфии, которую казнили пилот Тэмми Джо Шульц и ее команда Southwest. Менее чем через час полета, который направлялся из Нью-Йорка в Даллас, взорвался левый двигатель самолета, разбросав обломки, которые разбили окно и разгерметизировали салон, в результате чего одну женщину частично высосало из самолета на глазах у бортпроводников и пассажиры втянули ее обратно. Пассажирка по имени Дженнифер Риордан, руководитель Wells Fargo и мать двоих детей из Нью-Мексико, погибла. Еще семеро получили ранения.
Пока мир реагирует на шокирующее событие - как гибель людей, так и смелые действия летного персонала и пассажиров - Национальный совет по безопасности на транспорте расследует случившееся. Пока неизвестно, что вызвало отказ двигателя Боинга 737, но NTSB подозревает, что причиной отказа стала лопасть вентилятора двигателя, которая оторвалась в результате усталости металла. Трагический инцидент знаменует собой первую гибель пассажиров в результате авиакатастрофы, выполняемой американской авиакомпанией, за девять лет. Это также знаменует собой первую в истории Southwest смерть в полете, вызванную несчастным случаем, сообщает Bloomberg.
Ужасная авария, несомненно, вызовет у некоторых пассажиров чувство беспокойства. Так что же путешественники могут извлечь из катастрофы рейса 1380?
Обратите внимание на инструкции по технике безопасности
На самом простом уровне даже опытным пассажирам напоминают о необходимости слушать и учитывать речь бортпроводника о безопасности, независимо от того, произносится ли она лично или на видеоэкране. После инцидента бывший бортпроводник Бобби Лори указал в Твиттере, что на фотографии в Facebook, размещенной пассажиром рейса 1380, почти каждый показанный человек был одет в кислородную маску неправильно.
Отказ двигателя рейса Southwest произошел на высоте около 30 000 футов - высоте, на которой неправильное использование кислородной маски может подвергнуть пассажира риску потери сознания. Внезапность и сила взрыва не оставили времени для освежения процедур работы с кислородной маской или расположения аварийных выходов, что доказывает, почему всегда важно слушать инструкции по технике безопасности перед взлетом.
Постарайтесь сохранять спокойствие
Капитан Шульц была непоколебимо спокойна, когда она рассказала авиадиспетчерам подробности тревожной ситуации и свою неотложную необходимость посадить самолет. В аудиозаписи аварийной посадки рейса 1380 можно услышать, как ветеран ВМС США (одна из первых женщин, управлявших грозным McDonnell Douglas F/A-18 Hornet) заявляет: «У нас пропала часть самолета, поэтому нам нужно немного замедлиться».
Роберт Л. Самуолт, председатель NTSB, сказал New York Times, что, прослушав сообщения авиадиспетчерской службы во вторник, Шульц и ее второй пилот, похоже, проделали «отличную работу» и продолжили: « Как коллега-пилот, я снимаю перед ними шляпу».
Героический подход к этому событию - от хладнокровной болтовни Шульца по радио до умелого управления паникующими пассажирами стюардессами - был результатом подготовки: сотни часов тренировок и учений, в воздухе и на земле.. Возможно, именно тихая, спокойная готовность предотвратила эскалацию этой катастрофы.
Не бойтесь помочь
Столь же отважными во время аварии во вторник были люди на рейсе Southwest Flight 1380, многие из которых, как сообщается, вмешались, чтобы оказать помощь в беспорядке. Как сообщает 6abc Action News, медсестра на пенсии по имени Пегги Филлипс и фельдшер во время полета выполняли сердечно-легочную реанимацию тяжелораненой Риордан в течение более 20 минут после того, как ее частично вытащили из самолета. Пока пассажиры и бортпроводники пытались спасти жизнь Риордана, другие пассажиры делали все возможное, чтобы предотвратить дальнейшее повышение давления в салоне. «Очевидец сказал, что один из пассажиров прижал поясницу к отверстию в самолете, явно пытаясь помочь с компрессией», - сообщаетThe New York Times.
Во время чрезвычайных ситуаций в полете полезно помнить, что, хотя ваш пилот и бортпроводники обучены справляться с проблемами в воздухе, у каждого пассажира также есть собственный набор навыков, которые потенциально могут быть полезны. Не бойтесь помогать всем, чем считаете возможным.
Из этого трагического авиационного момента можно многое почерпнуть. Плохие вещи случаются с путешественниками, и это не просто катастрофы, подобные той, что унесла жизнь мисс Риордан. Капитан Шульц и ее бортпроводники планировали обычный полет, но столкнулись с чем-то необычным. Самые умные путешественники, как и самые умные летные экипажи, планируют лучшее, но готовы к худшему.