В этом городе разборка лодок стала бизнесом. Но условия труда плачевны, отсюда и прозвище "ад на земле"
Читтагонг - второй город Бангладеш и крупнейший морской порт страны. Более того, последний аспект связан с тем фактом, что это место известно как «ад на земле». Хотите знать, почему именно? Мы откроем для вас его, а также другую интересную информацию о городе.
Почему Читтагонг называют «адом на земле»?
Сначала мы должны вернуться в 1960-е годы, когда муссон, обрушившийся на побережье Бангладеш, привел к тому, что греческий корабль MD Alpine сел на мель. Местные жители быстро разобрали его и, помимо того, что вернули все годные к употреблению предметы, решили судьбу Читтагонга и способствовали развитию сомнительного бизнеса.
И с этого дня лодки продолжали прибывать в порт Читтагонг, чтобы постичь ту же участь, что и MD Alpine: быть разобранными и переработать их годные к использованию элементы. По этой причине сегодня это место представляет собой призрачное кладбище кораблей, на котором многочисленные рабочие разбирают их по частям.
Что касается рабочих, то, по оценкам, на городских пляжах работает около 150 000 человек. Они выполняют свою работу в наихудших условиях: босиком, используя силу своих мышц как инструмент, рабочие дни, превышающие десять часов… Поэтому несчастные случаи - в порядке вещей.
К этим плачевным условиям мы должны добавить, насколько вредными могут быть материалы, с которыми они работают. Например, они дышат очень тонкими волокнами асбеста без защиты, что вызывает рак и респираторные заболевания. Неудивительно поэтому, что продолжительность жизни рабочих составляет 40 лет.
Другие подобные случаи в мире
Вопреки тому, что можно подумать, Читтагонг не является исключительным случаем, поскольку в других странах, таких как Пакистан, Турция или Индия, есть объекты, которые работают аналогичным образом. Причины? Рабочая сила дешевле, а трудовое законодательство более либеральное по сравнению с другими странами.
Приведенную выше информацию можно продемонстрировать с помощью данных. Например, в 2010 году в Бангладеш было утилизировано 451 судно; в Турции - 266; в Пакистане - 111; в Индии - 110, в Китае - 189.
В том же году в США было списано 15 судов, а в Бельгии - 12. Однако в обеих странах работы ведутся с соблюдением необходимых мер по охране окружающей среды и труда.
Чтобы вдаваться в контекст, полезно знать, что срок полезного использования трансокеанских судов составляет от 25 до 30 лет.
Когда корабли перестают приносить прибыль, их отправляют на верфь, где продают как сталь для переработки. Выходцы из первого мира, имея регламент и условия работы, предлагают свои услуги дороже. По этой причине компании выбирают объекты тех стран, которые мы видели, начиная с Бангладеш.
Читтагонг, туристическое направление?
Как вы, возможно, заметили, к сожалению, Читтагонг называют «адом на земле» не случайно. Однако, как это ни странно, в городе есть различные достопримечательности, которые мы не можем игнорировать.
Одной из прелестей Читтагонга является озеро Каптай. Это место очень посещается туристами, так как вы можете путешествовать на гондоле или яхте, чтобы насладиться захватывающими окрестностями и видами. Лучше всего гулять на закате, когда пейзаж становится еще прекраснее.
В Читтагонге также выделяется мечеть Шах-Джейн, где можно познакомиться с буддийскими культурами, существующими в этом районе, и которая является одной из архитектурных икон города.
Также стоит прогуляться по старому португальскому району Патергхатта. И стоит помнить, что когда-то этот город приобрел определенное значение с приходом португальцев.
Что касается окрестностей, то Читтагонг расположен недалеко от самого большого природного пляжа в мире: Кокс-Базар, длиной не менее 120 километров! Конечно, купаться там нужно осторожно из-за возможного присутствия акул.