Путешествуйте достаточно, и в конце концов вы заметите, как пилоты и бортпроводники наслаждаются завтраком, обедом или ужином в самолете. Или вы почувствуете его запах с аппетитными ароматами того, что им подают, доносящегося по проходу самолета. В отношении того, что представляют собой эти блюда, как они готовятся и как их подают, задействовано много науки и размышлений, и это не просто «не ешьте рыбу!» вы, возможно, помните из классического фильма 1980 года «Самолет»!
Но урок из этого фильма верен: пилоты должны выбирать разные блюда на борту. «Пилоты готовят отдельное питание на случай возникновения каких-либо проблем, связанных с питанием, хотя и редко, но которые могут повлиять на концентрацию пилота при управлении самолетом», - поясняет отдел экипажа Japan Airlines. «Короткие рейсы имеют один прием пищи. На средне- и дальнемагистральных рейсах предусмотрено двухразовое питание. Для каждого пилота готовят разное питание - т.е. если на дежурстве два пилота, то на средне- или дальнемагистральный рейс будет приготовлено четыре блюда».
Нередки случаи, когда нежелательные блюда для бортпроводников или пилотов используются пассажирами в качестве резервного варианта для поздних запросов на еду. Если вегетарианца или человека, нуждающегося в специальном питании, перевели на рейс слишком поздно, чтобы за ним последовало специальное питание, экипаж часто может приготовить что-нибудь из блюд или закусок для экипажа или даже из остроконечного конца самолета. в крайних случаях.
Так что, если вы заказали специальное питание, а оно не доставлено, не бойтесь твердо, но вежливо настаивать на своем перед старшим членом экипажа на борту. И будьте внимательным попутчиком, если вам нужно что-то попросить во время их коротких обеденных перерывов. Полеты - это, в целом, гламурная жизнь, но если единственная присутствующая стюардесса сидит на откидном сиденье и пытается стащить тарелку лазаньи, возможно, ваш запрос на добавку напитка может подождать несколько минут.
В некоторых авиакомпаниях система может быть аккуратно разработана, чтобы расширить возможности выбора пассажиров. «На дальнемагистральных рейсах и пилоты, и бортпроводники получают питание бизнес-класса, - говорит Бен Иналл, руководитель отдела развития экипажей Virgin Australia и сам опытный бортпроводник.«Это на самом деле помогает гарантировать, что у нас будет дополнительное питание на борту, чтобы гарантировать, что большинство наших гостей получат свой первый выбор еды. Мы не можем точно предсказать, что каждый гость закажет на любом рейсе, поэтому это помогает удовлетворить гостей. После того, как наши гости поели, у команды будет выбор оставшихся основных блюд».
Предлагая четыре варианта питания в бизнес-классе на дальнемагистральных рейсах, Virgin Australia относительно легко обеспечить соблюдение правила «разного питания».
«На наших ближнемагистральных рейсах, - говорит Иналл, - у них будет выбор между двумя приемами пищи. Наш милый бортпроводник всегда делает все возможное, чтобы откормить пилотов, поэтому, если есть еда, которую не заказали наши гости, они могут предложить ее в качестве альтернативы, чтобы обеспечить больший выбор».
Итак, будьте уверены: ваши пилоты и экипаж точно не будут есть, пока они доставят вас туда, куда вы направляетесь, и на умных авиалиниях вы тоже не должны.