«Banque Populaire VII» до сих пор доминирует на Route du Rhum под Лоиком Пейроном.
Из 91 индивидуального шкипера, стартовавшего в воскресенье, 15 сдались вчера, большинство из них из-за технических проблем из-за бурного старта в Ла-Манше и Бискайском заливе, включая Винсента Рио на ImocOpen 60 "PRB". Несколько катеров находились или до сих пор находятся в аварийных портах для ремонта.
И вот очередной шторм приближается с запада для большей части флота. Условия снова будут очень тяжелыми, тем более что он перекрывает прямой путь к финишу в Гваделупе. Между тем, ситуация с большим трисом класса Ultime значительно улучшилась. Плывя по курсу юг / юго-запад, вы обойдете низину и получите выгоду от теплого северо-восточного пассата и более спокойного моря. Но даже лидер "Banque Populaire VII" Лоик Пейрон все еще чувствует напряжение первых двух дней.
Лоик Пейрон - чуть не перевернулся, кивая
Вчера всегда юмористический и непоколебимый бретонец с некоторой дрожью говорил о жестоком начале десятого Route du Rhum. «Условия были просто адскими». Прежде всего, крайне неспокойное море высотой от пяти до шести метров, иногда прибойные волны беспокоили его и всех остальных. «Лодка работала очень, очень усердно. И хотя она широкая и поэтому паруса относительно устойчивы, я чуть не поставил ее на крышу, когда коротко кивнул рулю. От этого у меня появились седые волосы!»
В среду вечером 54-летний игрок увеличил свое преимущество над Яном Гишаром и его "Spindrift 2". Этим утром он был впереди почти на 90 миль и, кажется, хорошо справляется с теперь более легким, но, прежде всего, менее порывистым ветром.
«Banque Populaire VII» Лоика Пейрона, по крайней мере, теоретически уступает своему гораздо более крупному сопернику. Это еще раз доказывает класс шкипера, который боролся за лидерство всего через несколько часов после старта и с тех пор не проявлял слабости. Под полным гротом и генакером он по-прежнему постоянно развивает скорость от 20 до 25 узлов. Прошлой ночью он оставил Мадейр на левом борту.
Янн Гишар: «Вы не можете позволить себе ошибаться»
Гишар: «Маневры утомляют»
Ян Гишар был впечатлен так же, как и человек перед ним в отчете с борта корабля. «Это непросто. Я очень устал, но все остальное, кажется, идет хорошо. После перехода в зону Passat, похоже, что впереди у нас много насмешек». Смена паруса на 140-футовом макси-тримаране, таком как Spindrift 2, бывший Banque Populaire V, требует много времени и концентрации. «Вы не можете позволить себе совершить ошибку», - сказал Гишар вчера утром. «Маневры утомительны - тем более, когда вы мало выспались»
На Open 60 Франсуа Габар доминировал над «Масифом» так же, как Пейрон на большом «Трисе». Его экскурсия по Жереми Бейу на «Maȋtre Coq» сегодня утром составила всего 36 морских миль; Марк Гиймо на «Safran» отстает на 42 мили и занимает третье место. Но до сих пор Габар вел безупречную гонку, как и во время своей победы на Vendée Globe, и, похоже, справляется с давлением преследователей, а также с тяжелым погодным фронтом в начале.
Франсуа Габар: «Физически это довольно сложно»
Но его слова также говорят о большом уважении к силам природы, которому подвергся флот. «Ветер меня удивил меньше, чем волнение. Вы действительно должны были быть осторожными, чтобы не стрелять слишком много над волнами», - сказал он. «Это довольно тяжело физически, но мне нравится сложная часть всего этого». Также был перерыв на борту «Масифа». Барабан системы закручивания стрелы «взорвался» ночью, сообщает Gabart. «Мне потребовалось много времени, чтобы это исправить».
В то время как Route du Rhum предлагает небольшое разнообразие наверху, если вы не обращаете внимания на выдающиеся задачи, такие как "Sodebo" в первую ночь и "PRB" вчера днем, на трибунах происходят удивительные вещи.
Себастьян Хоссе вдохновляет «Эдмоном де Ротшильдом» в «Ultime» -Tris. С Mod 70, который очень требователен к плаванию, он находится на третьем месте, позади вдвое большего «Spindrift 2» и явно впереди двух других лодок того же дизайна, «Oman Sail» и «Paprec Recyclage».. Это исключительное достижение, особенно с учетом суровой погоды в первые два дня.
Себ Хосе - самый быстрый на Mod 70 и почти не отстает от самого большого Триса.
Фрэнсис Джойон, старый мастер своей несколько более старой "Idec", также убедителен. После довольно слабого старта он вчера всегда был одним из самых быстрых и теперь борется за 5-е место с Лионелем Лемоншуа на «Принце Бретани».
Кстати, класс 40 доставляет массу удовольствия. Себастьен Роуз, давно ведущий на «GDF Suez», вчера ненадолго прервал свою гонку, чтобы помочь Пьеру Антуану, пока его не подобрал вертолет. Ему пришлось отказаться от своего 50-футового трицикла «Олмикс», который был сильно поврежден молнией. Rogues в настоящее время только седьмой, но, скорее всего, получит время от руководства гонки. Во главе чрезвычайно узкого поля класса 40 стоит Кито де Павант - всего в 80 милях от отставших от классов Imoca и Multi-50; также заняла пятое место испанка Алекс Пеллист, а британка МирандМеррон - самая быстрая женщина на Рут дю Рум - девятая.
Теперь в новой ЯХТЕ 23/2014: Большое интервью с Лоиком Пейроном о его переходе с древнего трицикла "Happy" на макси-три "Banque Populaire VII": Почему он сначала отказался от предложения, что его тогда привлекло и что он считает самым большим вызовом в парусном спорте одна такая огромная и мощная лодка. Теперь в киоске!