Экипировщики Mule Expedition

Австралийцы кое-что знают о путешествиях по суше. Их страна огромна, и путешественник должен быть хорошо подготовлен ко всем неожиданностям в самых отдаленных районах. У австралийцев роман со своими Utes (внедорожными автомобилями), и конфигурация с бортовой платформой кажется самой популярной. Но почему? Ну, есть несколько причин. Платформа легко разгружается и разгружается, потенциально снижает вес и предлагает более прочную, пуленепробиваемую грузовую зону, чем те, которые поставляются напрямую от производителя. Платформа универсальна и позволяет перевозить различные типы грузов по мере необходимости. Австралийцы также любят могучую марку Toyota, и некоторые могут сказать, что Land Cruiser с бортовым грузовым отсеком может быть почти идеальной конфигурацией для дальних поездок по суше.

Компания Mule Expedition Outfitters подняла свой проект MuleWagon на новый уровень и оборудовала Land Cruiser 80-й серии 1992 года бортовым поддоном и навесом из сплава MIT (Mule является североамериканским дистрибьютором австралийских поддонов и навесов MIT). Заодно они заменили старый маломощный двигатель Cruiser на Chevrolet LS3 V8 в паре с автоматической коробкой передач 4L80E.