Среди дымящихся джунглей, кишащих комарами, Марк Смит борется за руль своего оранжевого джипа CJ-7, подпрыгивая на камнях, влажной земле и корнях высоких деревьев сейба. Кожа под его шляпой с белыми полями пропитана потом, и небритая серебристая борода, которой хватило на несколько недель, не помогает. При 105°F жара удушающая. Увенчанные алюминиевыми лестницами, жесткими дугами и каркасами безопасности, пять джипов с американским покрытием следуют за Смитом, в то время как группа кусторезов рубит и рубит почти непроходимые заросли джунглей впереди. Идти тяжело, но команда продвигается вперед, продвигаясь всего на 500 метров, прежде чем сумерки окутывают печально известный Дарьенский проход.
Этот 31-дневный переход ознаменовал собой самый сложный участок экспедиции 1978-1979 годов в Лас-Америкас, пятимесячного 20 000-мильного сухопутного путешествия по Панамериканскому шоссе. Поездка из Огненной Земли, Аргентина, в Прадхо-Бей, Аляска, была мечтой специалиста по полноприводным автомобилям и руководителя экспедиции Марка Смита. В интервью Overland Journal в 2012 году Смит объяснил, что привлекло его в этот регион. «Впервые я услышал о Darién, когда мне было за 30. После стольких лет прохождения Rubicon [Trail] я начал искать экстремальный вызов на джипе, как альпинист ищет более высокую гору. Это был Дарьен».
Дарьен - это 66-мильный (106-километровый) участок бездорожных джунглей, который лежит между Явизой, Панама, и Турбо, Колумбия. Ландшафт, в котором преобладают извилистые дельты рек, болота и горные тропические леса, малонаселен и отдален. Для современных авантюристов этот регион закрыт из-за серьезных проблем с безопасностью, в том числе присутствия печально известных наркоторговцев и партизан, а также истории похищений и убийств Революционными вооруженными силами Колумбии (FARC). Первые годы гражданского конфликта в Колумбии ознаменовали время, когда группы, такие как Смит и его команда, могли безопасно передвигаться по территории.
Выясняя, был ли переход через Дарьенский проход чем-то большим, чем просто несбыточной мечтой, Смит и его товарищ по экспедиции Кен Коллинз совершили две разведывательные поездки в Панаму и Колумбию в 1976 и 1977 годах. поездки повысили их уверенность в миссии. «Мы слышали всевозможные истории, обескураживающие рассказы. Но мы не из тех, кого легко разочаровать. Мы чувствовали, что это действительно возможно».
Людей тянуло в этот регион на протяжении веков. Трансдарьенская экспедиция 1959-60 годов впервые пересекла границу на Land Rover 88 Station Wagon и полноприводном пикапе Jeep. В следующем году три Corvair и несколько полноприводных грузовиков Chevrolet пересекли границу, бросив один из Corvair в джунглях. Хотя до поездки Expedicion de las Américas было совершено несколько переходов, он был отмечен как единственный известный четырехколесный переход с юга на север.
Команда работала с AMC Jeep, которая выделила для экспедиции пять серийных CJ-7. Лебедки, предоставленные Ramsey Winch, оказались незаменимыми для крутых подъемов, а специально разработанные лестницы сделали возможным пересечение глубоких ручьев и заливов. Что касается экипажа, то к команде присоединились трое колумбийцев, в том числе проводник Карлос Мартинес, а 25 мужчин чоко помогали прокладывать тропу с помощью цепных пил и мачете. «Поскольку у лесорубов из Колумбии не было панамских виз, они повернули назад на полпути, и мы набрали их из местных деревень», - объяснил Смит. Эти новобранцы из коренных общин Эмбера-Вунаан и Гуна хорошо знали землю и помогали переправляться через реки. Там, где форсировать реки было невозможно, джипы ставили либо на плоты из бальсового дерева, либо на лестницы, оседлавшие два долбленых каноэ (называемых пирагуа), и мужчины толкали их поперек.
Несмотря на эти трудности, Дарьен оказался особенным местом. Мартинес описал этот регион как «большой храм» - чем-то, чем можно восхищаться, но к нему нужно подходить с осторожностью. «Это не похоже на то, что вы собираетесь победить. Нет, это другое. Это то, во что вы встраиваетесь и живете в этом. Я думаю, что такие люди, как мы, [которые] большую часть времени живут в больших городах, забывают о природе».
После 31 дня в джунглях команда вышла на поляну. Мужчины фотографировались, пожимали друг другу руки и хлопали друг друга по спине в объятиях. От молодых людей, одетых в банданы, до 60-летних в плоских кепках, экипаж прошел через Дарьенский проход. «У нас просто была непобедимая команда, - сказал Смит. «Изобретательность янки, снаряжение и люди не уступают Дарьену».
Сорок два года спустя, я глубоко погрузился в кроличью нору YouTube, когда вдруг наткнулся на этот фильм. Похоже, камеры работали во время поездки Expedicion de las Américas. Я рад. От громкого рассказчика до эстетики фильмов 70-х и запоминающейся музыкальной темы «Американа» - в этом видео рассказывается о путешествии по суше во времени и месте, куда невозможно вернуться.
Оригинальные кадры, автор сценария и режиссер Том Томас
Видео, режиссер Синухе Ксавье
Фото: Питер Эпплтон, Стюарт Асбьорнсен, Питер Хеннинг
Редактор фильма: Джон П. Кенни
Продюсер: Организация Тома Томаса