Конкуренция высока, цены на топливо выше, а политическая неопределенность заставляет всех оставаться дома.
10 авиакомпаний, подавших заявление о банкротстве в этом году
Это был особенно плохой год для авиакомпании. В этом году авиационную отрасль захлестнула череда банкротств: по меньшей мере 10 авиакомпаний внезапно обанкротились, оставив тысячи застрявших в аэропортах по всему миру. Причины их закрытия варьируются от повышения цен на топливо до Brexit, и кажется, что политическая неопределенность, рост цен на газ и бум и спад сезонного туризма создали идеальный шторм для банкротств по всем направлениям. Узнайте, почему эти 10 авиакомпаний разорились, и есть ли надежда, что они снова взлетят высоко.
Томас Кук
Британская туристическая компания Thomas Cook закрыла свои двери 23 сентября после 178 лет работы. Около 150 000 его клиентов застряли в популярных местах отдыха по всему миру, что должно стать крупнейшей репатриацией в мирное время в истории Великобритании.
Брексит частично виноват, но значительные долги и устаревшая модель поездок также способствовали краху фирмы. Бизнес-модель компании основывалась на личных заказах и имела крошечное присутствие в Интернете по сравнению с ее конкурентами. Thomas Cook закрыла несколько своих традиционных туристических агентств, но этого было недостаточно, чтобы компенсировать растущий долг компании. Правительство Великобритании и их собственные кредиторы отказали им в внесении в последнюю минуту залога в размере около двух миллионов фунтов стерлингов.
Многие британские отдыхающие решили отложить свои планы на отпуск из-за неопределенности с Brexit, что усугубило долговые проблемы компании.
Adria Airways
Национальный авиаперевозчик Словении Adria объявил о банкротстве 30 сентября этого года. Авиакомпания столкнулась с финансовыми проблемами и не смогла продолжить полеты, приостановив большинство рейсов в течение нескольких недель до 30 сентября.
По словам министра экономики Словении, потеря Адриатического моря - это удар по быстрорастущей индустрии туризма крошечной страны. Авиакомпания была куплена у правительства Словении в ТК, при этом 96 процентов ее акций находятся в частной собственности. Из-за правил ЕС правительство Словении не могло оказать ему помощь, поскольку оно находилось в частных руках. Правительство также заявило, что до его продажи немецкому фонду оборотных инвестиций 4K Invest им управляли плохо, и что его владельцы мало что сделали для предотвращения его окончательного краха.
Авиакомпания работает с 1961 года.
Авианка Аргентина/Бразилия
Высокие цены на топливо и неспособность погасить лизинговые платежи привели к закрытию Avianca Brasil в этом году. Некоторые из ее самолетов были на грани изъятия из-за неспособности авиакомпании производить платежи за них, в результате чего перевозчик приостановил большинство операций.
В июне этого года Avianca Argentina также была вынуждена остановить большую часть своего флота на 90 дней из-за реструктуризации своей бизнес-модели.
Перуанские авиалинии
В минувшие выходные Peruvian Airlines объявили о прекращении полетов. Хотя они не объявили о банкротстве, как другие авиакомпании в этом списке, счета перевозчика были заморожены из-за того, что власти считают незаконной деятельностью. Peruvian Airlines заявила на бумаге, что два импортированных ею коммерческих самолета стоят меньше, чем их фактическая стоимость, в результате чего Национальное управление таможенного и налогового управления (SUNAT) заморозило банковские счета авиакомпании. Это оставило авиакомпанию неспособной платить персоналу, поставщикам топлива и привело к ряду отмен, что вызвало неопределенность у турагентов.
Эгл Азур
Крах этой бюджетной французской авиакомпании в сентябре оставил 13 000 человек в затруднительном положении и 1 150 человек без работы. Долги компании составили 148 миллионов евро, что намного больше, чем заявлялось ранее. И easyJet, и Air France изначально выразили заинтересованность в покупке авиакомпании, но ни одна из сделок не состоялась. Большинство его маршрутов обслуживали Алжир и Францию.
XL Airways
Другая французская бюджетная авиакомпания, XL Airways, прекратила свою деятельность и прекратила полеты в конце сентября. Авиакомпания обслуживала аэропорты Сан-Франциско и Нью-Йорка, США; Варадеро, Куба; и Канкун, Мексика, и его клиентами были в основном отдыхающие из Франции. Это сделало авиакомпанию особенно уязвимой для сезонных бумов и спадов отрасли. Рост цен на топливо и конкуренция со стороны традиционных перевозчиков, таких как AirFrance и Lufthansa, также начали наносить ущерб их прибыли. Еще одна французская бюджетная авиакомпания XL Airways прекратила полеты в конце сентября. Авиакомпания обслуживала аэропорты Сан-Франциско и Нью-Йорка, США; Варадеро, Куба; и Канкун, Мексика, и его клиентами были в основном отдыхающие из Франции. Это сделало авиакомпанию особенно уязвимой для сезонных бумов и спадов отрасли. Рост цен на топливо и конкуренция со стороны традиционных перевозчиков, таких как AirFrance и Lufthansa, также начали наносить ущерб их чистой прибыли.
Германия
В феврале базирующаяся в Берлине бюджетная авиакомпания Germania подала заявление о банкротстве и прекращении деятельности. Перевозчик назвал высокие цены на топливо и колебания валютных курсов двумя основными факторами своей гибели. По сообщениям, он перевозил более 4 миллионов пассажиров в год, и его закрытие стало огромным ударом по авиационной промышленности Германии после потери Air Berlin, второй по величине авиакомпании страны, в 2017 году.
Флайбми
Еще одна британская авиакомпания, возлагающая часть вины на Brexit, региональный перевозчик Flybmi, обанкротилась в феврале. Затраты на топливо и углерод были слишком высокими из-за того, что ЕС исключил британских перевозчиков из всех преимуществ схемы торговли выбросами. Британские перевозчики были исключены из-за решения Brexit.
WOW Air
Исландская бюджетная авиакомпания обанкротилась в марте этого года, но в этом месяце возобновила свой флот. Перезапуск должен быть небольшим, всего два самолета, но авиакомпания надеется, что к лету 2020 года в эксплуатации будет 10 самолетов. Ее первый запланированный маршрут будет проходить между Рейкьявиком и Вашингтоном, округ Колумбия.
Джет Эйруэйз
По горячим следам WOW индийская авиакомпания Jet Airways также объявила о банкротстве и остановила свой флот в апреле 2019 года. Перевозчик все еще ищет инвесторов для возрождения авиакомпании. Пока что им не удалось найти индийского партнера, которому будет принадлежать 51% компании, поскольку только 49% могут принадлежать иностранным организациям.