От душа в полете до видеочатов с бортпроводниками - вот чем вы можете наслаждаться на высоте 30 000 футов.
Если 1960-е были золотым веком путешествий, то сейчас алмазный век. Исчезли сигареты, сиденья в стиле La-Z-Boy и резкие запахи реактивного топлива; на их место приходят массивные люксы, ливни в облаках и коллекции икры, достойные короля. Не забудьте также сделанные на заказ постельные принадлежности и коллаборации из костяного фарфора для послеобеденного чая в полете.
Но в наши дни даже в бизнес-классе некоторых авиакомпаний есть удобства, которые когда-то предназначались только для первого класса, такие как двери, которые полностью закрываются для максимальной конфиденциальности, или питание по требованию.
В то время как многие авиакомпании полностью превратили свой первый класс в бизнес, другие подняли свои люксы первого класса на новые высоты, чтобы выделиться и привлечь тех, кто готов платить заоблачные тарифы (или наличные мили) за их. Если вы ищете лучшее в небе, эти первоклассные кресла для самолетов - это все и даже больше.
Эта история была дополнена новой информацией с момента ее первоначальной публикации.
Сингапурские авиалинии A380 Suites
Сингапурские авиалинии в последние годы удвоили усилия, чтобы создать то, что многие считают лучшим коммерческим полетом. И это не просто преувеличение: при площади 50 квадратных футов люксы A380 выигрывают и по размерам, предоставляя пассажирам первого класса больше места, чем у любой другой авиакомпании. Слава богу, его двухэтажные самолеты наконец-то вернулись в США. S. взлетно-посадочные полосы после короткого перерыва.
Тот факт, что опыт полета из Сингапура начинается с посещения зала ожидания, официально известного как «Отдельная комната», также не повредит. Здесь Dom Perignon или Krug (выбирайте сами) текут как вода, но в лаунж-зоне царит совершенно безмятежная атмосфера.
На борту вы находитесь в настоящем люксе с откидным вращающимся креслом, которое может быть обращено к окнам для отражения или к каюте для обеда; есть и рабочий стол, и отдельная кровать. Планшет управляет всем, от приглушения света до изменения его цвета. Вы также можете носить его с собой по всему люксу и использовать его независимо от того, сидите ли вы в кресле или бездельничаете на кровати. А еще есть 32-дюймовый телевизор, который не будет смотреться неуместно в большинстве гостиных. Сингапур также сделал еще один шаг вперед для путешествующих дуэтов: некоторые люксы можно объединить, чтобы сформировать дворец площадью 100 квадратных футов в небе.
Предлагаемая авиакомпанией услуга «заказать повара» позволяет вам выбирать из более чем дюжины блюд перед вылетом, включая такие блюда, как термидор из лобстера и филе-миньон. Благодаря новому партнерству со спа-салоном Golden Door Spa, его меню, ориентированное на оздоровление, также будет доступно на рейсах. Авиакомпания получает большую часть своей продукции от устойчивых вертикальных аэропонных ферм.
Первый класс Cathay Pacific на Боинге 777
В первоклассном люксе Cathay Pacific отсутствуют многие функции, характерные для лучших кают мира. Нет, в нем нет ни двери, ни отдельного сиденья и кровати. Но если вы когда-нибудь хотели, чтобы раскладывающееся сиденье могло быть вашей настоящей кроватью, то это было бы именно это, и оно было повернуто от прохода для большего уединения.
Бронирование первого класса Cathay Pacific означает, что вы никогда не подведете на любом этапе вашего путешествия. Первоклассный лаундж Cathay's The Pier в Гонконге может соперничать со многими лучшими пятизвездочными отелями по декору и, возможно, по спа-услугам. Есть также отдельные спальные комнаты и ресторан с обслуживанием по меню, чтобы заключить сделку.
На борту невозможно не упиваться рукописными приветственными записками, которые вручаются каждому гостю перед вопросом "Хотите ли вы стакан Krug Grand Cuvee 2004?" предлагается. Компаньон может сесть на оттоманку для романтического ужина на двоих, как в лучших ресторанах Гонконга. А когда приходит время ложиться спать, команда укладывает каждую подушку, одеяло и наматрасник, как концерт от великого мастера.
Air France La Première Class Boeing 777-300ER
Есть салоны первого класса с большей площадью и гораздо большим блеском, но первый класс Air France является воплощением изысканности. Здесь есть постельные принадлежности с большим количеством нитей, команда, которая может сдать большинство экзаменов сомелье, и команды на местах, которым поручено обеспечить безупречный каждый шаг путешествия. Один пример? Каждый пассажир пользуется личным седаном из зала прямо в свой самолет, полностью минуя проблемы терминала.
Это опыт, когда 24-часовое голодание заранее должно быть почти обязательным, так как изысканное дегустационное меню на борту, дополненное полированными серебряными колпаками для драматического эффекта обслуживания, было разработано постоянно меняющейся группой мировых лучшие повара, с самыми последними блюдами, придуманными Аленом Дюкассом. Существует также новое партнерство Sisley по уходу за кожей, предлагающее бесплатные процедуры по уходу за лицом в лаундже La Première.
Те, кто побывал на другом конце самолета, первым делом поразятся тому факту, что у вас есть четыре иллюминатора. Ваше сиденье, если вы настаиваете на его унижении, называя его таковым, является идеальной комнатой отдыха. Поскольку двери скучны, Air France представила шторы от пола до потолка, которые только усиливают ощущение, что вы находитесь в шикарной парижской спальне, а не в самолете. Неудивительно, что авиакомпания, которая когда-то эксплуатировала «Конкорд», располагала таким шикарным первоклассным продуктом как на земле, так и в воздухе. На самом деле, по-настоящему снисходительные люди могут даже зарезервировать все четыре люкса для частного использования, создав опыт дальнемагистрального частного самолета за небольшую часть стоимости.
Первый класс Эмирейтс 777
Виртуальная реальность, сиденья с невесомостью и ткани, вдохновленные интерьером Mercedes-Benz, делают первоклассные люксы Эмирейтс абсолютно первоклассными. Возможно, что делает этот опыт таким уникальным, так это простое представление о том, что среднее место на самом деле является лучшим местом. Для нового Boeing 777-300ER Эмирейтс предлагает два ряда с тремя каютами в поперечнике вместо традиционных четырех. Чтобы убедиться, что пассажиры среднего сидения ничего не упустили, Эмирейтс создала «окна» виртуальной реальности, которые показывают сцены, происходящие снаружи, в HD-качестве. После нескольких бокалов из винного погреба авиакомпании стоимостью 500 миллионов долларов, в том числе таких культовых фаворитов, как Mouton Rothschild, никто не станет обвинять вас в том, что вы поверили, что сидите у окна.
Emirates также поручила ведущим космическим инженерам создать положение невесомости в кресле первого класса, чтобы вы могли чувствовать себя так, как будто плывете по небу. И с таким удобным сиденьем, кто захочет встать, чтобы пометить добавку? Эмирейтс создала установку в стиле FaceTime, где вы можете общаться с экипажем в видеочате, чтобы делать любые запросы.
Пассажиры могут регулировать освещение в соответствии со своим настроением и даже контролировать температуру в каюте. Они также модернизировали телевизоры в этих люксах до 32-дюймовых HD-мониторов, а также представили единственные в небе двери для уединения от пола до потолка. Отдыхать легко с плоской кроватью и вкусностями, такими как крем для глаз Byredo, масло для сна с ромашкой и спрей для подушек.
Единственное, чего не хватает на Боинге 777, так это знаменитого бортового душа, бара и салона, доступных на А380. К счастью, его первоклассный лаундж в Дубае компенсирует это благодаря специальному бару Moët и Chandon, роскошным душевым и новому меню a la carte, включающему растущее число веганских и безглютеновых блюд. Более декадентские варианты включают приготовленные на углях гамбургеры Wagyu, 72-часовые тушеные говяжьи короткие ребрышки и террин из фуа-гра.
Все авиакомпании первого класса 777-300ER
Новые первоклассные кресла в самолетах ANA, получившие название «Люксы», имеют полностью закрывающиеся двери и, возможно, самые широкие на сегодняшний день развлекательные экраны с диагональю 42 дюйма. Японское гостеприимство в полной мере демонстрируется постоянными поклонами и доливками первоклассного шампанского, задающими тон всему полету. Также есть длинный список саке, сётю и сливового вина на выбор.
Японское меню омакасе или западное меню позволяют пассажирам смешивать и сочетать свои заоблачные блюда, а компаньон может присоединиться, используя оттоманку в качестве второго места.
Все спроектировано так, чтобы обеспечить легкий доступ, например, индивидуальный шкаф для верхней одежды, если вам нужно что-то достать в полете, и электронные жалюзи на окнах, которые закрываются одним нажатием кнопки. На борту есть еще одно примечательное место. В туалете самолета установлены туалеты-биде. Бесплатный Интернет - это вишенка на торте, потому что в наши дни кто может позволить себе отключиться, путешествуя по миру?
Первый класс Lufthansa на Боинге 747-8
Элегантные салоны, неизменно эффективное немецкое обслуживание и трансфер на роскошном автомобиле до самолета приносят Lufthansa высшие оценки первого класса. Но именно маленькие детали делают Lufthansa такой особенной, например, элегантная свежая роза на каждом сиденье, плюшевые пижамы, перевязанные лентой, дизайнерские дорожные наборы с одеколоном и отдельные шкафы для хранения ручной клади и сумок с одеждой.
Отличные постельные принадлежности обеспечат комфортный отдых, а для тех, кто хочет работать, бесплатный интернет станет приятным бонусом. Ужин состоит из нескольких блюд, некоторые из которых сервируются на вашем месте, например, порция икры и прекрасная сырная паста после ужина.
В каждом кресле нет дверей, но авиакомпания установила специальное ковровое покрытие, чтобы приглушить шум шагов (в любом случае, в первом классе их практически нет).
В узловом аэропорту во Франкфурте пассажиры первого класса также могут никогда не ступить в главный терминал аэропорта. Вместо этого вас ждет частное здание с рестораном, комнатами для сна, душевыми, сигарным баром и даже специальной службой безопасности и иммиграционной службы. Это больше похоже на частный полет, и это особенное событие для одной из последних авиакомпаний, летающих на 747-м Jumbo Jet, «королеве небес».