Основанный в 1819 году как оживленный торговый порт, современный город-государство Сингапур в настоящее время наиболее известен своим плавильным котлом культур и кухни, а также богатым сочетанием архитектуры. В стране, где небоскребы перемежаются с традиционной колониальной архитектурой, зеленью и тропическими садами, часто лучший способ увидеть все это - по дороге.
От легендарных ночных поездок в Марина-Бэй, вдохновленных автоспортом, до спокойных прибрежных маршрутов и усаженных деревьями троп - вот лучшие дороги для вождения в Сингапуре.
Ночная поездка по трассе Марина Бэй Стрит
Лучший маршрут для любителей автоспорта
Марина Променад и обратно через центр города - 3-мильная петля (5 км)
Неудивительно, что для любого любителя автоспорта в Сингапуре гонкой номер один является круг по трассе протяженностью 3,146 мили (5,063 км), на которой проходят гонки Формулы-1. Уличная трасса Марина-Бэй, или Сингапурская уличная трасса, как ее часто называют, является местом проведения первой в истории ночной гонки, которая состоялась в 2008 году, и это одна из немногих трасс, по которым фанаты автоспорта могут проехать в любое время суток. год, пусть и не в гоночный уик-энд, конечно. Трассу лучше всего проезжать ночью, чтобы максимально приблизиться к ощущениям F1.
Начиная с длинной прямой, идущей параллельно набережной Марина, дорога ведет на север, проходит под мостом Бенджамина Ширса, а затем сворачивает налево, чтобы вернуться вниз по бульвару Республики. После длинного, крутого поворота направо дорога сливается со знаменитым бульваром Раффлз, названным в честь сэра Стэмфорда Раффлза, основателя современного Сингапура.
Проезжая через Даунтаун-Кор, исторический центр Сингапура, трасса резко поворачивает налево на шоссе Николл, напротив военного мемориала Кранджи, а затем еще один крутой поворот направо на Стэмфорд-роуд. Совсем немного вниз, еще один поворот налево на Сент-Эндрюс-роуд, мимо Национальной галереи Сингапура и Клуба отдыха, прежде чем повернуть налево до пересечения с шоссе Фуллертон.
Оказавшись на шоссе, вы набираете скорость, поскольку трасса ведет вас на север, обратно в сторону Раффлз-авеню, идущей параллельно бульвару Раффлз. Огибая современный комплекс Эспланада, трасса огибает набережную, а затем снова встречается со стартовой и финишной чертой, завершая круг, который охватывает большую часть культового центра Сингапура.
Местный совет: Как и в гонках Формулы-1, вождение в ночное время привносит совершенно новое измерение в центральную набережную Сингапура, а сверкающие огни его башен и основных достопримечательностей сияют, когда вы летать.
Петля Кранджи
Лучший маршрут для загородной поездки
Singapore Turf Club до пересечения Jalan Bahar и PIE - 11 миль (18 км)
Наиболее известный своими обширными водно-болотными угодьями, фермами и заповедниками. Проезжая мимо водохранилища Кранджи, вы попадете в более деревенскую сельскую местность Сингапура.
Начните с Singapore Turf Club, единственного ипподрома города-государства, основанного в 1842 году. Направляйтесь на север по Кранджи-роуд, в направлении плотины Кранджи. Маршрут петляет между промышленными районами и выходит из них, пока здания не редеют и не уступают место узкой полосе дороги, называемой Путь Кранджи, которая скользит между Джохорским проливом и тихими водами водохранилища Кранджи. После плотины дорога петляет через открытую сельскую местность Кранджи с пышной тропической растительностью по обеим сторонам дороги.
Хотя дорога с односторонним движением не очень скоростная, маршрут позволяет на время отвлечься от городской суеты и остановиться на нескольких фермах. Hay Dairies, основанная в 1988 году, является единственной козьей фермой в Сингапуре, на которой содержится около 800 коз смешанной породы.
После того, как вы вернетесь на трассу, маршрут проходит мимо поля для гольфа Kranji Sanctuary и, чуть дальше, природного заповедника Kranji Marshes. Для заядлых туристов болота - идеальная возможность выпрыгнуть из машины и размять ноги перед тем, как продолжить путь.
После болот и нескольких поворотов дорога выпрямляется и расширяется по направлению к югу, чтобы соединиться с автомагистралями PIE и KJE и Вудлендс-роуд. лучшая сельская петля.
Петля Ботанического сада
Лучший маршрут для городской передышки
От магазина ботанических садов Сингапура до Национального сада орхидей - 3 мили (5 км)
Сингапурские ботанические сады - это райский уголок в черте города, а дорога по периметру вокруг него обеспечивает идеальную короткую и резкую передышку вдали от города. 162-летний тропический сад, расположенный на окраине торгового района Орчард-роуд, был удостоен статуса объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2014 году.
Хотя въехать в сады невозможно, улицы Клуни и Тайерсалл проходят по краям участка, где можно притормозить и направить немного дзен, которым славится сад.
Зажатые между основными дорогами Букит-Тимах-роуд на севере и Холланд-роуд на юге, улицы Клуни и Тайерсалл-роуд обеспечивают связь между двумя основными дорогами и огибают сады с восточной и западной стороны соответственно. Предлагая желанную передышку от плотного движения за пределами садов, начните движение на север по Клюни-роуд, осматривая достопримечательности, прежде чем повернуть налево на Букит-Тимах-роуд на короткое расстояние и снова повернуть налево, чтобы присоединиться к Тайерсалл-роуд, направляясь на юг.
Остановка, чтобы насладиться красотой и спокойствием ботанических садов площадью 182 акра (74 гектара), является обязательной. Благодаря близости к экватору Сингапур может похвастаться одной из самых красивых и ухоженных тропических растений в мире. Здесь есть успокаивающие озера, холмистые лужайки и тематические сады, а также редкий участок густого первобытного тропического леса, изобилующий более чем 300 видами растительности.
Объезд: Для тех, у кого есть немного больше времени, сделайте объезд на западной стороне садов и поднимитесь по извилистым дорогам, ведущим к жилому комплексу. такие районы, как Клуни-Хилл. Здесь можно полюбоваться современными виллами с видом на сады, которые понравятся любителям современной архитектуры.
Парк Маунт-Фабер
Лучший маршрут для осмотра города с высоты
Дорога Кампонг-Бару до дороги Морс через вершину - 2,5 мили (4 км)
Гора Фабер - как следует из названия - это лучшее место для осмотра города с высоты, а дорога, ведущая к ней, является ближайшей к извилистому горному перевалу в Сингапуре. Возвышаясь на 94 метра над городом, пик является популярным туристическим местом, откуда открывается панорамный вид на обширный Центральный деловой район Сингапура и побережье.
Отклоняясь от Кампонг-роуд, двигайтесь на север, сверните на Маунт-Фабер-роуд. В этот момент дорога начинает подниматься и петлять вверх по горе Фабер, сужаясь до одной полосы (в одну сторону) по мере приближения к вершине. Дорога, окруженная пышной и густой листвой, является популярным маршрутом для тех, кто ищет немного высоты, чтобы сбежать из центра города.
Примерно через милю дорога выравнивается по мере приближения к вершине, где расположены рестораны и канатная дорога на гору Фабер. Миновав пик, дорога спускается вниз по склону холма, чтобы присоединиться к Морс-роуд и, в конце концов, к оживленному шоссе Западного побережья.
Местный совет: Различные смотровые площадки вдоль маршрута дают прекрасную возможность сделать снимок вида с вершины.
Маунт-Плезант-роуд
Лучшая дорога для любителей истории и архитектуры
Singapore Polo Club до шоссе PIE - 1 миля (1,6 км)
Хотя Маунт-Плезант-роуд не так высока, как гора Фабер, это место, где можно увидеть колониальную архитектуру Сингапура и традиционные черно-белые бунгало, наслаждаясь плавной волнистой дорогой.
Начиная с Сингапурского поло-клуба, впервые основанного в 1886 году, Маунт-Плезант-роуд начинает очень постепенно подниматься по мере того, как окружающие здания заменяются густой растительностью и взрослыми деревьями саги. По пути обратите внимание на множество огороженных подъездных путей, ведущих в сторону от дороги - за стенами и охраной можно разглядеть архитектуру колониальной эпохи и бунгало, которые до сих пор остаются характерной чертой Маунт-Плезант.
На полпути вы увидите выход к столовой старших офицеров полиции, который переходит в переулок, ведущий к впечатляющему черно-белому зданию в традиционном стиле, которое когда-то служило полицейской столовой во время колониальная эпоха.
Пройдя здесь, дорога продолжает извиваться и снова спускаться вниз по мере того, как все больше ворот и подъездных путей обнаруживают скрытые дома или архитектурные памятники. Ближе к концу дорога начинает вести к перекрестку, который соединяется с оживленным шоссе PIE.