«Это чувствует … немецкий», - сказал я, когда его спросили о 130-километровой поездке Ghost Riot 7 LC после моей первой поездки. Я знал, что я стереотип, но, как и почти каждый другой горный велосипед из немецкого бренда, который я тестировал за последнее десятилетие, доминирующими качествами были его низкий вес и замечательная жесткость. Другие черты, такие как обработка и подвеска, казались второстепенными. Первоначально я видел это как недостаток, но после последующих аттракционов мое мнение начало развиваться.
Призрак был основан в 1993 году в горной Баварии в Германии. Бренд не был доступен в Соединенных Штатах до этого года, когда открытый розничный торговец REI начал импортировать велосипеды. Учитывая размер и влияние REI, вполне вероятно, что Ghosts станут более распространенными на тропах в этой стране.
Я потратил начальные мили на битву, настроившись на некоторые из его частей. Руль 720 мм казался маленьким по сравнению с 760-миллиметровыми брусками, которые я предпочитаю на этом типе велосипеда. И 2, 25-дюймовые шины Schwalbe Nobby Nic чувствовали себя узкими. В конечном итоге я поменял детали на более существенные продукты, которые помогли сбалансировать поездку.
Система подвески Riot-Link велосипеда похожа на одиночную ось, но имеет сложную ссылку чуть выше и перед нижним кронштейном, который захватывает удар со дна, когда верхний рычаг сжимает его. Это происходит только тогда, когда шок двигается через последние 20 процентов хода, что делает подвеску более прощающей при сильных ударах.
Ghost утверждает, что эта связь позволяет дизайнерам лучше манипулировать ударной скоростью, поэтому я ожидал приятной, но эффективной езды. Но сначала подвеска ощущалась жесткой, с небольшим движением по более мелким колеям и неровной местности. Любопытно, что я удалил удар и осмотрел подвесные соединения, и обнаружил, что Ghost использует составные втулки вместо подшипников. Несколько брендов делают это, в том числе Тернер и Скалистая гора, потому что втулки могут быть более жесткими, чем подшипники, и длятся дольше. Но система Ghost с несколькими центрами создала трение, которое затрудняло работу подвески. После нескольких поездок втулки ослабли, а подвеска стала более активной, но Ghost может уменьшить или исключить это время взлома, добавив порты смазки в повороты, которые делают Роки и Тернер.
Когда подвеска работает лучше, велосипед чувствовал себя более живым и способным. Заднее колесо лучше отслеживало траекторию, а велосипед действовал эффективно, даже если удар был установлен на широко открытую настройку спуска. Он никогда не чувствовал себя столь же гладким на небольших шишках, как некоторые из лучших конструкций, но он очень сильно поглощал тяжелые удары. Riot-Link не позволял ударить от удара, спасая последние драгоценные миллиметры от ударов монстров. Таким образом, Призрак чувствовал себя способным справиться с некоторыми сумасшедшими ходами. Я также оценил жесткую рамку велосипеда и сплоченную обработку - хотя задний конец выглядит тощим по сравнению с массивным угловым передним треугольником, он никогда не вилял и не блуждал.
Велосипед оснащен отличной трансмиссией Shimano XT и тормозами, а также посадочной площадкой RockShox Reverb Stealth. Сообщение, как правило, является одним из самых надежных сообщений капельницы, но мне нужно было прокачать гидравлическую систему, прежде чем я завершаю тестирование. Учитывая потенциал Битва, мне хотелось бы увидеть более агрессивные части. Ghost оснащает велосипед осветительными колесами Easton, которые имеют внутреннюю ширину 21 мм и, казалось, сжимают шины Nobby Nic, делая их более узкими, чем их ширина 2, 25 дюйма. В то время как многие велосипеды с подобным путешествием поставляются с вилкой Fox 34, Ghost использует легкий вес 32, который имеет более узкие ноги и чувствует себя менее надежным.
По сравнению с велосипедами, такими как Santa Cruz 5010, который также имеет угол наклона головы 68 градусов и подобное путешествие, Riot больше похож на велосипед для беговых лыж. Он легкий, быстрый, жесткий и эффективный. Ему просто не хватает контроля и плюшевой езды более агрессивных мотоциклов. Но для гонщиков, которые выигрывают скорость и эффективность, но все же хотят взлететь вниз, этот Призрак может быть приятным призраком.
Цена: $ 5, 699 Вес: 27, 6 фунтов (размер большой)