В течение нескольких месяцев мы заметили спонсируемых Гигантом про-велосипедистов, носящих шлемы Giant-logo'd, которые явно не просто подкреплены предложениями других производителей. Компания была открыта в связи с тем, что она готовила новую линейку шлемов, но предложила несколько деталей. Теперь они доступны.
Линия состоит из четырех шлемов. Гигант уже делает линию доступных шлемов, но это его первый большой набег на высокопроизводительные модели производительности. Новая линия включает традиционные дороги, аэродинамические дороги, временные испытания / триатлон и крышки горных велосипедов.
Последняя модель, Rev, была анонсирована прошлой весной и доступна сейчас. Но три других являются новыми и будут доступны позже этой весной. Каждый из четырех шлемов доступен в мужской и женской версии, которые Giant продают под зонтиком линии Ливских женщин.
Шлемы идентичны по характеристикам, пригодности и цене; они отличаются по названию и графике. Модели Rev / Liv Rev и Rail / Infinita выпускаются в пяти цветах, а аэро-ориентированные Rivet / Attacca и Rivet TT / Attacca TT - в два. Вот краткий обзор линии, с именами модели Liv в круглых скобках:
Шлемы идентичны по характеристикам, пригодности и цене; они отличаются по названию и графике. Модели Rev / Liv Rev и Rail / Infinita выпускаются в пяти цветах, а аэро-ориентированные Rivet / Attacca и Rivet TT / Attacca TT - в два. Вот краткий обзор линии.
Rev и Rev Liv
$ 150; S, M, L; 245 г (заявлено)
Rev выполнен в виде шлема «все-в-одном» с традиционным внешним видом, 21 угловым отверстием, микрошариком в форме пресс-формы и акцентом на легкий вес - всего 245 г для американского рынка, одобренного CPSC. Это всего на 23 г больше, чем у AEON от Giro, стандартного для легких, универсальных шлемов, и это на 25 процентов дешевле.
Гигантская система под названием Cinch Pro похожа на другие системы регулировки набора номера на рынке, и вы можете легко настроить подгонку одной рукой. Однослойные ремни оснащены регулируемым кулачковым замком; это единственный шлем в линии, чтобы сделать это. Прокладка антимикробная.
Железная дорога и Infinita
$ 130; S, M, L; 275 г (заявлено)
Трейл-специфическая Железная дорога - это острый, функциональный шлем. 18 квадратных вентиляционных отверстий имеют те же самые глубокие каналы, что и другие шлемы в линии Гиганта, чтобы подтолкнуть воздушный поток. Корпус оснащен оболочкой EPS, настроенной для высоко- и низкоскоростных ударов, с дополнительным покрытием вокруг затылочной области и жесткой поликарбонатной оболочкой.
Некоторые приятные штрихи включают в себя интегрированный зажим для очков и двухпозиционный козырек, который скользит вверх, чтобы подтолкнуть воздух к подъемам или уйти с пути для указанных очков. И мост в переднем центре имеет размер, чтобы разместить изогнутое поверхностное крепление GoPro, поэтому кулачок действия сидит чистой и скрывается с поверхностью шлема, а не зацикливается.
Заклепка и Attacca
$ 160; S, M, L; 300 г (заявлено)
Аэро-ориентированная Rivet стала подходящей шлем для этой весны для команды Giant-Alpecin WorldTour; Джон Дегенколб носил его до победы в Париже-Рубе. Он имеет три больших порта ввода и четыре выхлопных порта. Шлем глубоко проложен, чтобы проталкивать воздух через шлем. Каким бы шлем, о котором вы говорите, движение воздуха в шлеме является ключом к охлаждению и хорошей аэродинамике. Даже самые большие вентиляционные отверстия не будут эффективными, если воздух не сможет свободно двигаться.
Гигант говорит, что моделирование CFD показывает, что Rivet конкурирует с другими аэрошмиками на рынке, но особенно преуспеет в ситуациях спринта, где положение головы всадника ниже нормы. Тонкий силуэт помогает, а также предлагает изысканный вид. Заклепка оснащена системой подгонки Cinch Pro для одноручной регулировки, а также легкими однослойными ремнями с фиксированным хомулом. Может быть, самый привлекательный аспект? Цена за 160 долларов намного меньше, чем у большинства других аэро-шлемов.
Гигант говорит, что моделирование CFD показывает, что Rivet конкурирует с другими аэрошмиками на рынке, но особенно преуспеет в ситуациях спринта, где положение головы всадника ниже нормы. Тонкий силуэт помогает, а также предлагает изысканный вид. Заклепка оснащена системой подгонки Cinch Pro для одноручной регулировки, а также легкими однослойными ремнями с фиксированным хомулом. Может быть, самый привлекательный аспект? Цена за 160 долларов намного меньше, чем у большинства других аэро-шлемов.
Заклепка TT и Attacca TT
$ 229; S, M, L; 300 г (заявлено)
Женские шлемы Rivet TT и Attacca TT - это модели с коротким хвостом, выполненные в основном для триатлетов и гонщиков, которые проводят временные испытания. Шлем спроектирован как модель все-в-одном, созданная специально для аэродинамической подгонки.
Гигант шел с более коротким хвостом, как и многие новые шлемы, потому что испытания в аэродинамической трубе показали, что, если гонщик не сможет сохранить очень стабильную позицию головы (а большинство нет), длинный хвост фактически становится чем-то вроде аэродрома.
Как и в случае с Rivet / Attacca, модель TT оснащена четырьмя минимальными вентиляционными отверстиями на передней части шлема и одной большой вытяжной вентиляцией сзади, с глубокими каналами для подачи воздуха через шлем. Гигант говорит, что размещение выхлопных газов и каналы необходимы для улучшения аэродинамики, поскольку воздух, выходящий из шлема, помогает удерживать воздух, текущий через оболочку, закрученной за хвостом.
Шлем предлагает очень плотный силуэт к голове, но формы ушных вкладышей сделаны из гибкого пластика, поэтому его легко надеть и не будет копать в неудобном состоянии. В отличие от некоторых аэроклубов, Гигант решил не проектировать вокруг интегрированного козырька. В нем говорится, что, если система козырька не будет точно соответствовать форме лица спортсмена, испытание в аэродинамической трубе показывает, что оно обладает большим сопротивлением, чем шлем и очки.