Вернон Фелтон
Хотите знать, что происходит с Giant в 2014 году?
Здесь я подведу итоги для вас - 27, 5 - как у 27, 5 (или «650b») колесных велосипедов.
В следующем сезоне Giant будет распространять (по всему миру) не менее 28 различных моделей с 27, 5 колесами, включая хардтейлы, вездеходы Anthem, велосипеды с полной подвеской и несколько очень способных моделей Trance Trail / Enduro. Точно такой же переход происходит с велосипедами, которые предлагает родственная марка Giant, Liv Giant.
Фактически, единственными моделями Giant, у которых в следующем году будут 26-дюймовые колеса, будут Reign X и Glory. Если вам интересно, Царствование будет недоступно в 2014 году.
«Мы полностью привержены 27, 5», - объясняет менеджер по глобальному маркетингу Giant Эндрю Юскайтис. «Мы не представляем только одну или две модели. Мы не тестируем воды здесь. Мы так сильно верим в то, что может предложить 27, 5, что мы взяли на себя большую часть нашей линии 2014 года до 27, 5 - от спорта до гонки. самое смелое решение, которое мы когда-либо принимали в истории нашей компании ".
Хотя Юскайтис отмечает, что Giant продолжит предлагать 29ers в 2014 году, он утверждает, что 27, 5 - это будущее компании. «Мы не убили 29 в 2014 году, но это сведено к минимуму», объясняет Юскайтис. «Мы не собираемся полностью отключать кран в этом году, но у нас есть планы по постепенному отказу от него».
650b хардтейлы? Абсолютно. Giant выпускает огромную линейку велосипедов с 27, 5 колесами - от спортивных хардтейлов до первоклассных велосипедов с полной подвеской.
ПОЧЕМУ 27, 5?
Итак, почему Giant внезапно стал таким горячим для 27, 5?
Представители компании сразу же отмечают, что это решение долго принималось. Два года назад Giant начал сваривать 27, 5 мулов и испытывать их. Им понравилось то, что они испытали на трассе, но они хотели подвергнуть велосипеды в домашних условиях, прежде чем прыгать обеими ногами.
Согласно Giant, стандарт 27.5 предусматривает следующие вещи:
1. Легкий вес (тяжелее 26, но легче 29)
2. Эффективность
3. Контроль
Общепринятое мнение о 27, 5 заключается в том, что размер колеса является лучшим из обоих миров - проворство 26 и улучшенное переворачивание / эффективность 29. Другими словами, 27, 5 разделяет разницу между двумя размерами колес.
Своего рода.
Вот сделка: 27, 5 колеса на самом деле не измеряют 27, 5 дюймов. Они ближе по размеру к 26-дюймовым колесам, чем к 29-дюймовым колесам. На каком-то уровне «27, 5» на самом деле является просто маркетинговым термином, который получил валюту, потому что «650b» не имеет никакого интуитивного смысла ни для кого на планете Земля, а «27, 5» предполагает, что «лучшее из обоих миров» - вещь.
Giant, со своей стороны, настаивает на том, что 27, 5 колес не равномерно разделяют разницу между колесами обоих размеров, а скорее выбирают вишню с лучшими характеристиками: 26 (легкий вес, жестче, легче ускоряться и контролировать) и 29 (улучшенное опрокидывание), Если вы устали от этого обсуждения, просто прокрутите вниз к изображениям мотоциклов. Если вам хочется отвлечься, читайте дальше.
ВЕС (ИЛИ НЕДОСТАТОК)
При прочих равных размерах колеса для твинера тяжелее, чем 26, но легче, чем 29. Держа материалы постоянными, Giant обнаружил, что 27, 5 колес были примерно на 108 грамм легче, чем колеса 29er. Аналогичным образом, при взвешивании сопоставимых средних рамок, они нашли 100-граммовую экономию веса по сравнению с моделью 29er.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Гигант снижает эффективность как способность велосипеда преодолевать препятствия и ускоряться. Когда дело доходит до опрокидывания, 29ers безраздельно властвуют. Это просто математика для вас. Гигант утверждает, что 27, 5 колес преодолевают препятствия почти так же, как 29er колеса. Не увидев никаких данных испытаний, подтверждающих этот вывод (и проехав приличное количество 27, 5 байков, я не уверен, что покупаю это. Однако это не подлежит сомнению - 27, 5 колесам требуется меньше энергии для ускорения, чем 29-мерные обручи. Они также чувствуют себя намного более ловкими в трудных условиях.
Реклама
КОНТРОЛЬ
Giant ломает контроль как функцию тяги, жесткости рамы и геометрии рамы. 27, 5 колеса имеют большие пятна контакта, чем 26er колеса. Гигант утверждает, что участок контакта 27, 5 ближе по размеру к размеру 29er колес, чем 26er колес. Я не видел данных об этом (безусловно, это противоречит общепринятому мнению, поскольку 27, 5 колеса фактически ближе к размеру по сравнению с 26-дюймовыми колесами), но это их требование.
Кадры 29er требуют более длинных элементов кадра, чем 27, 5 и 26-совместимый кадр. Длинные элементы каркаса больше сгибаются Между 27, 5 и 29, здесь кивок 27, 5
Геометрия рамы - с этим трудно поспорить. Некоторым компаниям (особенно Giant) трудно сделать 29ers с достаточно короткими цепями из-за конструкции подвески. Конечным результатом является то, что эти велосипеды часто бывают длинными сзади и короткими спереди - что-то вроде бизнес-кефали с геометрией рамы. Однако его длинное заднее сиденье не способствует вечеринке. Это делает для велосипеда, который чувствует себя тесным и громоздким. И еще есть высота руля… У некоторых 29-летних есть руль, который, кажется, царапает небеса, и это делает более неловкие моменты на тропе. Высота руля ниже на 27, 5 (как из-за меньшего колеса, так и из-за уменьшенной оси вилки до длины короны).
Короче говоря, легче создать 27, 5-совместимую раму, которая хорошо справляется с работой в условиях ограниченного пространства. Никаких аргументов от меня нет.
Giant разрабатывает свою линейку из 27, 5 велосипедов уже два года. Некоторые из них, такие как Trance Advanced SX 27.5 (пилотируемый здесь Джошем Карлсоном), уже были одержаны крупными гоночными победами.
Еще несколько твиков к формуле
Giant неоднократно подчеркивал, что все эти 27, 5 моделей являются совершенно новыми творениями - они не разделяют детали рам с любыми предыдущими мотоциклами Giant - 26er или 29er. Одним из новых дополнений ко всем рабочим рамам являются трансформируемые задние отсечки, которые позволяют вам управлять либо 135 (традиционным быстрым выпуском), либо 142/12 колесами через ось. Giant также встроил патронные подшипники в верхние амортизаторы, что, по их словам, улучшает совместимость велосипедов с небольшими выступами. Другие тонкости включают улучшенную внутреннюю прокладку кабеля (которая, как мы надеемся, уменьшит дребезжание, которое мы испытали на нашем тестовом велосипеде Trance X 29er 2013 года), улучшенные стойки для капельницы (модель Contact Switch теперь можно прокладывать внутри или снаружи, и для ее запуска требуется меньше усилий при нажатии на курок это движение) и, наконец, ряд колес Giant в 27.5, которые оснащены спортивными DT Swiss внутренними ступицами и трансформируемыми задними осями.
Доказательство в пудинге
Конечно, все эти разговоры о переворачивании, эффективности и контроле - это просто разговоры. Доказательство в пудинге. Либо велосипеды Giant лучше в 2014 году из-за нового размера колес, либо нет. К счастью, у нас было много времени, чтобы выяснить это. Giant провели свой пресс-релиз в Парк-Сити - месте, которое просто изобилует фантастическим одноразовым треком.
В первый день нашего запуска мы взяли велосипеды в гору, спустились в гору, поднялись и спустились, взлетели и спустились по долине оленей. Да благословит Бог подъемник. Было несколько коротких, изящных подъемов, множество скоростных горных переездов, бесчисленные узкие обратные пути и несколько выступов и технических особенностей тропы, разбросанных тут и там. День второй состоял в том, чтобы дуть утром и днем в хорошем стиле, срывая тропу на Среднегорье, однопутный трек, который порой невероятно быстрый, любительский, взорванный, громкий, снова невероятно быстрый и, короче, идеальное место для следа. велосипеды через их шаги.
У меня был выбор нескольких велосипедов во время этого запуска. Очевидными претендентами (как любители мягких велосипедов) были Anthem Advanced 27.5, Trance Advanced 27.5 и Trance Advanced SX. Вот краткое изложение каждого из этих велосипедов.
ANTHEM 27.5 - четыре модели в США
Здесь, в Штатах, Giant предложит четыре 27, 5 Гимна - три спортивных карбоновых передних треугольника и алюминиевые задние концы, четвертый - полностью алюминиевый. Команда Anthem Advanced 27, 5 0 высшего класса весит всего 21, 54 фунтов, оснащенных SRAM XX1, RockShox SID XX и собственной композитной колесной парой Giant P-XCR0. Рама и амортизатор весят всего 4, 56 фунта. Все модели Anthem предлагают четыре дюйма хода передней и задней подвески.
Цены на гимн 2014
Anthem Advanced 27, 5 0 Команда: $ 8, 000
Гимн Продвинутый 27, 5 1: 4600 $
Anthem Advanced 27, 5 2: 3400 долларов
Гимн 27, 5 3: 2100 долларов
ТРЭНС 27, 5 - ШЕСТЬ МОДЕЛЕЙ В АМЕРИКЕ
Велосипеды следа транса Гиганта долго были хлебом с маслом их очереди грязи; Поэтому неудивительно, что в следующем году в США будет не менее шести моделей Trance 27.5 - три с карбоновыми передними треугольниками / алюминиевыми задними треугольниками и три полностью алюминиевые модели. Все велосипеды имеют 5, 5 дюймов задней подвески. У Giant была тонна самых передовых буровых установок Trance Advanced 27, 5 0. Созданная на базе SRAM XX1, RockShox Revelation RLT3 и карбоновых колес Giant, весит всего 24, 54 фунта. Черт.
Гигант дебютировал в двух новых моделях Trance 27.5 SX, которые качаются на 160-миллиметровых вилках для путешествий и более ориентированных на нисходящий комплект. Это оружие выбора эндуро гонщиков гиганта. Это алюминиевая версия, которая продается за $ 3800
Одним из самых новых и приятных изменений в линейке Trance является добавление двух моделей "SX", которые имеют одинаковое базовое шасси Trance 27.5, но вместо того, чтобы использовать стандартную 140-миллиметровую вилку для перемещения, вместо этого вместо спортивных вилок для 160-миллиметрового хода, которые ослабляют угол наклона головы и дают байку более склонный к спуску уклон. Высококачественный Trance Advanced SX 27.5 также оснащен задним амортизатором Fox Float-X CTD для улучшения характеристик большого удара.
2014 Транс 27, 5 Цены
Транс Продвинутый 27, 5 0: $ 7500
Транс Продвинутый 27, 5 1: 5 200 $
Trance Advanced SX 27, 5: 6200 долларов
Транс 27, 5 1: 3300 долларов
Транс 27, 5 3: 2000 долларов
Транс SX 27, 5: $ 3800
Парк-Сити оказался отличным испытательным полигоном для велосипедных трасс - он представлял все, от любительских, скоростных трасс до крутых и объемных одиночных треков.
ПО СЛЕДУ
Хотя модель SX заинтриговала меня, но я вместо этого сосредоточил свое внимание на модели Trance Advanced 27.5 O, поскольку я хотел ответить на реальный вопрос здесь: а именно: лучше ли эти велосипеды Giant в комплектации 27.5, чем в 29? Так как я ездил на Trance X 29er этой осенью, я хотел провести свое время на велосипеде, который позволял сравнивать большее количество яблок с яблоками между двумя размерами колес.
Итак, позвольте мне перейти к преследованию - огромное улучшение в переходе на 27, 5 колес на этих моделях Giant. Огромный.
Я увлекался подвеской Giant's Maestro с момента ее дебюта в 2005 году, но хотя я оценил превосходную заднюю подвеску Trance X 29er, нельзя было отрицать, что мотоцикл страдал от действительно высокой передней части и слегка тесной кабины. Эти проблемы привели к некоторым дракам среди наших сотрудников во время наших Библейских тестов на велосипедах. Версия 27.5, однако, разумно решает эти проблемы.
Я ставлю перед собой цель не читать геометрические диаграммы перед тестированием велосипедов - углы чтения и размеры рамы могут поменять ваши представления на трассе. Лучше просто позволить езде говорить. Что сразу поразило меня здесь, на трассах Парк-Сити, так это то, что задняя часть нового Trance 27.5 выглядела значительно плотнее. В осинах было множество крутых поворотов и скоростных слаломов - условия, в которых Trance X 29er чувствовал себя неуклюже. Новый мотоцикл стал намного легче маневрировать на скорости. Более того, передний центр мотоцикла чувствовал, что он немного вырос, что позволяет занять более центрированную и уверенную позицию.
Единственное место, где Trance X 29er затмил своего меньшего колесного брата, было его способность преодолевать препятствия. Trance Advanced 27.5 несколько раз удивил меня тем, насколько хорошо он катился по скалистым участкам, но в этом отношении победить 29er невозможно.
Оказывается, Гигант смог отрубить полдюйма от цепей до 27, 5. Передний центр был растянут более чем на дюйм. Геометрические диаграммы показывают, что колесная база на 27.5 Trance на самом деле более чем на дюйм длиннее, чем на 29er версии, но, несмотря на это, я бы взял 27, 5-ароматный Trance в любой день недели. Распределение веса на мотоцикле намного лучше, чем на 29er Trance. С точки зрения подгонки и управляемости нет никакого сравнения - этот мотоцикл лучше подходит для агрессивной езды, чем его 29-летний аналог.
Хотя я не катался ни на одной из моделей Anthem 27.5, Giant смог добиться тех же улучшений с этими мотоциклами - укоротить цепные стойки и удлинить передний центр Anthem. Так как короткий передний центр был моей главной жалобой, когда я тестировал Anthem 29er в этом году, я готов поспорить, что многое из того, что мне нравится в Trance 27.5, распространяется и на новый Anthem 27.5.
На подвесных мотоциклах Giant размер колеса 27, 5 имеет смысл. Их кинематика подвески никогда не играла так хорошо с колесами 29er, как у других марок. Такие компании, как Devinci и Specialized, делают большие вещи с 29-дюймовым колесом и доказали, что некоторые конструкции подвесок могут сладко любить большие колеса, даже в пакетах для дальних поездок. Я также до сих пор качаю головой над понятием 27, 5 колес на хардтейлах, так как эти большие обручи можно прикрепить к хардтейлам без чрезмерного растягивания задних концов, но для гимнов и трансов 27, 5 явно шаг в правильном направлении.
Как насчет Reign X и Glory? Останутся ли они навсегда? Я думаю, что надпись на стене здесь. Для Гигантских Велосипедов, по крайней мере, это быстро становится миром 27, 5 / 650b.