Сал Руибал
Я всегда хотел, чтобы на мотоциклах была кнопка «Warp Speed», чтобы я мог использовать эффект бесконечности Star Trek, идущий по следу. Вероятно, именно так это выглядело для Ланса, когда в L'Alpe d'Huez появился сок.
Есть несколько крутых электрических велосипедов, которые подходят близко. Я уже несколько недель катаюсь на электрическом велосипеде Stromer ST1 Platinum. Когда я нажал на педаль газа и максимально развернул педали, деревья, облака и звезды, казалось, проносились мимо.
Ну, около 30 миль в час полос.
Я немного разорван из-за всей этой вещи про электрический велосипед. Это «мотоцикл», но с подвохом. Этот улов называется «педаль ассист». Велосипед не будет двигаться вперед, если вы не нажмете на педали. Но даже крошечный толчок заставит Стромера дергаться, как чистокровного жеребца, от которого в жару пахло кобылой.
Stromer имеет внушительную трансмиссию для горных велосипедов, которая немного по размерам промышленного размера. Я не вынимал это из большого кольца очень часто. Стань большим или возьми скейтборд.
И есть еще одна оговорка: велосипед не уличный. Так сказано на наклейке на верхней трубе. Только для внедорожного использования. Ага.
Stromer и Specialized Turbo являются одними из немногих мотоциклов, производители которых определили их как внедорожные, что всем известно, что оно легально для «тяга задницы», потому что довольно сложно отличить MTB с толстой трубкой от электрического велосипеда с толстыми батареями.
И вы действительно не хотите ездить на этих тяжелых животных только с педалями человека. Они не назвали Stromer "Platinum" даром.
Я не могу говорить за большую часть Turbo за $ 5, 900, потому что Specialized не ответил на мои запросы, чтобы попробовать один. Это может быть потому, что я предложил покататься на нем в гранд-версии Ronde van Vlaanderen. Я думаю, булыжники считаются «дорогой».
Я попробовал и рассмотрел пригородный поезд Trek Valencia за $ 2650, и, хотя это гораздо более ловкий и доступный электрический мотоцикл, его максимальной скорости в 20 миль в час не хватает откровенной храбрости 60-фунтового стелс-черного зверя, грохочущего по Фэрфаксу. Тропа Connector Connector в 30 милях в час.
(Правовая оговорка: CCT не вымощена во всех секциях, и многие асфальтированные секции растрескались и рухнули, поэтому любой разумный человек мог бы считать эти секции «внедорожными».)
Итак, Stromer Platinum - это «горный велосипед» или что-то еще? Это своего рода Frankenbike, монстр, который был построен с благими намерениями, но обладает способностью сеять хаос при контакте с широкой публикой и нестероидными велосипедами.
Я думаю, что власти не правы, ограничивая эти 30 миль в час велосипедами для гравия и линий электропередач. Stromer за 4400 долларов слишком тяжел, чтобы работать в качестве одноколейного велосипеда. Оптимальной поверхностью была бы мощеная велосипедная дорожка с скошенными углами и случайной высокоскоростной проезжей частью. Или Талладега Спидвей.
Я живу в районе, где много людей работают в Пентагоне. Меня незнакомцы спросили, является ли «Стромер», «этот боевой патрульный стелс-агент DARPA [Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов] работает в Квантико?»
Ходят слухи о сверхлегких батареях для рюкзаков и заднеприводных моторах, изготовленных из металлоуглеродных композитов, и дисплеях Google Glass, которые могут отправлять данные в режиме реального времени.
Я за то, чтобы дать нашим войскам лучшие электрические боевые мотоциклы, какие они только могут себе представить. Но помните: не ездите по дороге. Это слишком опасно.