Сал Руибал
Когда я впервые научился ездить на горном велосипеде в 1996 году, меня познакомили с парнем по имени Нед Оверенд. Мы были в тренировочном лагере Cactus Cup, организованном Specialized за неделю до большой серии гонок в Аризоне.
Нед собирался научить пеструю команду журналистов, как ездить на этих новомодных велосипедах с большими шиповатыми шинами и революционной для того времени передней и задней подвеской. Я считаю, что путешествие для обоих ударов было около 1, 5 дюймов. Революционер, чувак.
Нед и другие профессионалы, в том числе Стив Тилфорд, Барт Брентенс и Тодд Таннер, представили наши новые блестящие красные и желтые горные велосипеды. Задний амортизатор был толстой желтой катушкой позади седла и имел плотность чугуна.
Эта часть имела смысл. Затем они дали нам ботинки на горных велосипедах, у которых под подошвой ноги болтался маленький металлический кусок.
Профессионалы объяснили нам, что этот маленький кусочек вписывается в педали, которые они настаивали на том, чтобы вызывать SPD без видимой причины. Они сказали нам, что наши ноги будут заблокированы педалями, чтобы мы могли тянуть вверх и вниз на педали без клипс.
Десять пустых взглядов были возвращены. Мы собирались научиться кататься на горном велосипеде у профессионалов в Саут-Маунтин, который мог похвастаться как Национальной, так и Мормонской тропой. С нашими ногами, прилипшими к педалям.
Состояние, около 1996 года. Без шуток.
Я хотел бы сказать, что за этим последовала веселость, но теперь, когда я провожу пальцами по 16-летней рубцовой ткани на моих голенях и локтях, я живо вспоминаю серию тяжелых падений в сады кактусов, альпинарии, валуны и других наездников.
Эти запертые и опрокинутые аварии назывались авариями Арте Джонсона после того, как персонаж очень старого комедийного сериала «Смех-В», который ездил на своем велосипеде в трех ярдах, а затем падал, все еще держа ноги на педалях. Ха ха ха
Арте был лучше, чем я, и большая часть поколения, которому пришлось мучительно учиться ездить, «застрял», неправильно, если когда-либо был. Маленькая металлическая часть не является "зажимом". Зажим, который был «менее», был «носком», который крепил велосипедную обувь к педали для дорожного велосипеда с вертикальной металлической полосой и горизонтальным кожаным или пластиковым ремешком.
Педаль для горных велосипедов была названа так, как не было.
Перенесемся в 2012/2013, и мы до сих пор называем эти педали без клипов. Но времена меняются. Backwards.
Еще в 1950-х все катались на велосипедах с платформой или плоскими педалями. Я ездил босиком на резиновых и металлических плоских педалях на моем Schwinn.
Эта мезозойская плоская педаль пережила многие жизни индустрии горных велосипедов, несмотря на крутой курс обучения, который заставил многих новичков быстро бросить ее, покалечив свои конечности, прежде чем они смогли выехать с парковки.
«SPDs более эффективны, чем квартиры», - сказали они. «Вы поймаете, когда ваш хирург-ортопед срастет вашу голень».
Одна из самых привлекательных вещей в горном велосипеде - то, что все старое снова становится новым.
Это произошло в последнее десятилетие, потому что прыжки на велосипеде стали круче, чем просто езда на велосипеде. Но для того, чтобы выйти из SPD, находясь в воздухе, нужно было нажать на педаль размером с печенье Oreo, прежде чем вы упадете на землю.
Таким образом, мы устранили Oreo и сделали педали платформы с SPD внутри!
Это работает очень хорошо, и я отлично катался с плоскими педалями Time ATAC, которые Джилл Кинтнер дала мне для моего эндуро MTB. Но это было похоже на предварительно опущенные картофельные чипсы.
Я все еще использовал ATAC для беговых и веселых гонок на выносливость. Но потом меня прикололи - около 10 с каждой стороны.
Настоящие плоские педали (ножки для шинковки и все остальное) имеют большой смысл, и я должен был понять это давным-давно, но я никогда не чувствовал себя достаточно модным, чтобы использовать их только для тех 90 процентов моей езды, которые просто крутятся на велосипеде. местные треки.
Но затем моей жене сделали операцию по реконструкции сухожилия лодыжки, и доктор сказал ей, что крутящий момент, необходимый для педалей без клипс, может разорвать сухожилие.
Она не хотела бросать езду, поэтому я предложил ей взять пару пиннеров и ботинки в пин-коде. Ключ был в том, что она должна была получить целую кучу новых велосипедных ботинок, которые требовали ноль убедительности.
Запретный плод, который очень соблазнил Сал.
Я все еще держался, но мои коллеги по BIKE на Западном побережье много лет прижимались, поэтому я сам купил несколько пиннеров. Я подумал, что буду использовать их в те холодные, грязные дни на восточном побережье, когда шип SPD замерзнет в педали.
Я купил несколько высококлассных ван, и, вау, они чувствовали себя комфортно, и мне не нужно было стучать ногой, как копытом, чтобы чувствовать себя в безопасности. И мне не нужно было менять обувь, чтобы водить мотоцикл. Я катался на них на этой неделе в Лорел Хилл и Аккотинк и снова почувствовал себя ребенком, свободным человеком в Париже, свободным и живым.
Интерфейс между педалью и ногой теперь стал более органичным, не в духе Whole Foods, а скорее как автомобиль Flintstones.
Единого решения для всех педалей не существует, и я все равно буду гонять с педалью металлом, но вы должны сами попробовать что-то новое.
Я искал в наборе инструментов и нашел набор шипов ATAC все еще в сумке. Ценник читал $ 31, 99 - за две маленькие скобы и четыре болта. Я получил свои плоские педали и ножки Вана менее чем за 70 долларов, и мне не придется заменять их так часто, как эти медные шипы.