Велосипедные стойки со встроенными поворотными шарнирами, устанавливаемые на сцепное устройство, не новы, но большинство из них до этого момента имели менее желательный стиль подвески, когда велосипеды висели на двух рычагах стойки. Большинство гонщиков, в том числе и я, предпочитают стойки в виде поддонов, которые крепятся только к переднему колесу и подходят для велосипедов самых разных размеров и форматов рам. Когда я впервые услышал слухи о Rocky Mounts BackStage, поворотно-откидной стойке, установленной на подносе, я был в восторге от возможности попробовать ее.
В разгар лета я наконец-то получил в свои руки BackStage и отправился на несколько дней в поход и катание на велосипеде, чтобы испытать его. Как и большинство гонщиков, путешествующих по дорогам, я живу в задней части автомобиля, поэтому функция поворота крайне важна. Я не могу сказать вам, сколько раз я ушибал свои голени, пытаясь получить доступ к моему багажному отделению, перетягивая стойку для велосипедов.
В отличие от многих других поворотных конструкций, которые я пробовал, таких как Rak Attach или новый поворотный адаптер Kuat, BackStage использует механизм двойного поворота, который позволяет стойке оставаться близко к транспортному средству в пути. Адаптеры, которые я использовал, отодвинули мои багажники от задней части автомобиля на целых 11 дюймов. Преимущество BackStage с двойным поворотом заключается в том, что стойка находится близко к бамперу, но при этом может поворачиваться далеко от задней двери.
Еще одним приятным преимуществом поворотно-откидного механизма является использование двух самоблокирующихся стопорных штифтов в шарнирах. Одним плавным движением я могу откинуть стойку в сторону, и штифты встанут на место, чтобы тяжелая сборка не врезалась в меня или мою машину. Возможно, мне больше всего нравится простота поворотно-откидного запорного механизма. Другие системы надежно удерживаются в сложенном виде с помощью фиксирующей защелки, дополнительно закрепленной штифтом. BackStage фиксируется в закрытом положении с помощью большого болта с резьбой, затянутого большим рычагом. (на фото ниже)
Как бы ни была хороша подвесная стойка, велосипедные крепления также хорошо спроектированы. Два поддона для велосипедов можно наклонять в вертикальном, горизонтальном и 30-градусном положении вниз. Это удобная функция, так как я часто могу опустить стойку настолько, чтобы открыть заднюю дверь, не задействуя поворотно-откидной механизм. Рычаг фиксации наклона легко доступен на внешнем краю стойки, что обеспечивает удобный рычаг при подъеме или опускании лотков.
Одной из проблем, с которыми сталкиваются все производители багажников, является создание системы, способной перевозить все, от узких шоссейных велосипедов до полноразмерных колес для фэтбайков. BackStage хорошо подходит для всех велосипедов всех размеров. Чтобы уменьшить проблемы, связанные с помехами от велосипеда к велосипеду, каждый лоток можно отрегулировать из стороны в сторону на 3 дюйма. С другой стороны, для этой настройки требуется инструмент, поэтому это не очень быстрая настройка. Я также заметил, что зазор между велосипедами был немного тесным при установке двух коренастых фэтбайков, но они подходили. В целом, я считаю, что переход от одного стиля велосипеда к другому вполне удобен.
Возможность наклонить полку от моих ворот очень удобна.
Многие из новых стоек, представленных на рынке, имеют улучшенные функции, такие как выдвижные замки для тросов, но какими бы хорошими эти дополнения ни казались на первый взгляд, некоторые из них оказались далеко не идеальными в использовании. BackStage поставляется с довольно простым кабелем, прикрепленным к стойке блокирующим блоком. Этого должно быть достаточно, чтобы остановить вора возможности, но решительный мошенник быстро справится с этим.
Подведение итогов
Всего за последние два года я оценил практически каждую систему сцепки, представленную на рынке, и пришел к выводу, что ни одна стойка не идеальна. Каким бы замечательным ни был BackStage, у него есть несколько собственных грешков, но ни один из них не является нарушителем условий сделки. Вес в 63 фунта значителен, но ожидается от стойки с дополнительной сложностью. Для его установки требуются инструменты, хотя любой, кто хочет купить стойку с удобством поворотно-откидной конструкции, скорее всего, просто оставит ее включенной большую часть времени. Его так легко наклонить или повернуть, что я все равно редко снимаю стойку.
Мне нравится, как плотно багажник прилегает к задней части моей машины. Это может быть не идеально для каждого автомобиля, но точно работает для моего.
Единственная вещь, которую мне еще предстоит затронуть, это то, как BackStage выполняет то, для чего он был предназначен, - перевозит ваши велосипеды из дома в начало тропы. Я рад сообщить, что это надежное крепление для велосипедов, которое почти не качается и не шатается, когда я езжу по ухабистым дорогам. Есть какое-то заметное движение, но оно ничуть не сбивает с толку. Некоторые из более новых багажников на рынке настолько неуклюжи, что я ловлю себя на том, что постоянно смотрю в зеркало заднего вида, наполовину ожидая, что мои любимые велосипеды полетят в сорняки. BackStage держит мои велосипеды с упорством и спокойствием. Я также думаю, что MSRP за 550 долларов кажется правильным и представляет собой гораздо лучшую цену, чем комбинация стойки и поворотно-откидного адаптера. Я бы сказал, что это единственная поворотно-откидная сцепка в виде лотка на рынке, и я бы сказал, что ожидание того стоило. www.rockymounts.com
Долгосрочный тест Rocky Mounts SwitchHitter, $190
Как ни удобны багажники, иногда я предпочитаю багажник на крыше. Если я отправляюсь в путешествие на большое расстояние, я бы предпочел, чтобы мои велосипеды были наверху и не мешали. Многие эксперты предполагают, что велосипеды, установленные на крыше, с меньшей вероятностью будут украдены, и они, безусловно, с меньшей вероятностью разобьются о задние колеса.
Проблема с большинством крышных систем состоит в том, чтобы найти решение, которое вмещает все множество новых доступных комбинаций вилки и ступицы. По этой причине SwitchHitter был моим выбором в прошлом году, поскольку он делает переключение с одного блока вилки на другой чрезвычайно простым. Будь то шоссейный велосипед или мой любимый универсал, я могу быстро и легко установить их на SwitchHitter.
Внутри коробки находятся адаптеры для осей 12×100, 15×100, Boosted 15×110 и 9-мм быстросъемных осей. Эти блоки можно поменять местами за считанные минуты, и они достаточно малы, чтобы жить в моем перчаточном ящике всегда наготове. Сама стойка изготовлена из высококачественного алюминия с элементами из пластика высокой плотности. Головка SwitchHitter использует продуманную систему крепления, которая позволяет ей стыковаться практически с любой формой поперечины, от круглой или квадратной до любой из новых аэродинамических рулей, представленных на рынке. Внутри лотка для багажника находится выдвижной тросовый замок, а дополнительный замок удерживает багажник на моем автомобиле.
Доступен в пяти цветах, я выбрал неокрашенный алюминий, который прекрасно сочетается с большинством автомобилей. Незначительной проблемой для некоторых пользователей может быть большое расстояние в 54 дюйма от головы устройства до заднего конца лотка. Несмотря на то, что он освобождает мою подъемную дверь, другим, возможно, придется установить стойку задом наперед, если это разрешено вашей системой стеллажей.
Складной замок Rocky Mounts Hendrix
Я не оставляю свои велосипеды без присмотра надолго, но я никогда не оставляю их незапертыми. Всегда. Хотя ни один замок не гарантирует, что ваш велосипед не схватят, я обнаружил, что новейшие складные замки являются отличным сдерживающим фактором. Новичок в Rocky Mounts, Hendrix достаточно мал, я могу положить его в рюкзак, и он живет в моей автомобильной консоли круглый год.
Звенья из закаленной стали толщиной 3 миллиметра покрыты резиной, чтобы не повредить мои велосипеды, и раскладываются до общей длины 27 дюймов. Запорный механизм прост в использовании и более совершенен, чем большинство замковых систем в этой ценовой категории. Более того, весь блок легко складывается в компактный и плотный узел. После тестирования десятков замков за последние несколько лет ценность и безопасность Hendrix сделали его одним из моих лучших вариантов.