Этот обзор был первоначально опубликован в июньском выпуске Bike 2014 года.
ФЕЛТ | EDICT NINE 3 | $ 3600 | FELTBICYCLES. COM
100-миллиметровая серия Edict Nine от компании Felt рассчитана на скорость и эффективность и не разочаровывает. Для трех лучших моделей с карбоновым каркасом, в том числе и для этой модели, Felt использует подвеску Active Stay Technology, которая сконструирована вокруг гибкого сиденья. То есть на задней оси нет шарнира, что делает его идеальным для коротких дорожных велосипедов. Поскольку сгибаемое сиденье на самом деле просто листовая рессора, оно действует как платформа для педалирования системы. По мере того как шок переходит в свое путешествие, углеродистая стойкость противостоит движению. Результатом является феноменально хорошая конструкция подвески.
Учитывая это, вы можете подумать, что у мотоцикла ужасная чувствительность к ударам, но на самом деле он довольно хорош. С открытым амортизатором мотоцикл хорошо отслеживает удары заикания и меньшие удары, сохраняет сцепление с дорогой во время подъемов и при этом обеспечивает хорошую поддержку. Включение платформы RockShox Monarch RT shock делает езду на мотоцикле слишком жесткой, на мой взгляд. Эта функция удобна для дорожного покрытия или длинных подъемов по пожарной дороге, но поскольку конструкция подвески уже обеспечивает эффективность педалирования, она немного избыточна для обычной езды или гонок.
Полностью карбоновая рама оснащена трансмиссией SRAM 2 × 10 с передними и задними переключателями X7 и X9 Type 2 соответственно; Тормоза Magura MT2, вилка RockShox Recon Gold с дистанционной блокировкой; и диски WTB Speed Disc i23, соединенные с безымянными ступицами. Тормоза обладают хорошей мощностью и модуляцией, большим зазором колодок и использованием минерального масла, с которым гораздо труднее справиться и у него более длительный срок хранения, чем у DOT. Еще одним выдающимся примером стали шины WTB Prowler 2.2. Они повысили мою уверенность в рыхлых, песчаных условиях. На 28, 5 фунтов без педалей, эта сборка не невероятно легкая, но одна только рама гарантирует обновление деталей по мере их износа. Кроме того, благодаря дизайну подвески педали намного легче, чем говорит шкала.
Эдикт Девятый извлекает огромную пользу из столба для капельницы, возможно, даже больше, чем горный велосипед. К счастью, компания Felt также понимает это и предоставляет возможность прокладки кабеля. Угол наклона головки 71, 5 градуса и опускание нижнего кронштейна 42 миллиметра обеспечивают быструю обработку и поворот на любых типах местности, вверх и вниз по склону. Это идеально подходит для начинающего XC или марафонца, или любого, кто просто любит ломать педали. -rp
Больше отзывов о войлочных велосипедах:
Испытано: 2013 Felt Compulsion LT3
Эксклюзив: 2013 Библейский обзор - Войлочный эдикт 9