ЧТО: White Industries ENO Singlelepeed Components СКОЛЬКО : см. Отдельные отзывы о ценах ГДЕ: www.whiteind.com
После безумства середины девяностых по откачке деталей с большим размером зубьев станки с ЧПУ в White Industries некоторое время молчали. Затем, пару лет назад, чувствуя целую субкультуру с уникальным набором потребностей, просто ожидающих какой-то блестящей новой функциональности, Дуг Уайт и его армия роботов представили линейку специализированных компонентов ENO для одиночной скорости.
Мы уже год ездим на велосипеде на трансмиссии White Industry и можем сообщить следующее:
Колесо свободного хода ($ 90): Колесо свободного хода ENO полностью восстанавливаемое, с подшипником с герметичным картриджем, зацеплением с тремя защелками и доступно в размерах от 16 до 23 зубьев. Для еще большего количества возможностей компания также выпускает двухскоростную обгонную муфту Dos-Eno трех размеров.
Впервые слово «bling» может быть применено к обгонным колесам BMX. После года использования он ни о чем не заботился и по-прежнему работает гладко и надежно. Несмотря на то, что он стоит намного дороже, чем обгонные колеса BMX садового сорта, он запечатан против элементов и длится дольше, чем несколько месяцев, чем не могут похвастаться большинство незакрытых обгонных колес BMX.
Шатуны ($ 200 с кольцом): Ахххх, квадратные шатуны. Боже, я скучаю по ним. Рукоятки ENO скользили прямо по старому, но гладкому нижнему кронштейну Shimano UN-71, не выглядели гибкими и отличались чистым и стильным интерфейсом кривошипно-звенной цепи. Кольца являются сменными и предлагаются с 32, 34, 36, 38, 44 или двойным размером 35/38 зубьев, чтобы соответствовать уникальному двойному выбегу White Industry. Используя стандартную 3/32-дюймовую цепь, кольцо сначала ощущалось на подставке немного зазубренным, зубцы плотно прилегали к цепи. Но это не было заметно при езде, и за несколько поездок зазубренность полностью исчезла. Однако, после того, как несколько зубов сгорели в скалах, мы должны были бы сказать, что материал более хрупкий, чем пластичный, и ему не нравится пытаться шлифовать гранит.
Хабы (сзади, 150-170 долларов; спереди, 120-140 долларов): что тут сказать? Они легкие, простые, блестящие и гладкие. Нести жизнь до сих пор была хорошей, и они не издавали смешных звуков. Мы использовали переднюю часть диска и стандартную заднюю часть без диска. Тем не менее, они доступны как с диском, так и без диска, а также с эксцентриком в стиле задней части ENO, что позволяет легко адаптировать велосипеды с вертикальной отсадкой для односкоростного использования без натяжителей.
Нижняя линия? Линия ENO - это качественный материал. Есть более доступные способы стать одинокими, но стиль никогда не бывает дешевым. И у этого механизма есть стиль в пиках. Майк Феррентино