Кроме того, он будет более способным к бездорожью, чем автомобили, которые стоят в 10 раз дороже.
Вне зависимости от того, что пишут глянцевые журналы (в том числе и мы!), Вам не нужно тратить целое состояние, чтобы отправиться в увлекательные дальние приключения по бездорожью. В качестве доказательства мы построили автомобиль, способный ничем не уступающий по характеристикам, и несравненно надежный - менее чем за 10 000 долларов.
Оверленд - это что-то вроде похода в горы, но только в транспортном средстве. Вы несете только то, что вам нужно, и вам нужно знать, как использовать все это оборудование, когда вы проезжаете большие километры по бездорожью. Это предъявляет огромные требования к вашему автомобилю: вам нужно сочетание возможностей, надежности и удобства использования.
Во-первых, мы разберем, что делает хороший наземный транспорт. Затем мы покажем вам, как мы построили наш собственный автомобиль, и протестируем его в Бахе, Долине Смерти, Тахо и других местах. Наконец, мы покажем вам, как самому отправиться в серьезное путешествие по суше за очень небольшие деньги.
Что делает хорошего переселенца?
Расходы
Если вы похожи на нас, нормальный человек с нормальным бюджетом, то цена, вероятно, будет вашим главным приоритетом при совершении покупок. Следует учитывать два вида затрат: стоимость приобретения и стоимость обслуживания и ремонта. Часто это бимодальные перевозки: чем дороже автомобиль, тем дешевле будет его обслуживание и ремонт.
Двигатель
Прочность, мощность, экономия топлива и распространенность (в районе, по которому вы планируете путешествовать) должны определять ваше решение. Вам нужно, чтобы ваш двигатель максимально учитывал как минимум два из этих факторов. Такие двигатели, как 22RE, установленные в нашей Toyota 4Runner 1987 года, можно найти повсюду и почти никогда не ломаются. К тому же они медленные. Не все хотят действовать медленно.
Трансмиссия
По умолчанию выбираются цельнометаллические мосты и механические трансмиссии, но истории о отказах в автомобилях с независимой передней подвеской (IFS) или автоматических трансмиссиях преувеличены. В хорошем состоянии они улучшат езду и упростят езду по бездорожью.
Открытый дифференциал будет проблемой на бездорожье. Оказавшись на льду, снегу, рыхлом гравии или с колесом в воздухе, вы будете использовать лопату, которую носите в багажнике. Как минимум, вам понадобится дифференциал повышенного трения (LSD) на задней оси. Если вы можете найти или позволить себе это, пружина для автомобиля с электронной или пневматической блокировкой дифференциалов. Сначала вам понадобится один сзади.
Приостановка
Лифты - это неплохо, но большинство транспортных средств, предназначенных для наземных путешествий, имеют достаточный зазор практически для всего, с чем вы столкнетесь. Но если вы будете перевозить тяжеловесные грузы, то стоковой подвески, скорее всего, не хватит. При обновлении подвески сделайте ставку на способность выдерживать такой вес - или не перенапрягайте стандартное оборудование.
Послепродажная поддержка
От этого будет зависеть, насколько легко и по какой цене вы сможете модернизировать свой автомобиль. От шкафчиков до лифтов, от бамперов до стереосистем - все это оборудование будет легче приобрести, если автомобиль был или пользуется популярностью в Соединенных Штатах. Это хорошо как для возможностей вашего автомобиля, так и для вашего кошелька. По крайней мере, вам понадобится форум успешного владельца, полный знающих пользователей. Они сэкономят вам деньги и избавят от головной боли.
Аксессуары
Путешествуя в глуши, вам нужно будет нести воду, укрытие и еду. Если вы когда-нибудь располагались в лагере на машине, вы будете знать, как это сделать: вам не нужно ходить по моде, чем палатка, кулер и несколько бутылок воды. Вам также понадобится дополнительное топливо, качественный воздушный компрессор, комплект для ремонта проколов, полноразмерная запчасть, качественный домкрат, лопата и приспособления для эвакуации транспортных средств. Вы должны быть готовы к базовому ремонту и уметь вывести свой автомобиль из самых сложных ситуаций.
Наша сборка и то, что вам нужно купить
Транспортное средство
Мы начали со стандартной Toyota 4Runner 1987 года выпуска с 167 000 миль на одометре, которую мы купили за 3 200 долларов. Если вы хотите сделать то же самое, лучший совет, который мы можем предложить, - это поискать машину с механической коробкой передач и ручными стеклоподъемниками. и замки, и предыдущий хозяин, который хорошо за ней ухаживал. Почему? Автоматика в этих грузовиках не работает. Они тяжелые, неэффективные, ненадежные и плохо справляются с управлением на техническом бездорожье. Также помните, что этому автомобилю 30 лет: электродвигатели, переключатели и провода не вечны.
Хотя Toyota 4Runner и пикапы этой эпохи являются одними из самых надежных грузовиков из когда-либо созданных, надлежащее обслуживание заводского оборудования на протяжении всего срока службы автомобиля по-прежнему важно. По крайней мере, постарайтесь найти того, кто не подвергался насилию.
Святой Грааль - модель 1985 года. У него как цельный передний мост, так и система впрыска топлива. Он предлагает дополнительные внедорожные характеристики более ранних грузовиков в сочетании с легким впрыском топлива.
Ниже мы подробно описываем модификации, которые мы внесли в наш грузовик. Этот общий подход применим к любому транспортному средству, которое вы хотите экипировать.
Колеса
Шестнадцатидюймовые колеса от Tacoma 2008 года выпуска, которые на Craigslist стоили 200 долларов. Этот размер дает вам более современный выбор шин, чем стандартные 15-дюймовые колеса. Изучите свою разболтовку и смещение и либо найдите колеса с правильными размерами, либо запланируйте поиск набора переходников. Если вам повезет, вы даже можете найти комплект колес с почти новыми внедорожными шинами оригинального производителя.
Шины
Cooper Discoverer STT Pro (265 / 75-16), который стоит $ 1,100 за пятерых. Когда вы двигаетесь, шины становятся самым важным компонентом любого транспортного средства. Это единственная деталь, которая касается дороги, поэтому все остальное - тормоза, подвеска, двигатель - может быть не хуже ваших шин. После 15 000 миль на них мы с уверенностью можем сказать, что они того стоят. Это лучшие универсальные шины для экспедиций и повседневных водителей, которые вы можете поставить на грузовик. По бездорожью, по рыхлой местности (грязь, снег, песок) их абсолютно не остановить, но они также хорошо ездят и бесшумны на дороге. Ни одна другая шина, о которой мы знаем, не справляется с обоими так хорошо. Такой большой размер означал, что нам нужно было усилить торсионы и установить 1,5-дюймовые колесные проставки, но в результате получилась более широкая и стабильная поездка.
Приостановка
Я добавил новые листовые рессоры и азотные амортизаторы от Old Man Emu, чтобы выдержать дополнительный вес груза и улучшить управляемость и плавность хода. Это обновление стоило 400 долларов плюс несколько часов в дороге. Мы выбрали усиленные пружины, чтобы компенсировать вес усиленных бамперов, топлива, подъемника и других мелочей. Toyota 4Runner славится провисшими задними частями: задние пружины такие же, как у пикапа, но должны поддерживать верх из стекловолокна и более тяжелую, застекленную заднюю дверь.
Дифференциалы и передача
22RE пуленепробиваемый, но, как известно, маломощный. С шинами на целых четыре дюйма больше, чем заводские спецификации, и дополнительными 500 фунтами веса, стандартная передача была невозможна. Мы воспользовались возможностью, чтобы установить новый дифференциал - Detroit TrueTrac - и остановили свой выбор на более доступном ограниченном скольжении, а не на воздушном шкафу ARB. LSD передает мощность на колесо вместе с тягой, работая автоматически, чтобы помочь вам преодолеть препятствия. Он не так эффективен, как альтернатива запирания, но его проще в использовании и дешевле. Это стоило в общей сложности 1 900 долларов с трудом, потому что у нас были профессионалы, которые это сделали, но сделайте все сами, и вы сэкономите огромную сумму.
Бамперы
Людям нравятся изготовленные на заказ стальные бамперы, потому что они круто выглядят. Если у вас ограниченный бюджет, сначала займитесь задом. Он понадобится вам для перевозки дополнительного топлива, полноразмерной запаски и домкрата. Вы также получаете надежную точку восстановления. Наш задний бампер был дорогостоящим: $ 1 300 на фабрику, доставку и некоторые усиления рамы, которые были необходимы, когда он обнаружился с неправильным расстоянием. Если у вас есть бюджет на передний бампер и вы хотите получить отличный опыт и продукт, закажите в Addicted Offroad в Форт-Коллинзе, штат Колорадо. Наши стоят 700 долларов в комплекте с креплением для лебедки.
Лебедка
Потратив 400 долларов, вы получите достаточную мощность лебедки, чтобы подвесить автомобиль вертикально. Мы купили этот Smittybilt X20 на Amazon, в комплекте с емкостью 10 000 фунтов и более безопасным синтетическим кабелем, не растягивающимся.
Обслуживание
Мы пошли дальше и заменили радиатор, водяной насос, генератор, ремни и аккумулятор - 500 долларов того стоят для душевного спокойствия.
Другие необходимые аксессуары
- Портативный воздушный компрессор
- Домкрат Hi-Lift
- Ремни для восстановления
- Лопата
- Топор
- Комплект для ремонта шин
- канистра
Каков общий итог для автомобиля, который безопасно и надежно перевез нас через Баху, Долину Смерти, пустыню Мохаве, Анза Боррего, Тахо и горы Сан-Хуан в Колорадо и доставит нас в Патагонию в конце этого года и по всем автомагистралям между ними? 9 984 доллара. Для этого не нужен новый внедорожник.