Вы, наверное, помните апрельские новости 2017 года о пассажире, которого насильно сняли с перебронированного рейса «Юнайтед» из Чикаго в Луисвилл, потому что он сам не уедет.
Технически, авиакомпания была полностью в своих правах, чтобы ударить его после того, как никто из других пассажиров не вызвался оставить свое место.
Эксперты говорят, что эти права изложены в договоре перевозки, который служит основным юридическим документом, с которым пассажиры соглашаются при покупке билета. Этот документ составляет основу каждого билета и устанавливает правила, которые соответствуют основным правилам Министерства транспорта, которые применяются ко всем коммерческим рейсам.
Правила предусматривают, что в ситуациях перепроданности авиакомпании в первую очередь должны искать добровольцев, чтобы высадиться и лишиться своих мест. Как часть этих предложений, авиакомпании должны выдавать кредиты на перелет и другие стимулы, чтобы подсластить сделку.
Авиакомпании могут нанимать людей по своему усмотрению, если они полностью возвращают перемещенным пассажирам.
Однако в случае, если никто не сделает шаг вперед, авиакомпании могут активировать то, что официальный представитель United States назвал в понедельник «ситуацией вынужденной высадки».
Другими словами, авиакомпании могут нанимать людей по своему желанию, если они полностью возвращают перемещенным пассажирам.
Статья продолжается под рекламой
Как авиакомпании решают, кого натолкнуть? Вот где ситуация становится сложнее. По словам эксперта индустрии путешествий Генри Хартевельда, соучредителя Atmosphere Research Group, большинство авиакомпаний используют компьютерные алгоритмы, чтобы определить, кто и когда будет загружен. Он отмечает, что этот алгоритм, скорее всего, зависит от того, где вы путешествуете, от количества людей в вашей группе, от того, участвуют ли дети, от вашего статуса часто летающего пассажира, вашего тарифа и, возможно, даже от того, где вы купили билет.
«Как правило, авиакомпания с большей вероятностью будет сталкивать людей с рейсом в пункт назначения или путешествовать локально, а не с теми, кто совершает соединение, поэтому они доставляют неудобства тому, кто летит только из пункта А в пункт Б», - объясняет он.
Что касается прав пассажиров в ситуациях перепроданности, Хартевельдт говорит: «Как пассажир в американской авиакомпании, у вас не так много прав».
По иронии судьбы, в понедельник вышел отраслевой отчет о качестве авиакомпаний, в котором говорится, что количество людей, которые были вынужденно отстранены от работы, уменьшилось в 2016 году по сравнению с 2015 годом. В частности, в рейтинге качества авиаперевозок (AQR) на 2017 год указано, что число вынужденных посадок на борт на одного пассажира принудительно сократилось до 0, 62 на 10 000 пассажиров. 2016 (по сравнению с 0, 76 на 10 000 пассажиров в 2015 году).
«Как пассажир американской авиакомпании у вас не так много прав», - говорит Хартевельдт.
Отчет AQR также показал, что United была одной из девяти авиакомпаний, показавших улучшение в 2016 году.
Несмотря на эти данные, любому, кто путешествует регулярно, трудно понять, как и почему человек, летевший в «Юнайтед», был удален таким, каким он был. Тем не менее, как вы можете подготовиться к этому сценарию в ваших будущих путешествиях?
Для начала, знайте математику. Во-первых, вряд ли вы окажетесь в ситуации перепроданности, а тем более, что это приведет к вынужденной высадке.
Статья продолжается под рекламой
Во-вторых, рассмотрим льготы. «Юнайтед» предлагал добровольцам выдавать путевки на сумму до 1000 долларов, чтобы они могли сдать свои места, прежде чем авиакомпания была вынуждена принудительно удалять людей. Иногда сделки стоит принять.
Наконец, если вы оказались в неудачном месте, когда вас выбрали для принудительной высадки, отправляйтесь быстро и тихо и оставьте свое возмущение представителям службы поддержки и агентам у ворот. Разыгрывайте свои карты правильно, и вы можете даже получить больше, чем возмещение, на которое вы имеете право.
>> Далее: Почему цветение вишни в Японии отличается в этом году
популярные истории
-
Что делать, когда у вас паническая атака в отпуске
Здоровье + Велнесс
-
Почему мне (как правило) не нравится отложенный вечер
Отели
-
Может ли этот новый дизайн сиденья самолета на самом деле сделать летающий тренер комфортным?
Советы + Новости