Разделение труда: Роберто Бермудес Де Кастро управляет, а Эндрю Маклин проверяет ведущий кемпер.
В то время как другие надевают теплую одежду, надевают поводки и вооружаются всеми возможными способами против диких условий в Южном море, Саньяус должен был принять на себя последствия повреждения весла и взять курс на Окленд, где ожидается катер. выходные. Особенно горько: во время неисправности лодка, плавающая под китайским флагом, неожиданно вышла вперед на этом пятом этапе. Несмотря на это, поле мчится к мысу Горн в очень суровых условиях. Два ленивых дня были давно забыты, теперь он вернулся к делу: ветер юго-западный, максимальная сила 8, высота волны около пяти метров, и все это с расслабленным срезом в 22 узла. Camper - первая лодка, достигшая первых ледяных ворот, и она опережает Groupamund Telefonica. «Двойной риф в основном и штормовой кливер», - прогнозирует капитан Groupama Франк Каммас на следующие несколько дней, что снова произойдет между полным ходом и выживанием.
Но для Майка Сандерсона, одного из культовых моряков Новой Зеландии, возвращение на родину неизбежно, чего никто не хочет. Он, который выиграл первую гонку на этом экстремальном Volvo Open 70 с ABN Amro One в 2006 году и таким образом помог дизайнеру Хуану Куюмджяну добиться международного прорыва, теперь должен отправиться в порт для ремонта в третий раз со своей раненой лодкой. После повреждения расслоением в начале первого участка это отступление является второй завершенной задачей этапа для китайской команды, которая является единственной на старте с кораблем предыдущего поколения. Это бывший "TelefonicBlue", дизайн Фарра, построенный King Marine. Кажется очевидным, что эти лодки не подходят для двух гонок по всему миру при самых экстремальных нагрузках.
В темнице: Дэвид Свит пролезает через водонепроницаемую кормовую переборку после осмотра повреждений, и оранжевый шланг готов к откачке.
«Невероятно, у меня нет слов», - сказал удрученный Сандерсон, который, должно быть, рад, что утечка, оставленная сломанным баллоном руля и через которую несколько тонн воды проникло на корму, могла быть устранена до такой степени, что он отплыл в Окленд под водой. аварийный руль может быть. «Руль руль сломался между палубой и корпусом, и это GAU, потому что он выскочил и оставил неприглядные следы», - пояснил Сандерсон. Подвиг - это уже не хорошее место на финише в солнечной Бразилии, а безопасное возвращение в Новую Зеландию.
Сглаживание: вал правого руля Сани
Подробности на странице мероприятия, а также в прямом эфире и на канале YouTube.
Повреждение руля на Сане
Текущие позиции и расстояния в трекере.