Если вы летели коммерческим рейсом в Соединенных Штатах, скорее всего, вы пролетали через Атланту, которая постоянно получает титул самого загруженного аэропорта в мире. Этот успех частично является результатом постоянного расширения, поскольку аэропорт растет и охватывает все больше и больше близлежащих населенных пунктов. Один из последних добавил пятую взлетно-посадочную полосу, которая была частично построена над главной автомагистралью между штатами (I-285) и охватила не одно, а два вековых кладбища.
Учитывая табу на раскопки или эксгумацию могил, власти решили включить эти кладбища в постоянно расширяющийся план территории аэропорта. Два кладбища остаются общедоступными, несмотря на то, что они буквально находятся между взлетно-посадочными полосами гигантского международного аэропорта Атланты.
Кладбище Харт - меньшее из двух и представляет собой семейный участок, впервые использовавшийся семьей Харт в 1860 году. колючая проволока забора по периметру аэропорта. Устные рассказы семьи Харт указывают на то, что они не полностью поддерживали правопреемство южных штатов во время Гражданской войны и что Уильям Харт, который похоронен здесь, умер во время поездки в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы получить помилование за дезертирство из армии Конфедерации.
Другое, кладбище Флэт-Рок, когда-то было рядом с баптистской церковью Флэт-Рок, которая давно была снесена, а община рассеялась. Многие из коренных жителей переехали в этот район за годы до Гражданской войны. Поскольку многие мужчины погибли в качестве солдат Конфедерации во время последовавшего конфликта, некоторые из их надгробий все еще можно увидеть сегодня с надписью «CSA» для Конфедеративных Штатов Америки.
В другом месте в районе Атланты находится еще одно кладбище Флэт-Рок, являющееся частью наследия исторической общины чернокожих, основанной бывшими порабощенными людьми после окончания Гражданской войны.
Кладбище Флэт-Рок немного более обширное, чем близлежащее кладбище Харт, но впечатления от обоих преобладают громкие, грохочущие коммерческие самолеты, которые можно услышать примерно каждые 30 секунд с окружающих взлетно-посадочных полос.