Кони-Айленд-Крик площадью почти 10 акров представляет собой значительную парковую зону, особенно для Нью-Йорка. Занимая два морских залива в Бруклине, Крик является лишь минимально судоходным.
Когда-то были планы расширить ручей, выпрямить его и углубить, но эти планы так и не были реализованы. Вместо этого ручей Кони-Айленда был немного засыпан, в результате чего Кони-Айленд превратился в полуостров. Благодаря каналу, вырытому для расширения ручья и облегчения морского путешествия, - судоходному каналу Грейвсенд - через этот район проходило множество кораблей. Некоторые, однако, не смогли выбраться обратно, отсюда и множество затонувших кораблей.
Единственный оставшийся ручей в этом районе, Кони-Айленд-Крик, в основном популярен из-за заброшенных кораблей и их частей, которые засоряют водный путь. The New York Times опубликовала длинную статью о загадочной желтой подводной лодке в ручье, заброшенной достопримечательности, которая торчала из ручья столько, сколько кто-либо помнит. «Эта подводная лодка - достопримечательность, - сказал один рыбак, Грегори Уитакер, в интервью Times. «В этом районе его знают все».
Репортер The Times немного покопался и обнаружил, что подводная лодка была спущена на воду более 40 лет назад рабочим местной верфи. Джерри Бьянко хотел построить собственную подводную лодку и создал судно из утилизированного металла. С его помощью Бьянко надеялся поднять SS Andrea Doria, океанский лайнер, затонувший в Атлантике еще в 1956 году после столкновения с другим кораблем. Говорят, что на затонувшем корабле есть ценные артефакты, и, согласно морскому праву, награда будет принадлежать любому, кто сможет их захватить.
Хотя Бьянко не смог завершить свой проект и в конце концов забросил его в ручье Кони-Айленд, подводная лодка нашла второй дом в качестве насеста и места жительства для птиц и крабов в этом регионе.