Я заезжаю в коробку на полпути вниз по кораблю, перекидываю конец крюка с бака через удлинительную линию на наветренную сторону и поворачиваю веревку на веревке до тех пор, пока отверстие крюка не будет направлено ко мне. Одно нажатие на поводок - крючок встает на место. Веревка покрыта ткацким станком на кафедре. Теперь я могу спокойно проложить кормовые швартовные тросы через сваи и гнать машину вперед, пока не достигнешь причала. Установите кормовые швартовные тросы, дайте машине слегка сжаться. Теперь я могу пришвартовать швартовку впереди. Ослабляют ткацкий станок крюковой лески, крюк рывком освобождают от удлинительной лески и возвращают на борт. Когда вы его кладете, все работает наоборот. Конструкция крюка: стержень из нержавеющей стали толщиной 15 миллиметров зажимается в тисках с одной стороны и широко разгибается с помощью больших плоскогубцев. Вставьте конец линии длиной примерно три метра в канавку, заполненную эпоксидным клеем. Возьмите и закрепите шнур на концах наперстка.
Петер Хартманн, Любек