В самом начале кризиса Corona многие владельцы беспокоились о том, как им следует заботиться о своих судах, если им не разрешили пройти на зимние склады или на причал. Между тем, по крайней мере, в этой стране эта проблема решена для подавляющего большинства моряков. Но все еще есть многочисленные владельцы лодок, которые не приходят на свою лодку из-за короны - потому что корабль находится, например, в Дании, Испании или даже где-то за границей.
А как же тогда страховая защита? В конце концов, каждый владелец должен заботиться о своей лодке, то есть регулярно проверять ее исправность. В YACHT 9/2020 мы обсуждали эти и подобные аспекты защиты лодок во время кризиса Corona. Тем не менее, в последующий период многие страховые компании все еще были завалены вопросами от своих клиентов.
Отдельные брокеры и агенты политики уже отреагировали на это и подготовили несколько очень подробных проблем, включая особые случаи, в форме так называемых часто задаваемых вопросов (часто задаваемых вопросов) и связанных с ними ответов. Поскольку они, как правило, носят общий характер, они также интересны для изучения клиентами других страховых компаний.
Лидер рынка Пантаениус объясняет более 20 подробных вопросов, которые в настоящее время задают себе застрахованные владельцы лодок в связи с кризисом Corona. Гамбургская компания по страхованию яхт Schomacker создала аналогичный, хотя и несколько более короткий каталог вопросов и ответов.
Чтение списков чрезвычайно информативно, иногда удивительно и рекомендуется каждому владельцу лодки.