Андреас Линдлар, который в настоящее время занимает 37-е место среди яхт серии.
В субботу утром флот из 83 лодок Charente-Maritime / BahiTransat стартовал в 18:50 ровно в 14:02 с Мадейры в 3100-мильный перелет через Атлантику.
Лодки закрытой группой на трекере вчера вышли на Канарские острова. Носовая часть, по которой проезжают архипелаг, была предоставлена каждому человеку, но могла быть ключом к первому старту, поскольку реактивные эффекты между островами трудно рассчитать и это настоящая азартная игра.
Большинство участников выбрали курс через Канарские острова, оставив LGomeran по правому или левому борту. Горстка шкиперов решила уйти далеко на восток через пролив между Гран-Канари и Лансароте, но встретила там сильный ветер. Остальные мини тоже должны встретить их на пути на юг, если всего через несколько дней к югу от Канарских островов они уже окажутся в зоне северо-восточного пассата, который в это время года уже медленно меняется с северо-востока на Восток. Это должно обеспечить хорошие условия, по крайней мере, до депрессивных состояний. Последние несколько дней на поле была настоящая апрельская погода, частые дожди и бейдевозы с 5 ветрами. Однако самое позднее завтра ветер должен повернуть на северо-восток и на 2-3 балла. убывать.
В то время как большая часть флота плыла по центру Канарских островов, четыре тактика выбрали маршрут высоко на западном ветру - и с успехом: Чарли Далин (Франция) занимает первое место среди серийных лодок с большим отрывом и имеет 2741 милю до финиша перед носом, за ним следуют немец Андреас Линдлар (37-е место, отставание: 64 мили) и Норберт Майбаум (45-е место, отставание: 80 миль). В группе прототипов впереди Стефан Ледирасон.
Между прочим: Если вы хотите получить представление о такой мини-кампании Transat, мы рекомендуем фильм «Маленький, широкий и красочный» о Хендрике Масековице, принимавшем участие в гонке 2007 года. Репортаж длится около часа, и его можно скачать за 15 евро на сайте www.segel-filme.de.