Более 65 лет назад британский производитель автомобилей, известный как The Rover Company, боролся за выживание. Послевоенный спрос на автомобили, которые они производили, практически отсутствовал, а производство было практически невозможно из-за строгого национального нормирования материалов для промышленной и экспортной продукции. Главный инженер-конструктор Rover Морис Уилкс знал, что для спасения Rover им понадобится что-то новое и сильно отличающееся от всего, что они строили раньше. Он спроектировал небольшой грузовой автомобиль, который должен был производиться всего три года, пока компания не встанет на ноги. В 1948 году они представили свою новую модель Land Rover, которая не только переживет свой трехлетний производственный лимит, но и станет одним из самых знаковых автомобилей в истории. Это заложило основу для будущих автомобилей, таких как эта прекрасно отреставрированная серия II.
По словам продавца, цель этой реставрации состояла в том, чтобы сохранить грузовик в соответствии с его наследием, в то же время превратив его в автомобиль для повседневного использования с выставочным видом. Проект начался с ремонта рамы и окраски кузова автомобиля в его оригинальные средне-серые и известняковые цвета. Затем для заводского свежего вида был переделан интерьер, включая всю новую обивку. Чтобы этот Land Rover работал так же хорошо, как и выглядел, двигатель, мосты и трансмиссия были полностью перебраны, а также установлены новые втулки, тормоза и амортизаторы. Нечасто я бы сказал, что автомобиль находится в почти новом состоянии, но с восстановлением рамы этот Rover приближается к этому.
Посмотрите повнимательнее здесь, на Ebay Motors:
Вот что говорит продавец:
Мы рады и очень рады предложить эту редкую возможность на этом прекрасном образце серии Rover
Вот почти идеальная полная реставрация рамы Land Rover Series II 1958 года без болтов и гаек.
· Не жалея средств, но сохранив верность своему первоначальному наследию. Помните, что этому грузовику более 54 лет, и он почти идеален. Полное восстановление, включая восстановление двигателя и покраску в оригинальную цветовую гамму средне-серого и известнякового цвета до уровня выставочного зала, но с сохранением возможности ежедневного вождения.
· Первый год в стиле Defender и самый редкий из всех стандартных Land Rover.
· Иногда его называют серией 1.5, потому что он по-прежнему сохраняет многие черты серии 1, включая 2-литровый двигатель IOEV.
· Оригинальное шасси, перегородка и рама не ржавеют, никогда не гнулись и не сваривались. У грузовика были сняты все детали вплоть до рамы, затем они были подвергнуты пескоструйной очистке, загрунтованы и покрашены.
· Двигатель, трансмиссия и оси восстановлены; все номера правильные и совпадают, все детали прошли пескоструйную обработку и полировку, · Этот автомобиль, возможно, является одним из лучших и старейших экземпляров в США
· Новый оцинкованный передний бампер, вся новая проводка, новая обивка сидений, новые шины, включая запаску
· Новые откидные сиденья сзади.
Оцинкованные накладки
Здесь более 50 фото!
Этот грузовик был снят до рамы и восстановлен. Рама в идеальном состоянии. На этом грузовике нет ржавчины. О ней хорошо заботились, и было потрачено много денег и времени, чтобы поддерживать ее в первоначальном состоянии, как новое. Это полная переделка гайки и болта.
· Двигатель был полностью отремонтирован - поршни, клапаны, подшипники, зубчатые колеса и т. д. Полный ремонт, ·
· Все новые втулки, тормоза, подшипники, амортизаторы и т. д., · Рама отличная, полы отличные, двери отличные, перегородка отличная, грузовик без ржавчины.
Или перейдите на сайт gb4x4 dot com
Грузовик не имеет известных проблем и продается как есть.