|
Этот аукцион посвящен особому Land Rover с интересной историей.
Это был один из 6 автомобилей, построенных компанией Land Rover в 1997 году специально для Land Rover Transglobal Expedition. Проект должен был возглавить сэр Рэннульф Файнс, который лично уточнил эти автомобили совместно с инженерами Land Rover. Это автомобиль Wolf XD, что означает, что все, от шасси до полуосей и 24-вольтовой электрики, полностью обновлено по сравнению с обычным Defender. Транспортные средства были указаны как левосторонние, так как они могли ездить в страны, где это было юридическим требованием для въезда (и это было намного проще!). К сожалению, сэр Ран перенес сердечный приступ, отложив планы, и вскоре после этого. BMW приобрела Land Rover, эти удивительные автомобили были отложены на полку и простояли на заводе до 2003 года, когда их начали продавать на закрытых аукционах. До этих 6 машин гражданское лицо не могло купить Волк, который ранее не был уничтожен/списан военными, а впоследствии перестроен из смеси запчастей защитника и излишков. Тем не менее, этот волк настоящий, нетронутый и нетронутый (кроме улучшений). Я купил родственный автомобиль R651 BAC и использовал его для глобальной экспедиции в 2007 году, более подробную информацию об этом можно найти на www.lonewolftransglobal.com I переехал за границу пару лет назад и продал R651, но с тех пор сожалел об этом. Когда представился шанс приобрести R652, я ухватился за него, и с тех пор этот удивительный автомобиль хранится в Великобритании. Печальная правда в том, что сейчас у меня двое детей, и я не планирую возвращаться в Великобританию в ближайшее время. Таким образом, вот лишь некоторые детали этого невероятного автомобиля. Safety Devices custom Rollcage- эти каркасы безопасности были специально разработаны компанией Safety Devices, чтобы выдерживать огромное давление ледяной трещины, если команда упадет в одну из них! По общему мнению, одни только расходы на НИОКР стоят более 100 000 фунтов стерлингов!Двойные топливные баки и рундуки для канистр -Машины поставлялись с завода с баками на 90 и 110, переключаемыми в кабине. Это дает около 175 литров мощности. Военные боковые шкафчики могут вместить еще 4 канистры, что дает в общей сложности 255 литров при низком COG. Электрооборудование 24 В- Согласно военной спецификации, у волка есть две батареи по 12 В (совершенно новые с гарантией), установленные последовательно, они дают 24 В, преимущества 24 В заключаются в том, что для всего требуется меньше ампер, поэтому лебедки работают круче и дольше, стартер мощнее, а также освещение и внутренние устройства. Стерео CD-радио (оснащенное разъемом для iPod) работает от капельницы 24-12 вольт. Заводское освещение- Волк оснащен регулируемыми фарами на 24 В, а также 6 дополнительными мощными прожекторами на 24 В. Также 3 регулируемых рабочих фонаря и мощное внутреннее освещение. Он также оснащен армейской лампой для чтения. Под ним установлен фонарь военного конвоя, а освещение соответствует военным спецификациям, то есть его можно использовать в режиме конвоя для скрытной ночной езды (!)Arctic Insulation & AirconWolf подготовлен к зиме, но он также был оснащен полной изоляцией Artic на крыше, полах, а также за панелями и переборками. Предыдущий владелец установил заводской кондиционер, который теперь нуждается в повторной заправке, но все профессионально установлено и работает. Подвеска- Система подвески совершенно новая, с амортизаторами и пружинами ProComp по всему периметру и 3-дюймовым лифтом. У него усиленные амортизаторы спереди и новые пружинные зажимы по всему периметру. В отличие от стандартного Defender, Wolf рассчитан на 3350 кг, так как он предназначен для перевозки большого количества тяжелого оборудования. Он едет очень плавно и удобен с этой настройкой. Land Rover Expedition Roofrack- Делает то, что написано на банке, у меня был огромный тент на крыше Solid, установленный на R651, который был немного великоват, однако автодом или двойная maggiolina подошли бы идеально. Military Spec 300TDi- Военная версия не имеет ECU и полностью подготовлена к зимним условиям, а также модифицирована, чтобы иметь почти полное отсутствие электрики и механический мембранный топливный насос для пуленепробиваемой надежности. Snorkels Mantec -В настоящее время автомобиль оснащен 1 трубкой, хотя у меня есть еще одна, готовая к использованию. Согласно R651, эти автомобили должны быть оснащены двумя шноркелями, так как у военной версии были двойные воздухозаборники по долгой и сложной причине, в которую я не буду вдаваться!Wolf Wheels & Wrangler покрышки - На автомобиле почти новые Wrangler MT/R, а запаска не использовалась. Колеса Wolf изготовлены из 5-миллиметровой стали, очень тяжелые и рассчитаны на то, чтобы выдержать попадание на мину (буквально!) Машина оснащена CB-радио, высококачественными чехлами для сидений, у меня есть устройство смены на 24 В и военные пусковые тросы (для запуска вертолетов, но также может запускать волков!) также, коробка дополнительных деталей, как и другие военные впускные устройства (они были изготовлены на заводе по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать каркасу безопасности. Он прошел только 31 000 миль с тех пор, как новый, (50 000 км) что может быть подтверждено стопкой чеков ТО и т. д. Есть некоторое окисление алюминиевых панелей кузова, что очень часто, но как видно на фото, автомобиль в отличном состоянии. техосмотр на прошлой неделе, и он прошел без каких-либо рекомендаций. Двигатель, коробка передач и раздаточная коробка абсолютно сухие, течей нет. Этот автомобиль готов завтра отправиться в кругосветное путешествие, занять место в музее, быть сданным на хранение в качестве инвестиции или просто быть самым удивительным транспортным средством, где бы он ни был! Я мог бы написать об этом 1000 слов, но, может быть, лучше позвонить мне или приехать и лично увидеть автомобиль в моем доме в Уолдингеме, графство Суррей. Я в стране до утра 28 июня. После этого он вернется на хранение, если только он не был продан, и в этом случае его можно будет забрать в любое время у моей семьи в Великобритании. Номер дома 01883 65 25 45.
|
