Пласа-Майор Сан-Франциско из отеля Presidente, Ла-Пас, Боливия
Опыт ночной посадки в Ла-Пасе становится первым знакомством с огромными размерами этого города, когда мы покидаем его небольшой аэропорт. Когда наш автомобиль начинает извилистое путешествие вниз по склону, к центру по Национальному шоссе 3, Авенида Баптиста или Бустаманте, маленькое чудо становится заметным сначала через окна с правой стороны, а затем с обеих сторон.
Если смотреть на него сверху вниз, черное небо постепенно меняет белые точки, далекие звезды, к которым мы привыкли, на желтые и оранжевые. Там, где раньше были миллионы небесных тел, теперь - поскольку нет заметных контуров и рельефов - по тому, что мы предполагаем, является освещением вдали, можно угадать сотни тысяч людей.
Зигзагообразная долина Чукиаго-Марка покрыта холмами, покрытыми одно- или двухэтажными домами с незавершенными фасадами. Муниципальные постановления, я узнаю об этом через несколько дней, предусматривают более высокий налог на готовый дом, чем на строящийся. Вот почему плутовство означает, что хотя комнаты и обитаемы и обитаемы, фасады остаются незавершенными. Ла-Пас, таким образом, производит впечатление незавершенного города, находящегося в постоянной застройке, с десятками тысяч зданий, которые тянутся одновременно и делают это очень медленно, в темпе, вовсе не ускоренном, и повсюду, куда ни глянь..
Склоны и дома на холмах, Ла-Пас, Боливия
Трудно даже отдаленно представить, что почувствовали испанцы в 1781 году в первый раз, а 30 лет спустя во второй раз, когда, взглянув на те же самые холмы, они увидели коренных жителей, осадивших Ла-Пас. Это был один из немногих случаев, когда туземцы, от природы спокойные и умиротворенные, излучали воинственный пыл.
Этот спокойный ритм жителей Ла-Паса - одно из первых, что поражает путешественника, прибывающего в город. Большинство его посетителей прибывают, как и мы, в Ла-Пас по воздуху, и нам потребовалось несколько дней, чтобы привыкнуть к темпу жизни мегаполиса, расположенного на самой большой высоте в мире (и, следовательно, с самым низким процентом кислорода для распределения). среди его жителей).
В медленном темпе жизни я должен пройти квалификацию. Хотя человек из Ла-Паса привык к высоте или не страдает сороче (высотной болезнью), поскольку жевание листьев коки его обезболивает, он передвигается по городу так, как должен делать только что приземлившийся европеец, медленно, не торопясь, если не видит что его автобус, комби или труфи вот-вот уедут без него. Настоящие европейцы, только что приземлившиеся, по-настоящему пугаются, когда нетерпение заставляет нас забыть, где мы находимся, и, независимо от того, соблюдают ли машины пешеходный переход или светофор, мы торопливо переходим улицу.
Именно тогда, находясь в безопасности на другом тротуаре, мы понимаем, что наши сердца бешено бьются, что нам приходится открывать рты больше, чем вежливо, и что воздух в буквальном смысле не достигает наших легких. Обычно это несерьезно, за исключением статистически специфичных случаев, и через несколько дней мы к этому привыкли. Но время от времени мы бежим переходить улицу и вспоминаем, что находимся в Ла-Пасе, городе, где трудно дышать.
Чолита в Ла-Пасе, Боливия
Богоматерь Ла-Паса (имеется в виду конец восстания завоевателей против вице-короля Перу, под таким именем Алонсо де Мендоса основал ее в 1548 году) сегодня, после столетий роста, находится самая низкая точка в районе Калакото., уже на высоте 3000 метров над уровнем моря. В аэропорту муниципалитета Эль-Альто, административно независимого, но неотличимого от столицы с городской точки зрения, высота достигает 4050 метров. И это расстояние можно преодолеть на машине, на рассвете или без пробок, менее чем за час.
Дистанция не только физическая, она также проходит по невидимой универсальной линии во всем мире - линии классов. Здесь ломается социальная тенденция, почти постоянная во всем остальном мире. Как правило, те, у кого есть деньги, живут в высоких районах. В Ла-Пасе все наоборот. Районы с наименьшей высотой являются наиболее желанными и имеют самую высокую цену за квадратный метр.
Футбол в скромном районе Ла-Паса, Боливия
Ла-Пас - город, который поначалу сложен. Это ужасная игра слов (да простит меня читатель), но это правда, потому что в Ла-Пасе мало равнинной земли, и идти куда угодно, на кладбище, на рынок ведьм, на площадь Мурильо, значит подниматься на холм. Практически невозможно остановиться на улице или шоссе, не столкнувшись хотя бы с подъемом при повороте в любом направлении. Медленно.
Он строится медленно, независимо от того, насколько наклонной и нестабильной является местность, потому что крыша и четыре стены необходимы, чтобы пережить холод, который приходит с этой высотой. Нежелательные участки возникают в тех местах, куда козе будет трудно забраться. Когда идут дожди и оползни, некоторые платят за дерзость жизнью.
Он будет построен заново на руинах, и таким образом колониальный город небоскребов будет окружен скромными домами. В Ла-Пасе недостаточно места, когда у вас тесный карман и вам приходится зарабатывать на жизнь, чтобы не спать впроголодь.
Дома на холмах вокруг Ла-Паса, Боливия
Невозможно сделать полную фотографию Ла-Паса, нет ракурса, точки обзора или цели, которые позволяют это сделать, не делая это с неба. На суше на камеру можно заснять лишь несколько кварталов вместе, но масштабы почти непостижимы. Например, когда вы видите Манхэттен со Статен-Айленда, вы не можете увидеть мили бетонных и стеклянных башен за фасадом небоскреба.
Невозможно, по крайней мере я не могу, описать тот грандиозный масштаб, который окружает человека в этой волнистой змее, которой является долина, где город разросся в беспорядке.
Ринкон де Ла Пас с точки зрения, Боливия
Город навязывает. Ощущение себя карликом среди гигантов, которые могут напасть на нас в Нью-Йорке, возникает только из-за архитектурной искусственности. Я также был в колоссальном Токио, но там чувства были атакованы иностранными красками, движениями и каллиграфией.
Здесь чувствуешь себя муравьем среди миллионов муравьев.
Ла-Пас, Боливия, без машин: движение запрещено в день выборов
Любопытно, что наименее серьезными являются его жители, будь то аймара, кечуа, иммигранты, чолита в типичной одежде или без явной этнической принадлежности. Да, был день, когда моя вера в карту заставила меня искать точку обзора, где была только площадь без видов и где моя почти англосаксонская внешность выделялась, как слон, окруженный овцами. Или волки, потому что в этом районе никогда не видели туристов.
В остальное время, живя в общежитии с матовыми стеклянными стенами или занимаясь каучсерфингом, боливийцы, которых я встречал, были дружелюбны и любопытны. Любопытны также архитектурные и культурные контрасты. На необъятности Ла-Паса сосуществуют исторические кварталы, такие как Сан-Педро или Калле-Хаэн, офисные небоскребы или штаб-квартира ECOBOL (боливийское почтовое отделение), многоквартирные башни, церкви и гражданские здания, построенные до обретения независимости.
Транспортный хаос на кольцевой развязке, Ла-Пас, Боливия.
А внизу, на уровне улицы, студенты, техники и офисные работники со смартфонами в руках, не колеблясь, подходят к Рынку ведьм. Там они покупают зародыши лам, копии бумажных денег, модели автомобилей и бытовой техники, чтобы освятить новый дом или получить посредством нечеловеческого вмешательства объект в полном масштабе.
Контрасты в Ла-Пасе, городе, который не дает дышать и от своей многолюдной необъятности захватывает дух.