Мотоциклы и свобода - синонимы. В таких фильмах, как «Беспечный ездок» и «Дневники мотоциклиста», они не просто два колеса, которые везут персонажей из точки А в точку Б, а движущиеся машины. их на пути самопознания.
Вот почему они так привлекательны для путешественников. В конце концов, независимость, уход от проторенных дорог и самопознание - вот основная причина, по которой мы путешествуем.
Мотоциклы дают вам доступ к местам, которые могут не находиться на автобусных маршрутах. Они позволяют вам избежать рутинной работы по ведению переговоров с водителями тук-туков для каждой небольшой поездки.
Вы можете увезти их подальше от обычных маршрутов туристических автобусов и, следовательно, подальше от туристов. Лучше всего то, что нет ничего лучше, чем мчаться по пустынной дороге с ветерком в волосах.
Получение велосипеда
Для большинства путешественников аренда - самый простой вариант. В зависимости от страны это может быть так же просто, как показать свои паспортные данные и передать горсть долларов США (Вьетнам или Камбоджа) или более тщательный процесс подтверждения того, что у вас есть как международные водительские права, так и, в случае надлежащего мотоцикла., соответствующие права из дома для класса велосипеда, который вы арендуете.
В большинстве случаев для аренды скутера без сцепления требуются только обычные автомобильные права. Тщательно осмотрите велосипед и зафиксируйте в письменной форме любые повреждения, уже имеющиеся на велосипеде.
За штурвалом
Никогда не ездили на мотоцикле? Если вы умеете кататься на велосипеде, вы, вероятно, справитесь и с самокатом. Эти 50-кубовые или 100-кубовые машины легкие, относительно маломощные, стабильные и простые в освоении. Автоматические модели самые простые, вам нужно только повернуть дроссель и вперед.
Если вы учитесь, избегайте больших городов и вместо этого попробуйте маленькие городки в сельской местности и прибрежных районах, так как там будет меньше пробок.
Для тех, кто впервые интересуется ездой на традиционном мотоцикле, предрейсовый курс по безопасности на мотоцикле является разумным вложением. В США Фонд безопасности мотоциклов предлагает интенсивные курсы, которые проведут вас от того, что вы никогда не ездили на велосипеде, до освоения маневров, необходимых для сдачи экзамена на получение государственной лицензии, и не только.
Возможно, вы знакомы с правилами большинства западных стран (за исключением, возможно, привыкания к вождению по «неправильной» стороне дороги), но в развивающемся мире могут возникнуть сложности.
Коротко: малое уступает место большому. В иерархии мотоциклы стоят чуть выше велосипедов и пешеходов, но ниже автомобилей, грузовиков и автобусов.
Предвкушение также важно. Во многих местах (да, я смотрю на вас, Индонезия) вам, возможно, придется уступить дорогу транспортным средствам, съезжающим со второстепенной дороги. Не бойтесь использовать свой рог.
Это не акт агрессии, а дружеское предупреждение в Азии. Сначала это кажется немного странным, но вскоре становится рефлекторным.
Безопасность превыше всего
То, что вы находитесь вдали от дома, не означает, что законы физики, судьбы или просто невезения не действуют. Езда на мотоцикле может быть опасной. Но это также очень весело.
Чтобы убедиться, что это последнее, не торопитесь, предугадывайте движение и всегда надевайте шлем. Если вы собираетесь много ездить по шоссе, подумайте о том, чтобы взять с собой собственный шлем из дома.
Если вы едете на большие расстояния в тропиках, может быть слишком жарко, чтобы носить полную кожу, но подумайте о том, чтобы надеть какой-нибудь бронежилет.
Когда что-то идет не так
Спущенные шины были самой распространенной проблемой, с которой я столкнулся за четыре месяца катания по Азии, но в основном это была моя вина, когда я выехал на бездорожье на 100-кубовом скутере. Это было достаточно просто, чтобы его починил придорожный механик.
Что-то более серьезное входит в серую зону. Если вы взяли велосипед напрокат, вам не придется платить за капитальный механический ремонт, но если вы застряли в глуши, возможно, лучше заплатить местному механику, чтобы он снова поехал, а не оставлять велосипед.
Лучший совет - иметь под рукой контактные данные владельца велосипеда и заранее договориться, что делать, если велосипед сломается.
Расширенный тур на мотоцикле - идеальный вариант, если вы действительно хотите сбежать от толпы. Аренда велосипеда по-прежнему является самым простым решением для краткосрочных и среднесрочных туров, и в авторитетных пунктах проката вы сможете воспользоваться их опытом и рекомендуемыми маршрутами.
Вес - самый большой враг туристического мотоциклиста, но во многих странах с устоявшейся велосипедной культурой, таких как Италия или Таиланд (или даже Лаос), на основных туристических маршрутах есть как жилье, так и ремонтные мастерские.
Только если вы съезжаете с проторенной дороги, вам нужно упаковать палатку, запасные камеры, шины, запчасти и многое другое. А если вы недостаточно уверены, чтобы идти в одиночку, есть множество вариантов, чтобы отправиться на экскурсию или даже покататься на заднем сиденье.
Мотобайкерские гиды Easy Rider в центральном нагорье Вьетнама - одни из лучших, они отправляют путешественников в многодневные поездки на север от Далата по тропе Хо Ши Мина.
Великие маршруты для мототуристов по Азии
Ко Ланта, Таиланд
Кто сказал, что мототуризм должен быть хардкорным, панамериканским хайвеем? Иногда короткая прогулка может быть приятной, а поездка по западному побережью острова Ланта, безусловно, доставляет большое удовольствие.
Недавно зацементированная дорога широкая и относительно свободная от движения. Из портового города Саладан на севере дорога ведет вас мимо пляжей с белым песком, а затем резко виляет вверх и вниз по лесистым скалам, покрывающим южную часть острова.
Единственная сложность при выборе пляжного бара, в котором остановиться на обед и фруктовые коктейли.
Хойан в Хюэ, Вьетнам
Эти два исторических, живописных вьетнамских города разделяет легендарный перевал Хайван, крутой поросший лесом горный хребет, который географически отделяет тропический южный Вьетнам от более прохладного севера.
Всего 120 км - это легкая поездка на целый день. Обязательно остановитесь в Мраморных горах к югу от Дананга (вы не можете их пропустить), чтобы осмотреть храмовые пещеры и панорамный вид на окрестности. Дананг сам по себе не самый живописный город, поэтому продолжайте движение, пока не доберетесь до начала перевала Хай Ван.
Недавнее строительство туннеля Хай Ван через гору означает, что горная дорога в основном свободна от грузовиков и автобусов, что позволяет вам наслаждаться пейзажем и стремительными поворотами на спуске в Ланг Ко.
Хотя это и не обязательно, велосипед пригодится для осмотра достопримечательностей Хюэ, так как город довольно раскинулся по обеим сторонам Ароматной реки.