Иногда перебронирование билетов на рейс может быть полезным.
Летать Бизнес-классом - это острые ощущения, и я говорю не только о пузырьках дорогого шампанского, подаваемого на другая сторона занавеса. Если в экономическом классе мест становится все меньше и практически за все приходится платить, тобизнес-класс развивался косвенно пропорционально, становясь пространством, где путешественнику не только нравится иметь на одно место больше и больше места. обильный прием пищи.
Здесь авиакомпании потратили годы на то, чтобы сделать свой продукт для руководителей действительно незабываемым опытом, что, зачастую. включает сиденья, которые трансформируются в кровати (иногда даже с простынями и пуховыми одеялами, как в Turkish Airlines); пижамы, подобные тем, которые предлагает Катар; первоклассные вина и спиртные напитки (Air France знает толк в этом); или все удобства VIP-залов аэропорта, забытые, но крайне необходимые.
Для этого и многого другого есть множество причин, по которым полет бизнес-классом является одним из самых больших желаний любого путешественника. Но какой ценой? В некоторых случаях бесплатно. Или почти. Вот несколько приемов, как этого добиться.
1. ПЕРЕБРОКИРОВКА
Знаете ли вы, что если в самолете есть 200 свободных мест, авиакомпания всегда будет продавать больше, чем имеет? Не паникуйте, так как это законная, разрешенная и регулируемая практика в Европейском Союзе. Происходит это потому, что авиакомпания всегда рассчитывает на то, что есть небольшой процент пассажиров, которые купили билет, а потом не явились или меняют рейс. Поэтому, чтобы не было свободных мест (деньги, деньги, деньги), авиакомпания заботится о себе и продает больше, чем может предложить.
Что происходит, когда, черт возьми, в этот день все приходят? Ну, пассажиров больше, чем может поместиться в самолете и, ой, у нас слишком много мест.
Система, позволяющая избежать разрушительного действия избыточного бронирования - давай, оставайся на месте-, заключается в регистрации онлайн заранее. Но это не наша цель: наша цель состоит в том, чтобы пострадать от овербукинга и чтобы авиакомпания компенсировала нам, скажем,… Билет бизнес-класса?
Когда компания совершает перебронирование, она юридически обязана выплатить компенсацию пассажиру, которого всегда спрашивают, хотят ли они добровольно отказаться от своего места на этом рейсе в обмен на возврат денег за билет, купон на другой билет или, вот мы хотели прилететь, место на следующий рейс(это когда мы могли проверить, может ли это быть в бизнес-классе).
Поскольку избыточное бронирование имеет место, особенно летом, когда пассажиры ни за что на свете не пропускают свой отпуск, возможность приобретения повышения классаВ летний сезон она также выше (да, пока мы можем летать другим рейсом, который не является нашим).
2. ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В АУКЦИОНЕ
Многие авиакомпании, в том числе Lufthansa или Qantas, выбирают новый метод повышения класса через систему онлайн-торгов, которая проводится на собственном веб-сайте. Метод прост: вы покупаете туристический билет и через несколько дней после полета, если есть свободные места, вы получить электронное письмо с приглашением принять участие в торгах за место в компании.
Игра начинается здесь, потому что чем больше денег вы готовы поставить, тем больше у вас шансов выиграть. У этой штуки есть хитрость, и она заключается в том, что ставки всегда начинаются с минимума (около 500 евро), а оттуда - столько, сколько вы готовы заплатить.
Что вы стали новым победителем? Авиакомпания отправляет вам электронное письмо с хорошими новостями и уведомляет вас о том, что она продолжит списание суммы и выдаст новый билет, да, на этот раз в бизнес-классеЧто не повезло? Вы также получите электронное письмо (зубы, зубы).
И да, это правда, что в случае аукционов это не бесплатный апгрейд, а получение представительского билета за половину сколько это стоило в первую очередь, тоже неплохо.
И вот хитрость Много раз, когда либо из-за того, что самолет переполнен, либо из-за того, что ваш билет очень дешевый, мы не достойны получать такое электронное письмо с предложением аукциона. Если это произойдет, попробуйте погуглить «аукцион обновлений и название авиакомпании». В случае с Lufhtansa вы попадаете на страницу, где вы можете «отправить предложение», и прямо здесь вы можете управлять им.
3. ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Хотя я всегда советую любому путешественнику зарегистрироваться онлайн как можно раньше, если они хотят выбрать бесплатный апгрейд всегда намного лучше регистрация прямо в аэропорту когда, если эконом класс уже заполнен, они смогут разместить нас прямо в бизнес-классе, а не пускать нас в полет.
И да, для этого должно быть много факторов одновременно, б но иногда звезды складываются так, что летать, да, одно удовольствие.
4. ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ
Самый простой и эффективный способ получить повышение класса обслуживания - это использование баллов по карте лояльности Правда, не всем удается накопить необходимое количество баллов для бронирования билета, тем более сделать это в бизнес-классе. Для авиакомпаний уже является плюсом то, что вы являетесь участником их программы лояльности, и подавляющее большинство (или все) выберут участника программы при повышении класса обслуживания до бизнес-класса в случае необходимости.
Но вот и проблемы. Некоторые авиакомпании, такие как British Airways, позволяют вам пропустить только один салон (если ваш билет в экономическом классе, вы сможете получить доступ к премиум-эконом-классу, но не бизнес), в то время как другие, такие как Iberia, позволяют сразу перейти из экономического класса в бизнес-класс.
Подводя итог: быть участником программы лояльности очень важно; Накапливать баллы очень выгодно, к тому же это бесплатно. Например, с Iberia поездка между Мадридом и Нью-Йорком будет стоить 34 000 Avios (+ 161 евро) в эконом-классе, а если у вас 51.000 avios и столько же денег, вы можете летать в экономическом премиум-классе.
В случае с American Airlines все меняется: авиакомпания в стране программ лояльности имеет железную политику со своими апгрейдами, и выдает билеты бизнес-класса только своим лучшим клиентам (то есть участникам программы AAdvantage®, конечно, но, как правило, держателям карт Executive Platinum или Platinum).
При посадке на американские рейсы на экране отображаются свободные места в бизнес-классе, а также пассажиры (с именами и позициями в рейтинге) которые выбирают их. Чем больше вы летаете с ними, тем больше шансов выиграть место в бизнес-классе.
5. И НЕСКОЛЬКО ДОМАШНИХ ТРЮКОВ…
В 2016 году я поймал 105 самолетов, подвиг, который позволил мне в равных частях приобрести знания и вред, чтобы попытаться сделать вещи более терпимы мои поездки. Профессиональная деформация, как они это называют.
Мой первый в мире чудесный опыт, связанный с повышением класса обслуживания, произошел, когда за пару дней до вылета в Майами рейсом American Airlines мне пришло в голову позвонить в авиакомпанию, чтобы узнать, сколько стоит стоил мне доступа в бизнес-класс, поскольку я уже оплатил билеты эконом-класса.
Мой сюрприз (никогда не забывайте) _ пришел, когда человек в колл-центре подтвердил, что за 25,60 евро я могу поменять билет в один конец и летать бизнес-классом. Я прекрасно помню этот момент: «25 евро?» - спросил я. - Да, мэм, - ответил он. И сразу же я начал петь номер своей кредитной карты, чтобы продолжить оплату и выдачу моего нового билета(Боже, благослови Америку) _.
Хотя я дважды подумал, стоит ли спрашивать его, как можно было летать бизнесом за такие небольшие деньги, я не мог не сделать это, любопытство убивало меня. Система продажи авиабилетов сложная, она работает по сегментам и по мере продажи сегмента, цена растет Таким образом, многие билеты в эконом очень дорогие, почти столько же, сколько бизнес, который иногда продавал меньше, и они продвигают места. Мало что случается,, но это яркий пример того, что чудеса существуют. Подтверждение.
А так как жизнь всегда дает второй (и третий, и четвертый…) шанс, то, если ничего из вышеперечисленного не сработало, мы всегда можем воспользоваться старым - и иногда очень эффективным - приемом прошу об этом.
Я ем? Никакой тайны. Регистрируемся в наш эконом-класс и перед посадкой подходим к стойке, чтобы спросить: Есть ли свободные места в бизнес-классе? стоимость доступа?
В зависимости от самолета и маршрута иногда очень легко найти свободные места, а также легко сделать так, чтобы цена, по которой мы можем летать в них, была намного ниже, чем обычно цена продажи. Во время перелета из Шанхая в Амстердам рейсом KLM авиакомпания предложила места в бизнес-классе за 350 евро.
Летать, спать в кровати, есть меню, приготовленное звездой Мишлен, и пить французское шампанское в Boeing 787 Dreamliner (один из самых современных самолетов на рынке) было незабываемым опытом… и намного дешевле, чем обычно.