Учитывая все то время, что я провел в Юго-Восточной Азии за последнее десятилетие, и всю энергию, которую я посвятил написанию об этом, вы можете быть шокированы, узнав, что еще месяц назад я никогда не летал на самом престижном авиаперевозчике региона. Меня это тоже шокировало, поэтому я решил включить пару сегментов рейса Singapore Airlines по пути на японский остров Кюсю.
В целом, мой опыт полета бизнес-классом Singapore Airlines был столь же впечатляющим, сколь и приятным, как время, проведенное в родной стране перевозчика. Однако это было не идеально, и хотя негативные аспекты моего опыта были немногочисленны и редки, они относились к довольно важным частям продукта бизнес-класса Singapore Airlines.
Место бизнес-класса Singapore Airlines в Airbus A350
Я люблю пробовать новые типы самолетов, и хотя я уже летал эконом-классом на Airbus A350 (с Cathay Pacific, из Гонконга в Бангкок), я вздрогнул, когда увидел наличие мест в бизнес-классе для SQ. A359, из Сингапура в Токио. Визуально самолет не разочаровал ни тем, что он был одет в классическую сингапурскую ливрею, ни тем, как авиакомпания украсила салон минимализмом, что сделало его открытым и гостеприимным.
К сожалению, полет на новых сингапурских креслах бизнес-класса разочаровал гораздо больше, чем смотреть на них, по двум конкретным причинам. Во-первых, как уже отмечалось ранее, кровать кривая - не наклонная, как принято в бизнес-классе, а действительно кривая, что требует, чтобы вы согнули колени, чтобы лечь ровно.
Не то чтобы вы могли лежать горизонтально - верхняя часть кровати полностью откидывается. Сначала я подумал, что что-то не так с моим сиденьем (или с моим мозгом!), но после обращения за помощью к экипажу я понял, что новое кресло бизнес-класса в Сингапуре просто не полностью плоское.
Сервис и гостеприимство в бизнес-классе Singapore Airlines
Единственное, в чем Сингапур - и авиакомпания, и страна - понимают это правильно, - это обслуживание, и это определенно не разочаровало на этом рейсе. От бортового меню, которое включало восхитительные местные блюда, такие как говяжий суп с лапшой и сатай, впечатляющий выбор японских блюд и причудливые предложения двух видов фруктов (настоящие фрукты и марципановые фрукты), до скорости, с которой экипаж готовил коктейли, такие как аутентичный Singapore Sling, обслуживание бизнес-класса Singapore Airlines поистине мирового класса.
С другой стороны, я чувствую, что экипаж мог бы быть более теплым и гостеприимным - хотя их обслуживание было технически совершенным, оно действительно казалось безличным, а временами даже холодным. Конечно, вы можете возразить, что авиакомпания стремится сделать это в своем бизнес-классе: сиденья, несмотря на то, что они не раскладываются полностью, создают ощущение кокона, почти полностью закрытого от того, что происходит снаружи..
Транзит в Сингапуре и региональном бизнес-классе Singapore Airlines
Безусловно, еда и обслуживание на борту регионального рейса, которым я летел в бизнес-классе Сингапурских авиалиний (на борту ветхого Airbus A330-300, из Бангкока в Сингапур), были настолько хороши, что почти компенсировали состояние салона. самолет. Где еще в мире вы сможете запить свой жареный рис с крабами и креветками, помидорами и яйцом, приготовленной вручную Кровавой Мэри во время двухчасового полета?
Транзит в Сингапуре, однако, был любопытным. В то время как аэропорт Сингапура в целом (по праву) получает десятки наград каждый год, я нашел зал ожидания бизнес-класса SilverKris в Терминале 3 разочаровывающим. Там было людно, и хотя предлагаемые еда и напитки были вполне приемлемыми, отсутствие окон вызывало недоумение, из-за чего зал казался намного меньше, чем он был на самом деле, не говоря уже о том, что он был очень темным.
Итог
Обслуживание и питание в бизнес-классе Singapore Airlines превосходны, независимо от того, на каком самолете вы летите и каким маршрутом летите. С другой стороны, многие другие фундаментальные аспекты работы с Сингапурскими авиалиниями, а именно места в бизнес-классе и зал ожидания в аэропорту Сингапура, разочаровывают почти до неприемлемого уровня. Ожидайте, что вы будете удовлетворены полетом Сингапурских авиалиний в бизнес-классе, но не ошеломлены.
Как бронировать места в бизнес-классе на рейсах Singapore Airlines с использованием миль и баллов
Я забронировал рейс бизнес-класса на рейсах Singapore Airlines, переведя баллы American Express Membership Rewards в программу Singapore Airlines KrisFlyer, а затем забронировав билеты непосредственно в авиакомпании. Singapore Airlines также является партнером Chase Ultimate Rewards; в обоих случаях перевод занимает 2-4 дня и происходит в соотношении 1:1.
В то время Сингапур предлагал 15% скидку на бронирование онлайн, а это означало, что мой билет стоил 34 000 миль вместо обычных 40 000 миль на рейс бизнес-класса в одну сторону из Юго-Восточной Азии в Северную Азия. К сожалению, Singapore Airlines больше не предлагает скидки при онлайн-бронировании и увеличила некоторые тарифы на выкуп, хотя по состоянию на апрель 2017 года тариф на этот конкретный рейс, по-видимому, остался прежним..