Ливрея авиакомпании: история о том, как выглядят самолеты и почему
Клиенты могут не учитывать эмблему и дизайн самолета до покупки билетов, но после полета ливрея останется с ними.
Каждая ливрея самолета начинается с сотен идей и концепций, большинство из которых остаются незамеченными клиентом. Дизайн начинается с широких тем, которые затем сужаются. Цель состоит в том, чтобы оживить тему или мотив с помощью графического элемента или символа.
В целом, ливрея - это возможность брендинга. Патрик Смит, пилот авиакомпании, сказал: «Сам самолет действует как своего рода летающий рекламный щит». Он представляет этот фирменный стиль пассажирам по всему миру.
Окраска помогает отделить один бренд от другого, а индивидуальная схема окраски придает брендам отличительный вид.
Переход к финальному продукту
Первым шагом в работе над окраской самолета является создание впечатляющих макетов, - говорит Эдмон Хуот, основатель Forward Media и дизайнер окраски Northern Pacific Airway.
Вдохновение для дизайна пришло из обширных исследований бренда и рынка. Дизайнеры начинают с сотен идей с абстрактными темами и мотивами. В конечном итоге они сводят его к одному или двум вариантам дизайна.
Сумасшедшие раскраски самолетов, в которые вы не поверите
Оттуда Хуот наймет рендерера, который возьмет плоский дизайн и превратит его в трехмерный рендеринг.
Хуот показывает самолет с разных ракурсов, чтобы клиент мог увидеть, как его видение бренда воплощается в жизнь. Как только дизайн получает одобрение, он переходит к этапу производства.
Дизайнеры должны выбрать точные цвета и заказать их, в то же время превращая дизайн ливреи в план. По словам Хуота, это сухие документы, содержащие числа с маркерами, показывающими точные расстояния для рисунка.
Работая над ливреей для авиакомпании Northern Pacific, Хуот лично отправился в Южную Каролину на завод, производивший краску, чтобы убедиться, что они выбрали правильные оттенки серого для самолета.
Процесс ливреи с Northern Pacific занял около двух-трех месяцев. Однако проект в целом, включая создание дизайна, покраску и запуск самолета, занял до года.
История ливреи Northern Pacific Airway
«Я смотрю на ливреи как на истории, поэтому я никогда не смотрю на них как на простой дизайн», - сказал Хуот. Он смотрит на то, что пытается передать ливрея.
Для Хуота при разработке Northern Pacific целью было понять бренд и продемонстрировать его. Многие элементы дизайна самолета вдохновлены мотивами, которые являются аутентичными и характерными для страны, из которой родом авиакомпания. В данном случае Аляска - муза.
Белый цвет самолета был вдохновлен чистым белым снегом, а черный - скалами горных хребтов. Бирюзовые градиенты на крылышках, внутри букв и на хвосте представляют собой северное сияние.
«Мы хотели что-то, что понял бы остальной мир», - сказал Хуот. «Мы хотели что-то, что жители Аляски увидят и будут в восторге».
Какая самая большая проблема в ливрейной индустрии?
По словам энтузиаста ливрей и пилота Патрика Смита, многие дизайнеры просто слишком стараются быть умными.
Смит сказал, что, несмотря на привлекательный дизайн, он не соответствует действительности, когда дело доходит до представления бренда. Слишком много форм, текстур и цветов. Он сказал, что оно «теряется в размытом пятне».
В детстве Смит помнит, что мог найти и идентифицировать каждый самолет по его конструкции. Теперь это уже не так. Смит сказал, что все они выглядят одинаково, и издалека трудно разглядеть дизайн.
Какие ливреи самые плохие по мнению Смита?
Смит назвал несколько, которые находятся в конце его списка ливрей, но у него также есть растущий список на его веб-сайте под названием «The Rolling Report Card», где он оценивает ливреи.
В первую очередь он подумал о Egypt Air. Смит сказал, что у авиакомпании раньше была достойная ливрея, но в ней не было «ничего выдающегося», хотя она представила бренд. Теперь Смит описывает это как «самый перегруженный безвкусный дизайн, возможно, в небе. Похоже на форму любительской хоккейной команды».
Еще одна авиакомпания, которая приходит на ум Смиту, - это American Airlines. Хотя их ливрея неплоха, сказал он, то, что они сделали со своим логотипом, было самой большой пародией за последние 10 или 20 лет. Авиакомпания изменила свой логотип с двойной буквой «А» на орел, разделяющий две буквы пополам.
Смит сказал, что они «придумали этот гротескный символ, который в некотором роде выглядит так, будто это может быть логотип банка или компании, выпускающей кредитные карты, но если вы действительно посмотрите на него, он выглядит как резак для линолеума.”
Что касается его любимого дизайна ливреи, то Смит выбрал Japan Airlines, JAL. Дизайн, по словам Смита, «очень умный, но в то же время простой, элегантный, почти идеальный».
Какие ливреи самые лучшие?
По словам Смита, самые эффектные ливреи - это те, которые ребенок может нарисовать по памяти. Ему не нужно полагаться на текстуру, цвет или сложные узоры.
«Это должно быть что-то элегантное», - сказал он. «Но относительно простой, легко воспроизводимый».
Когда дело доходит до надписей, авиакомпании в последнее время используют «заголовки на билбордах», которые пишут название авиакомпании большими буквами, заполняя пустое пространство.
Смит предлагает этим авиакомпаниям использовать более мелкие буквы. Они более достойные. Хотя вы хотите, чтобы ваш бренд выделялся, «вы также не хотите тереть им лица людей», - сказал он.
Что касается будущего ливреи авиакомпаний, Смит надеется увидеть возвращение классических элементов. Есть много старых элементов, которые были утеряны и могли бы появиться вновь. Согласно Site Pro News, лучшими характеристиками дизайна логотипа являются простота, релевантность, незабываемость, своевременность и универсальность.