В этой серии мы шаг за шагом покажем вам, как мы планируем некоторые из наших самых сложных путешествий, чтобы вы могли легко воссоздать их самостоятельно. Здесь энтузиаст японских железных дорог Джон Уолтон делится советами о том, как максимально растянуть свою иену в поездке по Японии.
Являетесь ли вы фанатиком поездов (как я) или нет, исследовать Японию по железной дороге - одно удовольствие.
Япония лидирует в разнообразии железнодорожных перевозок. В сети страны есть ультрасовременные поезда, старинные поезда, паровозы и всевозможные промежуточные поезда, от маршрутов, которые отправляют вас в медленные сельские поездки, до самых быстрых сверхскоростных поездов Синкансэн, летающих между крупнейшими городами страны.
Вполне вероятно, что любой, кто едет в Японию, в какой-то момент окажется на поезде. Тем не менее, если вы хотите создать подробный маршрут поезда, чтобы увидеть лучшее в стране, необходимо предварительное планирование. Когда начать? Какими поездами ехать? Куда идти? Сколько времени тратить? Japan Rail Pass или нет?
Я провел более десяти лет в Японии, часто по нескольку раз в год, и путешествие на поезде по этой красивой и очаровательной стране - одно из моих любимых занятий в мире.
Вот как построить собственное железнодорожное путешествие по Японии.
Шаг 1. Составьте список обязательных дел
Выясните, сколько у вас есть времени и какие пункты назначения находятся в вашем списке обязательных посещений, и постройте маршрут оттуда
Как и в любой поездке, то, что вы можете сделать, будет зависеть от того, сколько у вас есть времени, а также от времени года. Япония наиболее восхитительна весной и осенью, а лето очень жаркое и влажное везде к югу от Хоккайдо. Я бы рекомендовал избегать периодов национальных праздников, таких как Золотая неделя в начале мая и Обон летом, когда билетов и жилья не хватает, а многие достопримечательности закрываются. Если вы хотите сделать много вещей, которые нравятся японским детям (парки развлечений, аттракционы аниме или манги и т. д.), попробуйте посетить это место вне школьных каникул.
Выбор «куда» вашей поездки полностью зависит от вас и ваших интересов. Обычно я рекомендую друзьям подумать над темой. Скажем, 12 оставшихся в Японии оригинальных исторических замков или храмов, святынь и дзен-садов. Вы можете сосредоточиться на ослепительной жизни большого города, тихих сельских поездах, которые петляют по горам, или особенно очаровательной японской поп-культуре (например, Pokémon, Studio Ghibli или Evangelion)..
Нанесение остановок на карту поможет вам в построении маршрута.
Шаг 2: Решите, где вы хотите начать и закончить
Место прибытия и отправления может повлиять на ваш маршрут
Большинству путешественников из других стран проще всего прилететь в Токио. В большинстве случаев это аэропорт Ханэда (HND), который находится ближе к центру города, хотя многие авиакомпании по-прежнему используют аэропорт Нарита (NRT), расположенный примерно в часе езды к востоку от города. Ханеда, как правило, лучше, хотя, учитывая, что Нарита напрямую связан поездом со станцией Токио (и несколькими другими), это хороший вариант, если вы хотите сразу же выбраться из столицы и сесть на рельсы.
Другие крупные международные аэропорты, такие как Кансай в Осаке (KIX), Chubu Centrair в Нагое (NGO), Новый Титосэ в Саппоро (CTS) и Фукуока (FUK), также являются отличным вариантом, если вы направляетесь в соответствующие регионы. Маршрут с открытой челюстью, когда вы начинаете в одном городе, а уезжаете из другого, - это отличный способ максимизировать ваше время в Японии и особенно подходит для тех, кто хочет замедлиться и исследовать на поезде.
Тем не менее, скорее всего, вы начнете и закончите свое путешествие в Токио. Обычно я стараюсь выделить несколько дней в начале и в конце своих поездок сюда, чтобы спланировать и сделать несколько удивительных вещей, которые может предложить столица.
Шаг 3. Найдите подходящий пропуск для вашего путешествия
Узнав точное время в пути, вы сэкономите деньги
Большинство путешественников в Японию, которые хотят сделать больше, чем просто вернуться из Токио в Киото, получат большую выгоду от национального проездного билета Japan Rail Pass, специально разработанного для путешественников. Существует три версии национального пропуска, которые вы можете использовать в течение нескольких дней подряд: семидневный проездной стоит 226 долларов США (32 доллара США в день), 14-дневный пропуск 360 долларов США (26 долларов США в день) и 21-дневный пропуск 460 долларов США (22 доллара США). в день). Если учесть, что билет Синкансэн в одну сторону из Токио в Киото стоит более 100 долларов, эти проездные не представляют никакой сложности, кроме простого билета на поезд туда и обратно.
Региональные пропуска - еще один вариант, но они могут быть сложными. Обычно я рекомендую их только тем, кто путешествует на дальние расстояния или хочет посетить определенные районы Японии:
- На самом западном острове Кюсю JR предлагает абонементы на три (128 долларов), пять (140 долларов) и семь дней (151 доллар). Доступны еще более тонкие различия с дополнительными наборами пропусков, посвященных северному Кюсю, южному Кюсю и району Фукуока.
- JR-East к северу от Токио предлагает 5-дневный абонемент в район Тохоку за 151 доллар США и 5-дневный абонемент в район Нагано-Ниигата за 136 долларов США.
- JR-West, охватывающий главный остров Хонсю к западу от Киото, предлагает ошеломляющий и откровенно запутанный диапазон из 10 пропусков для определенных областей.
Шаг 4. Выберите желаемое количество времени поезда по сравнению с временем без поезда
Отдельные передачи для разных этапов могут упростить задачу
Несмотря на то, что ценность абонемента на поезд тем больше, чем чаще вы им пользуетесь, он все равно будет составлять большую часть вашего бюджета на поездку. (Обычно я рассчитываю, что абонемент обойдется примерно в треть стоимости всей моей поездки.) Даже будучи заядлым фанатом железных дорог, чье представление о приятном времяпрепровождении включает в себя езду по стране на Синкансене со скоростью 200 миль (320 км/ч), отдыхая в причудливом лимитированном экспрессе, наслаждаясь культурным опытом поездки на радостном поезде или катаясь по сельской местности на крошечном деревенском поезде, я, как правило, не хочу путешествовать по железной дороге больше одной недели за один раз, не останавливаясь на одном месте. на несколько дней.
Как правило, если я провожу две недели в Японии, я беру семидневный проездной Japan Rail Pass между несколькими днями в Токио с обеих сторон. Если я проведу три недели, я могу купить два отдельных проездных на семь дней с отдыхом в культурном городе, таком как Киото, Нара или Канадзава, посередине, или даже остановиться на одном железнодорожном билете плюс поездка в один конец. в Токио.
Шаг 5: Планируйте поездку на выходные заранее
Одни из самых восхитительных поездов ходят по выходным
Первая часть любого путешествия по железной дороге - это выходные, потому что в это время ходят поезда с культурными экскурсиями Joyful Train. В регионах JR-East и JR Kyūshū есть множество Joyful Trains, которые созданы для осмотра достопримечательностей и проезжают по невероятной местности.
Я настоятельно рекомендую JR-East SL (от «паровоз») Gunma Yokokawa, который пыхтит из Такасаки в железнодорожную деревню Усуи Тогэ в Йококаве. Новый рейс Two Stars 4047 компании JR Kyūshū в районе Нагасаки следует по красивому приморскому маршруту старой магистрали. Мне также нравится маршрут High Rail 1375 компании JR-East, который курсирует по самой высокой железнодорожной линии Японии, а также предлагает поездку для наблюдения за звездами в ночное время.
При планировании имейте в виду, что некоторые маршруты Joyful Train были изменены или приостановлены из-за повреждений, вызванных штормами (но не три указанных выше).
Поскольку автоматы по продаже билетов работают лучше всего для тех, кто имеет некоторый опыт работы с японскими поездами, я бы забронировал вашу поездку в любом сервисном центре JR или в билетной кассе (midori no madoguchi с зеленым символом человека, отдыхающего на сиденье).
Шаг 6. Запланируйте экскурсии и другие мероприятия на неделю
Посетите популярные достопримечательности в более спокойное время в середине недели
После того, как вы запланировали поездку на выходные, подумайте, чем еще вы хотите заполнить свое путешествие между отправной точкой, радостными поездами выходного дня и конечной точкой. В связи с меньшим количеством туристов будние дни - отличное время для посещения популярных достопримечательностей.
Вы также найдете скидки в середине недели в традиционных японских курортных отелях, рёканах, миншуку и других местах размещения. Замачивание во время пеших прогулок в течение нескольких дней в горных горячих источниках - это чудесный японский способ расслабиться.
Будние дни созданы для длительных поездок на поезде по красивой сельской местности Японии, в том числе на поездах дальнего следования Limited Express (медленнее, чем Синкансэн, но быстрее, чем местные поезда) или чудесно очаровательных сельских местных поездах, которые пересекают сельскую местность Японии.
Многие имеют прекрасный вид; некоторые из моих любимых - Хида JR Central от Нагои до Тоямы через Японские Альпы и Цугару JR East от Аомори до Акиты через равнину Цугару - снежная зима, которую обязательно нужно посетить.
Я также люблю Охотск/Тайсэцу JR Хоккайдо от Саппоро/Асахикавы до Абасири, который предлагает заглянуть в этот отдаленный остров, и Сиокадзе JR Сикоку от Окаямы до Мацуямы, через невероятный Большой мост Сето и красивую сельскую местность.
Местные поезда, независимо от того, обслуживаются ли они компанией JR или частными железнодорожными линиями, прекрасны и часто курсируют по районам Японии без какого-либо другого железнодорожного сообщения. Скорее всего, вы будете единственным неместным в маленьком вагоне, где другие пассажиры - школьники, бабушки и люди, занятые своими повседневными делами.
JR Линия Сэнмо на Хоккайдо между Абасири и Кусиро проходит через болота Кусиро, где обитают японские журавли. Железная дорога Синано в префектуре Нагано использует восхитительные старинные поезда серии 115, курсирующие по старой главной линии Синэцу.
Линия Ямада компании JR East от Мориоки до Мияко является отправной точкой великолепного побережья Санрику, а электрическая железная дорога Вакаяма к югу от Осаки славится своими кошками-начальниками станций в Киси. И вы не ошибетесь практически на любой местной линии в Кюсю, особенно в районе Нагасаки.
Если бы я мог сделать все это снова
Я бы съел больше экибена, местного фирменного бенто-ланча, доступного на многих станциях и предназначенного для доставки на борт. Вместо этого на крошечных сельских станциях в зале ожидания может быть магазин лапши соба, рамен или удон или что-то подобное - я бы тоже определенно съел больше этого.
Возьмите с собой несколько необходимых вещей: быстрое зарядное устройство для телефона с двумя контактами в американском стиле, внешний аккумулятор (поскольку не во всех поездах есть розетки) и многоразовую сумку для закусок и напитков. Обязательно используйте стратегию слоев, когда собираете вещи, поскольку в прохладную погоду в японских поездах намного теплее, чем во многих других странах, а кондиционер может быть не таким морозным, как можно было бы ожидать в другом месте.
Возьмите в поезд не больше, чем ручную кладь среднего размера, и воспользуйтесь отличными японскими службами доставки багажа, такими как Kuroneko Yamato, чтобы доставлять свои чемоданы между городами, а не таскать их с собой. Это особенно важно в часы пик или в неэкспресс-поездах. Обратите внимание, что на некоторых поездах Синкансэн вы должны зарезервировать место для багажа, если размер вашего багажа превышает 160 погонных см (длина x ширина x высота).