Новые ограничения авиакомпании, которые могут помешать вам зарабатывать элитный статус

Вы не одиноки, если вас смущает новая волна изменений в программе лояльности авиакомпаний. Не нужно быть доктором наук, чтобы понять, как пройти путь к элитному статусу. Легко стать жертвой простых ошибок, которые могут лишить вас шансов на элитный статус, но если вы обратите внимание достаточно рано в этом году, вы можете избежать их. Остерегайтесь этих ловушек, которые могут помешать любому плану получения статуса желанной элиты авиакомпании.

Spend Вы тратите достаточно?

Авиакомпании всегда отслеживали ваши «элитные квалификационные мили» по статусу, но теперь они также отслеживают ваши расходы. Его можно отследить на странице вашего часто летающего профиля, и United даже создала специальный сайт для его мониторинга.

Даже если вы много летаете, не все авиакомпании-партнеры учитывают расходы на элитный статус. Статус United Premier является самым сложным в этом отношении, потому что его партнеры по Star Alliance не имеют права на зачисление израсходованных элитных долларов, если они не являются частью билета, выпущенного самой United. Это означает, что номер билета должен начинаться с «016», но при бронировании через сторонние сайты, такие как Expedia или Orbitz, это не всегда является заданным. Базовые билеты эконом не учитываются, независимо от того, сколько они стоят.

Чтобы избежать этого сбоя, вы можете приобрести одну из кобрендовых кредитных карт авиакомпании. Например, если вы тратите на них не менее 25 000 долларов в год, ваше требование «квалифицируемого доллара» отменяется для статуса до уровня «платиновый» (для верхнего уровня 1K все равно требуется потратить 12 000 долларов на «Юнайтед»). В Delta вы должны тратить 25 000 долларов в год на кобрендовую карту American Express для отказа до статуса Platinum, но для отказа от Diamond Medallion необходимо потратить четверть миллиона долларов на подходящую карту Delta!

Статья продолжается под рекламой

Такие карты, как Barclaycard AAdvantage Aviator Red World Elite Mastercard, присуждают 3000 EQD за статус American Airlines, потратив 25 000 долларов в течение календарного года. Ни Delta, ни United не предлагают возможности заработать «квалифицированные элитные доллары» с помощью расходов на кредитные карты, поэтому для членов AAdvantage это очень много. Визитная карточка JetBlue автоматически дает вам элитный статус Mosaic для того, чтобы тратить 50 000 долларов на карту в течение календарного года.

Важный совет: войдите в свою учетную запись кредитной карты, чтобы проверить точные годовые расходы, чтобы убедиться, что вы достигли порога; веб-сайт авиакомпании обновляется только один раз в месяц и не учитывает возвращенные покупки или балансовые кредиты.

Еще один облом: сборы по кредитным картам обычно не учитываются при таком отказе от расходов.

Fly Ты пролетел достаточно миль?,, а на нужные авиалинии?

Чтобы гарантировать статус, нужно лететь достаточно далеко и тратить достаточно. Но есть еще кое-что; по крайней мере, для United, вы должны совершить как минимум четыре рейса на United или United Express (базовые тарифы эконом-класса не допускаются). Это предостережение отличается от большинства программ и может быть ограничивающим для путешественников, которые летают в основном за границу в города, обслуживаемые только партнерами Star Alliance.

Если вам не хватает американских «элитных квалификационных миль», есть две кредитные карты - Citi AAdvantage Executive World Elite MasterCard и Barclaycard AAdvantage Aviator Silver World Elite MasterCard - которые присуждают до 10 000 EQM за достижение пороговых значений в год. Если вы наложите на карту много зарядов, вы, возможно, близки к получению этих дополнительных элитных квалификационных миль. К счастью, ни американец, ни Delta не требуют от вас совершать минимальное количество рейсов на собственных самолетах.

Можно даже получить (жалкий) статус Delta Silver Medallion, просто потратив 60 000 долларов США на кредитную карту в течение года после регистрации на кредитной карте Delta Reserve от American Express.

Regularly Регулярно ли вы просматриваете учетные записи?

Как правило, частые мили за полёт отправляются в течение нескольких дней после поездки, но не всегда при начислении миль партнерам авиакомпаний. Крайне важно, чтобы вы сохраняли посадочные талоны в авиакомпаниях-партнерах до момента отправки миль (иногда это может занять до двух недель). Вы можете быть достаточно близко, чтобы получить статус, но если партнерский рейс не будет опубликован, вы пропустите важнейший порог.

Всегда проверяйте, что номер вашего партнера напечатан на посадочном талоне в качестве гарантии перед посадкой.

Run Ты пробегаешь?

Если вы близки к статусу, возможно, стоит воспользоваться дополнительными рейсами с единственной целью достижения следующего уровня, независимо от того, нуждаетесь ли вы в элитных квалификационных милях или долларах (или в случае «Юнайтед», чтобы выполнить минимум из четырех рейсов).

Статья продолжается под рекламой

Не рассчитывайте, что авиакомпании будут щедрыми или гибкими, чтобы перейти на следующий уровень, если у вас всего несколько миль. Цитируя представителя United при поднятии на следующий уровень статуса, даже если ему не хватает 20 миль, «было бы несправедливо по отношению к другим, кто его заработал». С каких это пор авиакомпании стали такими равноправными?

Практика бега на километры была более прибыльной, когда мили начислялись на основе расстояния, но все равно имеет смысл, если вы близки к тому, чтобы набрать этот магический элитный статус.

>> Далее: 10 программ лояльности для небольших отелей с большими наградами