Вторая волна короны уже достигла Европы во многих местах, и в конце сезона Федеральное министерство иностранных дел последует за дальнейшими предупреждениями о поездках для большинства европейских территорий. Поэтому экипажи, которые туда плывут, обязаны пройти обязательный тест на ПЦР и карантин по возвращении. Кроме того, при путешествии по воздуху в эти регионы существует повышенный риск того, что рейсы будут отменены или перенесены в короткие сроки из-за нехватки мест из-за пакетных туристов.
Вчера были в Франция весь остров Корсика, регион от Л-Рошели до испанской границы и побережье вокруг Кале объявлены зонами риска с более чем 50 случаями на 100 000 жителей. Во Франции это число значительно увеличивалось в течение примерно трех недель, совсем недавно они составляли чуть менее 10 000 новых случаев инфицирования в день. Лазурный берег и район Парижа долгое время находились в списке рисков.
В Нидерланды к списку зон риска добавлены регионы Северная Голландия и Зюйд-Голландия. Регион Северная Голландия охватывает практически все побережье к западу от Эйсселмера и Маркермера, включая Амстердам и остров Тексель. Регион Зюйд-Голландия соединяется на юге вдоль побережья с Гревелингеном.
В Хорватия После классификации территорий Шибеник-Книн и Сплит-Далмация несколько недель назад районы Задар и Дубровник-Неретв, а также некоторые внутренние районы также были объявлены зонами риска. Это влияет на побережье и прибрежные острова примерно на высоте Премуда / Паг до границы с Черногорией. С другой стороны, в Истрии число инфекций пока невелико.
Испания Долгое время был зоной риска, но неделю назад в список были добавлены Канарские острова, которые в остальном являются популярной альтернативой Карибского моря для зимних чартеров для многих чартерных экипажей.
Для операторов чартерного флота и клиентов, особенно в Средиземноморье, вторая волна является тяжелым ударом. Новые заказы практически прекратились, и уже второй раз в этом году прокатилась волна запросов на отмену и перебронирование, что означает большую работу для операторов автопарков и агентств с одновременным падением доходов. Важно знать для клиентов: предупреждения о поездках почти никогда не являются причиной для расторжения чартерных контрактов, поскольку они обычно не подпадают под действие закона о путешествиях. Некоторые операторы автопарков уже переходят на более жесткий курс по отношению к клиентам из-за падения доходов и не допускают дальнейшего бесплатного перебронирования. Поэтому, если вы не можете или не хотите начинать чартер, вам следует как можно скорее связаться с оператором вашего автопарка или агентством.