Впервые с 2009 года у Costa есть два корабля, курсирующие из Майами в Карибское море, которые предлагают множество уникальных маршрутов на 10 и 11 ночей. Я сел на борт Costa Mediterranea и не знал, чего ожидать? Коста находится в отдельной категории. На некоторых этапах круиза компания преуспела, объединив пассажиров со всего мира и предложив впечатления, не похожие ни на одну другую круизную линию. В других случаях наблюдалась непоследовательность, необычная политика и довольно тихий корабль, что было неожиданно для компании, известной оживленными круизами в итальянском стиле. Вот краткое изложение того, что я обнаружил во время своего 11-дневного путешествия:
Корабль был прекрасен
Средиземноморье было великолепным произведением искусства, которое наполнило дизайн эпохи Возрождения скульптурами, картинами и творческими скрытыми пространствами, которые были идеальными для изучения. Потрясающий атриум Maschera d'Argento высотой 80 футов украшен стеклянным осьминогом и 25 фигурами? некоторые в костюмах ручной работы.
Программа питания нуждается в капитальном ремонте
На корабле существовал строгий график обедов с двумя сидячими местами в главном обеденном зале. Был также Club Medusa, элегантный ресторан, доступный только по предварительному заказу, с кухней, превосходящей другие заведения (и за дополнительную плату). Вариантов для скромного вечера было не так много: шведский стол Perla de Lago закрывался на ужин, хотя часть его «превращалась» в пиццерию за дополнительную плату.
Часы работы шведского стола менялись каждый день, завтрак заканчивался уже в 10:30, что вызывало разочарование, когда продукты убирались и оставалась только выпечка. Автоматы с водой, кофе, чаем и мороженым часто были закрыты, и после обеда единственным вариантом были небольшие бутерброды и закуски.
Обед в Арджентьери (главная столовая) состоял из продолжительных обедов из четырех блюд, что звучало интригующе. В меню входили такие продукты, как копченый марлин с мармеладом из красного лука, за которым следовала жареная баранья нога с фасолью в беконе или морской черт в сопровождении баклажанов на гриле. Однако, за исключением превосходной пасты, исполнение этих блюд зачастую не соответствует действительности.
Голосование за любимых членов экипажа - это великолепно
Одна программа, за которую следует похвалить Косту, - это голосование «Брависсимо» за членов экипажа, заслуживших дополнительное признание. Пассажиры могли искать любимых членов экипажа в киосках, а победитель получал желанный выходной на работе. К сожалению, голоса подсчитывались раз в два месяца, а не в каждом круизе. Тем не менее, это шаг в правильном направлении для круизных линий, чтобы воздать должное усилиям трудолюбивого персонала.
Шоу были удивительно захватывающими
Вечерние театральные представления на Коста Медитерранеа не дотягивали до бродвейских шоу на других кораблях, и все же я с нетерпением ждал от них ответа на вопрос: «Что они будут делать дальше?» Однажды вечером был «Элементы», несколько рискованный спектакль, который заставил меня задуматься, что же я только что посмотрел? но я был полностью развлечен.
В шоу были тщательно продуманные изменения костюмов: от колдунов с длинными рукавами и женщин с обнаженной попой до покачивающихся морских звезд и неоновых медуз, и все это при смешении танцевальной музыки, Битлз и «Purple Rain» Принса.
Сосредоточьтесь на экскурсиях и нехватке информации о порте
Помимо вводного инструктажа по береговым экскурсиям, было очень мало информации о портах захода. Когда корабль был передан в аренду (а не в док), пассажиры, забронировавшие экскурсии, высадились первыми, оставив остальных терпеливо ждать. Это может значительно сократить время на берегу, особенно если возникнут задержки.
Отличный маршрут
Коста не боится отклоняться от традиционных карибских маршрутов и, предлагая более длительные рейсы, пассажиры получают больше возможностей для посещения островов. Наш круиз остановился в Нассау, Самане (впервые), Тортоле, Антигуа, Сен-Мартене, Гваделупе и Фрипорте.
В Самане я забронировал «Исследование пещер и мангровых зарослей» в национальном парке Лос-Айтисес, которое включало поездку на лодке вокруг нетронутого птичьего заповедника. Тур был потрясающим, а наш гид был интересным и информативным на 11 разных языках.
Алмазов много, а воды мало
Costa реализовала пакет воды по цене 45 долларов за 13 бутылок, в противном случае для поиска воды приходилось стоять в очереди в буфет. Когда требовалась вода, официанты проверяли отмеченную карточку каюты. Это был очень неуклюжий и не идеальный способ получения дохода. Не было и акцента на покупке ювелирных изделий. Целый телеканал был посвящен драгоценным камням, а путеводители по портовым магазинам рекламировали магазины беспошлинной торговли бриллиантами.
Удобные каюты
Впечатляющие 68 процентов из 1057 кают Mediterranea имели отдельные балконы, а внутренние каюты также были очень удобными. Размеры кают были средними, а в некоторых случаях и больше, чем у сопоставимых категорий на новых кораблях. Например, внутренние каюты Mediterranea имели площадь 160 квадратных футов, в то время как внутренние каюты самого низкого уровня у норвежского Breakaway варьируются от 129 до 150, а Allure of the Seas компании Royal Caribbean имеют площадь 150 квадратных футов.
Бесплатный доступ в детский клуб и спа
Возможно, самым сокровенным секретом на Коста Медитерранеа было то, что в стоимость включено пользование турецкой паровой баней, сауной и джакузи с прохладной водой. Огромный спа-салон и салон соединены с двухуровневым фитнес-центром, окруженным окнами для тренировок с видом на море. Детский развлекательный центр Squok Club также был бесплатным.
Средиземноморье остается выгодным вариантом для бюджетных круизеров
Хотя на Средиземноморье есть несколько областей, требующих улучшения, в том числе возвращение к знаменитым круизам в итальянском стиле, круиз по-прежнему имеет большое значение. Просторные каюты, потрясающий корабль, великолепные порты захода, международная группа пассажиров и доступные тарифы - все это причины, по которым путешественники должны выбрать это судно для своего следующего круизного отпуска.