Фото Николаса Тейхроба
Предварительный просмотр: Bontrager XR4, Maxxis Beaver, WTB Breakout
Вернон Фелтон
Есть много способов повысить производительность вашего велосипеда. Новая вилка, новейшие дисковые тормоза или, черт возьми, вы можете просто начать с нуля и погрузиться в новую раму. Все эти вещи могут принести вам огромный скачок в качестве езды. Однако все эти вещи будут стоить вам руки и ноги. К счастью, есть более дешевый вариант: шины.
За мои деньги нет большего апгрейда, чем свежий комплект резины. Хорошие шины повышают тягу, уменьшают сопротивление качению и улучшают эффективность торможения. Ну, они могут не делать все три, но есть вероятность, что вы получите по крайней мере два в этом списке, и это все еще чертовски много денег.
Я существо по привычке, что означает, что я склонен находить шину, которая подходит для моих условий, и затем я придерживаюсь ее, пока смерть не разлучит нас. В последнее время, я был дураком для некоторой комбинации Миньона и Ардента Maxxis с парой бросков и свиданий с Континентальным Следом Король. Но это всегда хорошая идея, чтобы проверить последние предложения. Если бы мы этого не сделали, мы бы все еще катались на комиксах Фермера Джонса или Дымка и Дартса.
Итак, вот несколько шин, на которых я езжу и о которых сообщаю в этом сезоне…
WTB Breakout 2.5
Wilderness Trail Bikes недавно выпустила три шины, включая эту мускулистую модель для всех гор. У Breakout более короткие ручки, чем у их очень цепкого Vigilante, что должно придать ему более резкое ощущение на более жестких поверхностях, но это все еще очень агрессивная шина. Шина представляет собой двухкомпонентную модель с очень липкой резиновой пробкой 45a, покрывающей более прочный (60 дурометр) базовый слой. Корпус Enduro серьезно укреплен и должен хорошо держаться на острых камнях - это хорошо, поскольку шина оптимизирована для работы с герметиком (это вариант Tubeless Ready). У меня были отношения любви-ненависти с шинами WTB, некоторые из которых оказались страшными на мокрых и грязных трассах в моем углу Тихоокеанского северо-запада. Vigilante, на самом деле, был одной из первых шин WTB за последние годы, которые действительно хорошо играли в таких условиях. Мне любопытно посмотреть, сохраняет ли прорыв импульс.
Maxxis Beaver 2.25
Я неоднократно говорил о своей любви к шинам Maxer 29is Ardent 2.4 большого объема. Пришло время попробовать новую резину Maxxis. Бобр напоминает мне мускулистого Икона - красивую золотую середину между этой шиной и более громоздкими шинами, к которым я так часто тяготею. Протектор Beaver создан для того, чтобы превосходить его во влажных и грязных условиях. Я проехал несколько миль за месяц или около того с тех пор, как снял эту фотографию, и, да, для относительно легкой шины 29er с приличным размером, эта шина отлично справляется с тем, чтобы обеспечить прилипание в грязи, не чувствуя себя скучно более сухие, более сложные участки тропы. Ручки средней высоты дают ему больше универсальности, чем специальная грязевая шина. К счастью для меня, я думаю, у меня еще есть около трех месяцев езды в сырую погоду, поэтому Бобр должен получить хорошую дозу езды до того, как лето встанет со своей задницы и решит навестить нас.
Bontrager XR4 Team Issue
Сорт универсальной шины (Bontrager называет ее хорошим выбором для «… рыхлых, каменистых, неровных трасс - мокрых или сухих»), двухкомпонентный, бескамерный XR4 - готовая модель, одна из более новых моделей, разработанных Фрэнком Стейси, которые вдохнули новую жизнь в линию шин Bontrager. Это будет моя первая поездка с шинами размером 650b. Я неплохо катался на этой шине на испытательных мотоциклах Trek и чувствовал, что более жесткая резиновая смесь на самом деле делает шину более эффективной в сухих условиях, но мы посмотрим, как она поживает во время весенних дождей.