Привет, Conde Nast Traveler и читатели, принявшие участие в последнем опросе журнала о лучших и худших аэропортах США! Вот тебе небольшое сообщение из Нью-Йорка:
О, и ^@(^@(&%)^@^!%!
Послушайте, мы знаем, что наши аэропорты не самые лучшие. Но все ли три крупных аэропорта Нью-Йорка вошли в «худший» список? И, что еще хуже - простите за каламбур - все трое входят в число лучших (нижних?) четырех худших?
Серьезно, как Ньюарк-Либерти, JFK International и LaGuarda ALL входят в этот список, а фабрика задержки, такая как Чикаго О'Хара, - нет?
О Ньюарке в статье частично говорилось: «Теперь это перекресток для всего человечества, особенно во время праздников, с извилистыми очередями у служб безопасности. (В прошлом году аэропортом воспользовались тридцать пять миллионов пассажиров.)"
О JFK: «Добраться между (терминалами) - большая проблема, поскольку в 2013 году более 50 миллионов пассажиров прибывали и вылетали более чем 100 авиакомпаниями из более чем 50 стран. Общественный транспорт до города - выгодная сделка с AirTrain. и метро MTA всего за 7,50 долларов, но движение такси и автобусов может быть похоже на пересечение реки Стикс.»
На Ла-Гуардии: «взлеты и приземления на удивительно коротких взлетно-посадочных полосах в центре Квинса заставляют биться пульс. Теперь здесь есть четыре полусовременных терминала, соединенных автобусами и пешеходными переходами, но общественный транспорт до города осуществляется автобусами MTA и Метро в лучшем случае неуклюжее. Недавно отремонтированные ворота Delta Air Lines и инновационная система предварительного заказа еды и напитков на базе iPad наносят ущерб репутации этого худшего места в Америке (вы его назвали)."
Думаю, здесь играют роль несколько факторов.
Даже Conde Nast во введении признает, что большая часть худших аэропортов в списке находится в крупных городах, многие из них расположены в северо-восточных узлах - три из Нью-Йорка, Филадельфии и Вашингтона Даллеса составляют половину из 10 худших аэропортов.. Это то, что происходит в крупных метрополитенах. Это называется пробка.
Более того, вы знаете, кто назвал аэропорты Нью-Йорка худшими в стране?
Не жители Нью-Йорка, вот кто.
Извините, люди, но Нью-Йорк, Нью-Йорк - настолько великий, что его назвали дважды - не похож ни на один другой город в мире. Наше транспортное движение более плотное, наши разговоры громче, наше нетерпение больше, наш темп быстрее.
Нью-Йорк требует некоторого привыкания, но местные жители, ну, мы не беспокойны. Мы с этим разбираемся. Это все остальные не могут с этим справиться.
" Теперь это перекресток для всего человечества, особенно во время праздников, с извивающимися очередями у охраны?" Да, такого не происходит в Саванне, или Уэст-Палме, или в одном из ваших других 10 лучших мест.
" но движение такси и автобусов может быть похоже на переправу через реку Стикс?" Нет, только Ист-Ривер, и мы прекрасно ориентируемся по ней, спасибо.
" но общественный транспорт до города на автобусе МТА и метро в лучшем случае неудобен?" Ну что это? Сука брать такси или сука ездить на метро? Что бы вы ни говорили, но система метро Нью-Йорка по-прежнему остается самой эффективной в мире. Проблема в том, что туристы подходят к чтению карты метро так, будто это кубик Рубика или что-то в этом роде.
Нет-нет, три крупных аэропорта Нью-Йорка не худшие из худших. Все дело в подходе, простите за каламбур.