В то время как многие гонщики предпочитают эффективную передачу мощности, предлагаемую клипсовыми педалями, квартиры уже давно являются очевидным выбором, поскольку движение становится более ориентированным на гравитацию. Теперь, с появлением ботинок с липкой резиной и вездеходными велосипедами, плоские педали находят пользу с большим количеством всадников. За исключением технических восхождений, они предлагают практически всю производительность клипсельных педалей, делая двух-трехчасовую кросс-кантри на квартирах реалистичными и забавными - просто не ожидайте, что они будут первыми, кто достигнет каждого подъема.
Kona Wah Wah $ 80
Впервые представленный в 2007 году, вах Вах остался неизменным, потому что, как говорит Кона, «мы не фиксируем то, что не сломалось». Мы ездили на одной паре вах-вах в течение двух сезонов и других, чем несколько стриженных штифтов, они оказались надежными. И замена этих поврежденных штифтов легко, благодаря конструкции с шестигранной головкой, которая загружается с задней стороны и никогда не упаковывается с мусором. Подшипники с двойным картриджем, соединенные с втулкой DU, плавно вращались во время испытания, а оси выдерживали несколько твердых ударов по камню без изгибов.
Wah Wahs предписывают более тонкое - лучшее мышление - их тело измеряет чуть менее 17 мм в центре и по краям. Тонкий профиль увеличивает дорожный просвет, уменьшая количество и тяжесть ударов по сравнению с более толстыми педалями. Низкий профиль также имеет дополнительное преимущество: перемещение ножки ближе к шпинделю педали повышает эффективность и снижает центр тяжести всадника для лучшего управления. Имея 10 штырей на боку и довольно большую площадь поверхности, Wah Wah отлично себя чувствует в любом стиле обуви и даже отлично держится в гадости. Сочетание тонкого профиля, отличного сцепления, большой площади поверхности, хорошей долговечности и разумной цены делает Wah Wah солидным выбором для гонщика по бюджету.
Вес: 476 грамм Информация: konaworld.com
VP-59 $ 85
VP спроектировал новую педаль 95 специально для липких резиновых подошв, найденных на ботинках, таких как 5.10. Так как резина для обуви обеспечивает большую часть захвата, VP разработал легкую низкопрофильную педаль с уменьшенной площадью контакта и меньшим количеством контактов. Измеряя только на 17 мм в середине и всего на 13 мм по краям, VP предлагает отличный дорожный просвет и нижний центр тяжести. VP также легки в масштабе всего на 382 грамма, что наравне с более дорогостоящими педалями. VP говорит, что в будущем должен быть доступен еще более легкий комплект для модернизации титановой оси. Педали используют комбинацию втулок / картриджа, а нижние загрузочные штифты имеют шестигранную головку для легкой замены. Набор из 20 стоит около $ 10 и доступен в нескольких цветах.
С пятью штырьками и минималистским телом мы быстро обнаружили, что VP 59 не очень хорошо играет с более жесткими подошвами обуви в стиле скейта. Кроме того, высокий центр педалей испытывал дискомфорт у тестеров, носящих туфли с более тонкими подошвами. Когда мы переключились на Five Ten с более жесткими подошвами, такими как модели Sam Hill и Impact, 59-ые почувствовали себя лучше. Педалям также не хватало тяги некоторых других, особенно на мокрой дороге. Всадники, которые хотят легкую педаль и любят перемещать ногу без особого сопротивления, должны взглянуть на VP 59; те, кто предпочитает больше тяги, должны проверить более агрессивную модель VP-001 или VP-007.
Вес: 382 грамм Информация: vp-usa.com
Crank Brothers 5050xx
$ 100 Crank Brothers берут на плоскую педаль уникально и красочно, подход, который компания следует за всеми своими продуктами. 5050 настраивается через сменные боковые пластины, которые входят в радугу цветов. Кроме того, сменная пластина обращена вперед под педалью, где происходит большинство ударов камней, что позволяет заменить поврежденные штифтовые нити или сломанные пластины. Тяга 5050 также может быть адаптирована к индивидуальным предпочтениям и условиям через 10-миллиметровые штыри, которые можно вкручивать или выходить, чтобы изменить их высоту. Модель 5050 выпускается в двух моделях: 70 5050 X (с шарикоподшипниками) и модели 100 5050xx, которую мы тестировали (с комбинацией игольчатых и картриджных подшипников). Порт смазки на торцевой крышке версии xx делает техническое обслуживание таким же простым, как выстрел из свежей смазки.
Мы начали кататься на 5050-х с помощью штифтов, завинченных до высоты около 3 мм. Тяга была средней даже с липкими подошвами, поэтому мы выдвинули вперед и назад ряд штифтов, чтобы отразить создание спонсируемого гонщика Crank Brothers, Сэма Хилла. Более длинная высота булавки (около 5 мм) и результирующая вогнутая форма значительно улучшили тягу. Со временем мы узнали, что Loctite является ключом к сохранению 5050 неповрежденным - удлиненные штифты имеют тенденцию выпадать, а винты, фиксирующие пластины, часто шевелились. Свинцовые штифты с регулировкой по высоте могут быть трудными для использования после того, как они были изнашиваются и быстро набирают кровь при починке против открытых голени или телят. Всадники, которые использовали более мягкие ботинки, чувствовали заднюю часть педали на жестких ударах и после продолжительных спуска. При толщине более 20 мм на оси 5050 имеют более прочный профиль, чем многие из квартир нового поколения, но любой, кто хочет настроить внешний вид своего байка, не найдет педаль, которая будет столь же универсальной.
Вес: 581 грамм Информация: crankbrothers.com