CushCore - это вставка из пенопластовой шины, которая обещает защитить диски от ударов. При этом он претендует на множество других преимуществ, включая улучшенную амортизацию и тягу, плоское сопротивление и, если вы делаете плоское, способность продолжать катиться. Для двух колес это стоит 150 долларов и 520 грамм. С карбоновым задним ободом для защиты я решил определить, есть ли что-то в этой прославленной лапше для бассейна. Но сначала мне пришлось его установить.
Смертельно Ужасная Установка
«Это не выглядит так уж сложно», - подумал я, просматривая инструкции по спокойной установке CushCore. Я должен был знать лучше после того, как несколько молодых людей из YouTubers сделали рожки коров, когда они пытались надеть свои шины поверх пенопластовых вставок.
Начните с ленты бескамерного обода. Установите клапан CushCore. На этом этапе вы можете без проблем потянуть вставку на обод. Если нет, нанесите несколько дюймов CushCore на обод и вставьте колесо в этот участок установленной вставки. Возьмите молоток, или гаечный ключ, или что-нибудь еще с прорезиненной ручкой, и поместите ручку на верхнюю часть обода, на который вы только что надели CushCore. Нажмите на другой конец инструмента, чтобы удерживать обод и CushCore на месте, а остальные потяните на обод.
Клапан CushCore ($ 25 за комплект из двух) имеет Т-образный проход и толкает вставку вверх, чтобы создать путь для входящего и исходящего воздуха.
В этой следующей части началось бычье рождение. Вставив вставку в обод, я начал пытаться протолкнуть шину внутрь и в пространство между ободом и вставкой, которое, как понятно, не было пространством, которое существовало в изобилии. Но в итоге я получил большую часть шин. К сожалению, последние 8 или около того дюймов нигде не были близки, и полностью туго, потому что остальная часть шины была плотно прижата к бусе, с CushCore удерживает его на месте, как и предполагалось.
Именно здесь я начал снова и снова делать одну и ту же неправильную вещь, ожидая, что она в итоге сработает. Шокирующе, этого никогда не было. Инсталляционное видео CushCore ясно демонстрирует технику, которая в конечном итоге сработала, но сначала я потратил час, пытаясь оторвать пальцы от различных средств, таких как попытка подкрутить шину под CushCore, застегнуть молнию на концах незакрытого участка, чтобы они не могли отрываясь, когда я пытался заставить оставшуюся шину надеть рычаги, и везде разбрызгивая обильное количество мыльной воды. И тогда я наконец сделал хороший выбор и лег спать.
CushCore заявляет, что его вкладыши изготовлены из ультрасовременного пенопласта с низкой плотностью и превосходной ударопрочностью. Вставки имеют алюминиевую форму и продаются по 76 долларов в индивидуальном порядке.
На следующий день я снова посмотрел видео и понял, что пытался подкрутить шину под CushCore, оттолкнув борт в направлении ступицы. У меня была правильная идея, но неправильная техника. Как показано в видео, мне нужно было сориентировать обод вбок - параллельно земле - и толкнуть борт шины прямо вниз, к противоположной стенке обода, чтобы отодвинуть его и создать достаточно провисание, чтобы надеть оставшуюся шину. У меня обе стороны шины сидели несколько мгновений спустя. Деинсталляция требует того же самого процесса, и только немного легче.
Стоило того?
CushCore делает то, что заявляет с точки зрения защиты обода. Обычно в Maxxis DHR 2.4, который я использовал для тестирования, я запускал от 22 до 24 PSI, и я смог сбросить это давление до упора, даже не опустившись на обод. Вызывая науку, я пробежал всего 6 фунтов на квадратный дюйм за несколько кругов на неровном участке трассы. Конечно, я не ехал на полной скорости, но я ехал. Я никогда не чувствовал оправы - даже когда я целенаправленно толкал заднюю часть велосипеда вниз в неприятные толчки камней и корней. Если бы я проехал этот след на 6 PSI без CushCore, мне пришлось бы на цыпочках пройти сквозь него, чтобы избежать повреждения обода.
Без CushCore регулировка давления в шинах в большинстве случаев является балансом между тягой и защитой обода. С CushCore выбор давления сводится к вопросу о том, сколько вертикальной деформации шины вы хотите.
Я говорю «вертикальный», потому что CushCore почти исключает боковое скручивание шины. Вы по-прежнему будете ощущать сжатие кожуха по вертикали при разрыве в поворот, что сначала немного нервирует и может заставить вас думать, что ваша шина катится, но это не так. Это означает, что вы наслаждаетесь усилением сцепления от большего пятна контакта, создаваемого, когда ваша шина сжимается в грязь, без этого тошнотворного, непредсказуемого ощущения корки шины.
Вертикальная деформация имеет свои последствия. Как и слишком мягкая подвеска, шина также начнет ощущаться так, словно потребовалось несколько амбиенов. Более низкие давления означают больший контакт с трассой и, конечно, большее сопротивление качению, но также и менее живое чувство.
Я установил 19 фунтов на квадратный дюйм в моей задней шине с CushCore (я не тестировал его спереди, так как не помню, когда в последний раз у меня была плоская передняя щепотка). Под этим давлением я почувствовал заметное увеличение тяги во всех ситуациях, без вялости, которая сопровождала даже более низкие PSI. Вы можете думать о CushCore как о объемной прокладке для ваших шин, которые, если подумать, являются пневматическими рессорами. Уменьшая объем воздуха внутри, это увеличивает прогрессивность пружины, что позволяет вам работать при более низком давлении и наслаждаться большей гибкостью с меньшим риском опускания. Но, в отличие от объемных проставок, которые входят в вашу вилку или амортизатор, CushCore также обеспечивает мягкую подушку, когда вы добираетесь до конца своего путешествия.
Сделано в Канаде.
Несмотря на то, что давление в моей задней шине на пять фунтов меньше, я могу толкать заднюю часть мотоцикла гораздо сильнее, чем раньше, так как могу положиться на CushCore для защиты обода от действительно сильных ударов.
Реальные инновации в технологии производства шин оказались труднодостижимыми. Конечно, шины, вероятно, становятся немного лучше с каждым годом, но они по-прежнему предоставляют гонщикам один и тот же выбор между плоским сопротивлением и защитой обода или сцеплением и амортизацией. CushCore не обходится без собственных компромиссов, а именно с весом, стоимостью и болью в заднице, и он не устраняет полностью квартиры. Но это делает их гораздо менее распространенными и обеспечивает существенный прирост производительности на стороне.
купить сейчас
Покупка у наших связанных магазинов дает Bike комиссию от продажи. Это помогает нам продолжать делать то, что мы делаем лучше всего - приносить честные и вдумчивые отзывы вам, читатель.