Хардтейл может быть очень многим. Это может быть гоночная машина, джампер или гравийная дробилка. Для одних это был просто наркотик, а для других - просто запасной велосипед. Но для мечтателей это холст. Твердый хвост - это чистый лист, на который любой, у кого есть воображение и факел, может подняться и развернуть фантазию, как клоун, создающий животное-воздушный шар. Это просто, универсально и непатентно. Вот почему он есть в наличии для небольших брендов, которые хотят исследовать новые территории в геометрии и дизайне. Дебютная модель Prophecy Bikes, Oracle, делает именно это, но не так, как я ожидал.
Оракул - детище Уильяма Кенефика. Большинство двухколесных созданий Кенефика весят 350 фунтов, имеют 250 лошадиных сил и выглядят так, будто они могут превратиться в инопланетных роботов, как только вы не наблюдаете. На самом деле, трое из них сделали именно это, когда были показаны в первом сиквеле «Трансформеры» в 2009 году. Но Кенефик ничего не рассказал мне об этой части, когда мы встретились. Я должен был Google это. Несмотря на то, что его обширный опыт в создании собственных мотоциклов послужил основой некоторых его решений при создании Oracle, «Пророчество» на самом деле как раз о том, как он строит мотоцикл, на котором он хотел ездить.
Для моего испытательного стенда это означало техническую ориентированную на рельеф твердосплавную конструкцию из сплава с шинами размером 27, 5 × 2, 8 дюйма. Но он будет соответствовать 29 × 3, 0 благодаря 20 миллиметрам регулировки его скользящих выпадений. Самый короткий задний центр имеет длину 415 миллиметров, а самый длинный - 435. Если вы участвуете в 0, 08 процента гонщиков, заинтересованных в работе с шинами 29 с лишним, то 435 впечатляет. Trek Stache превосходит это на 15 миллиметров, но только за счет подъема цепной рейки со стороны привода, что приводит к некоторой жесткости велосипеда. Вместо этого Oracle сохраняет традиционную форму с помощью инновационного одностороннего хомута для цепной передачи, который сохраняет его легким и жестким на стороне, не связанной с приводом, но предлагает достаточно места на стороне привода для почти скребка шины в нижней части кронштейна., Прямая линия от оси Оракула к его головной трубе предназначена для того, чтобы педальные и нагнетательные силы направлялись прямо к заднему колесу, хотя я никогда не ездил на алюминиевом жестком хвосте, в котором мне не хватало вертикальной жесткости. Может быть, более важно, это должно было выглядеть круто. И Oracle определенно выглядит круто. Частично это ослепительно блестящая схема «Illusion Purple». И если это немного для вас, Prophecy предлагает буквально тысячи вариантов цвета и несколько подходящих цветов для рамки / вилки / обода. Результаты довольно поразительны. Каждый раз, когда я приношу домой тестовый велосипед, он проезжает девять миль от офисов Байке до железнодорожного вокзала. Я сделал это на бесчисленных шедеврах полной подвески бутика, и они никогда не брали ни одного "хорошего велосипеда" у прохожего. Но это случилось дважды на Oracle.
Пророчество предлагает глубоко настраиваемые комплекты сборки поверх его собственной краски. Мы пошли в основном с нашего тестового велосипеда. Трансмиссия GX Eagle, обода Стэна, кабина Race Face и пост - довольно стандартные вещи. Кенефик любит Магуру за его опыт работы с мотоциклами этой марки. И затем, вскоре после того, как я начал тестировать этот мотоцикл, Prophecy заключила сделку с RockShox, чтобы снизить цену на его модернизацию Pike Fork, что сделало его более идеальным помощником, чем Manitou Machete, который можно увидеть на сборке за 3000 долларов, которую вы видите здесь. Или есть базовый уровень за 2000 долларов с NX Eagle, тормозами MT2 и вилкой Rock Shox Sektor. Одна только вилка «Пайк» определенно заслуживает апгрейда, но Manitou не ездит наполовину плохо.
Как и сам мотоцикл, когда я нашел его счастливое место. Это немного парадоксально, но, в двух словах, Oracle - это игривый плюс велосипед. Я катался на нем в первую очередь с выпавшими отсевами на самой короткой длине, и это сыграло свою роль. Объедините это с его малым запасом хода, и вы почувствуете, что находитесь на велосипеде bmx, только один с грузом тяги и 140 миллиметрами переднего хода. Кроме того, смутно напоминает мои 20-дюймовые дни, особенно маловероятно измерение Oracle. Я протестировал большой, и он протянул всего 440 горизонтальных миллиметров между педалями и гарнитурой. Это немного трудно для среднего среди некоторых агрессивных хардтейлов. Велосипед чувствует себя коротким, и нет никакого XL для размера до. Это было не случайно, хотя. Пророчество намеренно противодействует тенденции двухколесных лимузинов, таких как Kona Honzo. Иллюстрация, которую Уильям Кенефик предложил для объяснения, заключалась в том, что если вы держите вес в десять фунтов близко к груди, у вас больше силы, чем на расстоянии вытянутой руки. Это имело странный смысл в моей голове, хотя эта голова сидит в шести футах, в двух дюймах от земли.
После моей первоначальной поездки на нем я взял его на скалистом, свободном и сухом шаттле. Маршрут представляет собой смешанный маршрут, но большая часть трасс - это то, что на правом хардтейле может доставить массу удовольствия. Может быть, мазохизм, спасибо, сэр, может быть, я еще один вид веселья, но все равно весело. Затем, в то время как след гнал Оракула по заднице, как брат из дома Омеги-хаус, я обнаружил, что ему было трудно изо всех сил удержать его на одном уровне. Я провел некоторое время, когда выпадения сдвинулись назад, и это помогло уменьшить отклонение, но этот короткий промежуток между моими ногами и руками мешал удерживать вес там, где я хотел, над велосипедом. После 3000 футов я понял, что мне нужна смена места.
В горах Сан-Габриэль выше тропы, которые усеяны валунами размером с Фольксваген (и имеют форму), разделенных гладким, скользким, разложенным гранитом и перемежающимися медленными, грустными зарослями желоба. Это приключение по выбору, курс живых испытаний, к которому нелегко добраться. Он идеально подходит для приключенческого хардтейла, которому нравится, когда ему говорят, что делать. Внезапно я оказался дома на Оракуле. Это было новое чувство, чтобы объединить тягу и прощение 2, 8-дюймовых шин с отзывчивостью велосипеда BMX. Умеренный по сегодняшним меркам угол головы в 66, 5 градуса еще больше повлиял на эту отзывчивость, даже не чувствуя нервозности. Каждые пятьдесят футов была возможность получить рад с ним. Было легко перенести мой вес за байк, чтобы включить его в руководство, или быстро поднять его, чтобы поднять в воздух. Короткая досягаемость, которая была обязательством для высокоскоростного грохота, была активом в естественном скейтпарке, к которому я в конечном счете пробился. Это сфокусировано на веселье и игриво, так что ни один другой хардтейл большого размера не справляется со своими задачами. И все потому, что этот мотоцикл не для того, чтобы преследовать тренды. Оракул является еще одним примером того, почему хардтейл является такой благодатной почвой для новых идей.
prophecy.bike