Фотографии из фильмов Барбары Той «Дурак добывает масло» и «Путешествие по благовониям»
“Я путешествовал из любви к путешествиям. Слишком часто в наши дни люди говорят, что собираются пересечь что-то вроде пустыни Сахара, и все, что они хотят сделать, это добраться до другой стороны как можно быстрее. Это не я." - Барбара Той
На высоте четыре тысячи футов над уровнем моря Барбара Той сидит под большой акацией в Северном Йемене и делит трапезу из риса, окрашенного шафраном, тунцом и луком, с несколькими суровыми бедуинами из местного племени ям, двумя пожилыми людьми. паломники, ее проводник Хасан и два водителя грузовика. Группа бормочет о четырех бедуинах, убитых накануне бомбами, сброшенными в близлежащий вади. Сотни паломников по пути в Мекку греются в тени, отдыхая группами среди близлежащих скал. Внезапно тишину пустыни нарушает гул бомбардировщика. Той смотрит на свой Ленд Ровер, надеясь, что отражение в стекле не слишком бросается в глаза. «Внезапно поступило сообщение о том, что из соседнего вади стреляют ружья, - вспоминает Той в книге «Путешествие по благовониям». «Второй рывок, и почти сразу раздался оглушительный хруст бомб, а потом наступила тишина».
Миссия Тоя казалась невыполнимой: следовать Дорогой благовоний от йеменской прибрежной деревни Бир-Али на север через территорию гражданской войны в Северном Йемене, ехать на север через Саудовскую Аравию, Иорданию и, наконец, прибыть в Дамаск., Сирия. Неясно, когда этот пионер сухопутных путешествий предпринял путешествие на своем 109-дюймовом Дормобиле Серии II, но, судя по ссылкам в «Путешествии по благовониям», это, вероятно, было между 1966 и 1967 годами. Когда она прибыла в йеменский город Аден, Той не имел саудовской аравийской визы (в то время это было почти невыполнимой задачей, особенно для женщин), не имел разрешения на въезд в «Йемен» и не имел разрешения покидать сам город Аден. Тем временем политическая ситуация ухудшалась с каждым днем, и лишь немногие гражданские лица выезжали вглубь страны.
Это был не первый раз, когда Той путешествовал по региону. В 1953 году король Саудовской Аравии Абдель Азиз предоставил ей разрешение исследовать страну на Land Rover, что сделало ее одной из первых женщин, путешествующих в одиночку по Саудовской Аравии. Австралийско-британский театральный режиссер, драматург и сценарист, Той вошел в мир сухопутных экспедиций в результате пари, заключенного с друзьями в лондонском пабе в 1951 году. на самом деле, я уезжаю в Багдад [так в оригинале] через неделю или две», - сказала она австралийскому женскому еженедельнику. Той купил демонстрационный 80-дюймовый Land Rover серии I 1950 года выпуска, назвал его Поллианна и провел год, путешествуя от Гибралтара до Багдада и обратно в Лондон. После этого она предприняла различные одиночные путешествия, в том числе два кругосветных путешествия, и написала девять книг, прежде чем умерла 18 июля 2001 года в возрасте 92 лет.
В офисе протектората Восточного Адена молодая женщина, по словам Той, с «умным лицом и красивыми руками», отправила сигнал в посольство Саудовской Аравии в Джидде с просьбой о выдаче визы от имени Тоя. «Здесь нет консула Саудовской Аравии, и, как вы должны знать, получить визу в эту страну практически невозможно», - предупредила молодая женщина. «Вы, конечно, не можете уйти без него». Поскольку ответ может занять некоторое время, Той решил пройтись по участку Дороги Благовоний в Южной Аравии.
Увлеченный любитель истории и член Королевского географического общества Той знал, что порт в Бир-Али был отправной точкой Пути благовоний. «По своему окольному пути несли слоновую кость, панцирь черепахи, индиго, золото, жемчуг, бриллианты и сапфиры, шелка и пряности - все сокровища Африки, Индии и Дальнего Востока - и самое главное из всех священных и мистических ладанов, - написала она. Верблюды перевозили благовония от источника до Средиземного моря. Из-за своего богатства ладаном и миррой этот район стал известен как Аравия Феликс (Процветающая Аравия). Хотя к концу 1960-х Путь Благовоний был давно заброшен (плавание через Индийский океан обеспечивало более прямой маршрут), сохранились как следы его существования, так и письменные отчеты.
Той с нетерпением строила планы: изучала карты, разделила три чашки сладкого чая с молоком с султаном Б'ир Али и воссоединилась со своим предыдущим гидом Мубараком для поездки в Айяд. Ей хотелось пройти по древним следам Трех волхвов, царицы Савской и по более современным следам британского исследователя Сент-Джона Филби. Той также почерпнула большую часть своих знаний от английского писателя Чарльза Даути, который жил с бедуинами в этом районе в 1870-х годах и написал «Путешествие по Аравийской пустыне» в 1888 году.
“Никто, кроме меня, не верил, что путешествие на север возможно; такое разрешение будет дано», - написал Той. «Но я действительно испытал шок, возможно, от волнения, когда прочитал: «Сегодня Джидда получила разрешение пройти по суше». Подвох? Выполнимый маршрут должен был быть одобрен саудовцами до отъезда, а безопасный маршрут был запланирован через опасную территорию на север. Гид Тоя, тихий молодой человек по имени Али Хассан, предложил решение. «У меня есть друг, который работает агентом. Он будет знать лучший путь для вас, - сказал он. «Он организует грузовики для паломников в Мекку для совершения хаджа».
Загрузив 60 галлонов бензина, Той шла впереди, а два перегруженных грузовика осторожно следовали за ее Land Rover в темной ночи. Каждый грузовик перевозил от 90 до 100 паломников. «Мои товарищи в последующие недели были нагромождены до головокружительной высоты на бочках из-под масла, коробках и их собственных узлах», - написала она. «Бока грузовиков набиты мешками с зерном и рядами бурдюков с водой. Пробираясь по песку, помощники водителя использовали песчаные каналы, чтобы поддерживать движение гигантских грузовиков. В конце концов, было решено, что Той и ее Ленд Ровер возглавят конвой, выискивая самую безопасную местность.
Группа путешествовала ночью, проводя дневные часы, умываясь, отдыхая или собираясь у аптечки Тоя, которая давала паломникам долгожданные средства от волдырей, порезов, головных болей и запоров. Все это делалось под прикрытием. Трасса на некоторых участках была заминирована. «Все мины были взорваны проезжающими транспортными средствами», - написал Той. «Опыт работы в подобных областях научил меня тому, что можно один раз наехать на мину, и второй толчок приведет ее в действие. Мы [молились], чтобы не застрять».
Гражданская война в Северном Йемене разразилась после смерти имама Ахмада ибн Яхьи в 1962 году, начавшись с государственного переворота, совершенного революционерами, объявившими об основании Йеменской Арабской Республики и свергнувшего недавно коронованного имама Мухаммада ал- Бадр. Саудовская Аравия, Иран и Иордания поддерживали племенные роялистские силы, в то время как Советский Союз и Египет при президенте Гамале Абдель Насере поставляли оружие республиканцам.
Той было необходимо любой ценой избегать республиканских войск, поскольку «однажды вступив с ними в контакт, я не смогла пройти на территорию Саудовской Аравии», - написала она. «Какая пропаганда будет из этого сделана, если меня схватят?» В стране были сильные антибританские настроения, подогреваемые регулярными радиопередачами Насера. В опасности оказался не только Той, но и 200 паломников, направлявшихся по суше в Мекку, а также жители Йемена, оставшиеся по обе стороны конфликта. К счастью, когда конвой приблизился к границе с Саудовской Аравией, самые страшные опасности миновали. «В паломниках чувствовалась разрядка напряжения и праздничная атмосфера», - писал Той. Теперь группа могла путешествовать днем.
Барбара Той продолжила свое путешествие по Дороге благовоний, попивая кофе с эмиром при въезде в Саудовскую Аравию, продолжая путь на север с паломниками до Мекки и предъявляя письмо от принца Халида у каждых ворот. «Для иностранца путешествовать одному без такого документа было бы практически невозможно», - написала она. Пока Хасан сидел на пассажирском сиденье Land Rover, она не выделялась бы как женщина-водитель, так как саудовцы ехали справа. Они миновали украшенные яркими кисточками «Мерседесы», «Вольво», «Бедфорды» и «Лейленды», привезенные для совершения хаджа из Ирана, Турции и Пакистана. Самолеты прибывали каждые 10 минут, и население Джидды увеличилось более чем вдвое в преддверии ежегодного паломничества.
Следуя Хиджазской железной дороге, Той миновал густые эвкалипты и заблудился в «лабиринте хребтов, пересекаемых неглубокими вади, пиками и обнажениями песчаника». Она остановилась, чтобы полюбоваться набатейскими археологическими раскопками Мадайн Салех - великолепный город, высеченный из розового песчаника. В конце концов, в поле зрения появился залив Акаба, и Тоя встретили на границе с Иорданией англоговорящие солдаты, предлагавшие чай. Поднявшись, чтобы полюбоваться долинами Вади Аравии в Петре, остановившись в замке Мон-Реаль 13-го крестоносца и нанеся короткий визит известной целительнице и мяснику в Аммане из-за ее хронической боли в спине, Той прибыла в Дамаск, «окруженная его красивые сады и сады».
Дойдя до конца Дороги Благовоний, Той заметил старый торговый центр Османской империи: Хан-эз-Зайт. Ее окружали товары: рулоны ковров, мешки с зерном и маленькие деревянные и жестяные ящики - ладан и мирра. «Запах специй преследовал меня, - писала она, - и большие двери с лязгом захлопнулись за мной».