В начале июля в Орегоне был принят противоречивый законопроект, который предусматривает добавление единой ставки налога в размере 15 долларов США ко всем новым велосипедам с колесами диаметром 26 дюймов и более и ценой более 200 долларов. Идея, лежащая в основе законопроекта, заключается в том, чтобы использовать деньги, полученные от налога на велосипеды, для улучшения велосипедной инфраструктуры, в основном сосредоточенной на поездках на работу в пределах штата. Санта-Круз только что объявил, что для любого велосипеда Санта-Крус или Джулиана, купленного на оставшуюся часть 2017 года, они будут соответствовать налогу на велосипеды в размере 15 долларов США и распределят эти деньги в три различные группы защиты тропы по всему штату - Северо-западный альянс по тропам (NWTA), Центральный Орегон Трейл Альянс (COTA) и Командная Грязь.
Ищите плакаты «Oregon Trail» в магазинах.
«Все это казалось плохой сделкой для велосипедистов Орегона в целом и горных велосипедистов в частности», - сказал генеральный директор Santa Cruz Bicycles Джо Граней. «Не похоже, что деньги, полученные от продажи горных велосипедов, пойдут на пользу горным велосипедистам, поэтому мы подумали, что попытаемся сделать что-то, чтобы облегчить боль наших северных соседей».
Адвокация в Орегоне не является чем-то новым для Санта-Крус; В рамках спонсорской поддержки компании Trans-Cascadia enduro Race команда Factory Racing Team за последние два года провела более 350 часов работы в штате на трассах возле городов Окридж и Ашленд.
Santa Cruz отправит стартовый чек на 1000 долларов в каждую из первоочередных организаций 5 октября - в тот день, когда розничные торговцы начнут собирать налог, - а затем отправит ежемесячные дивиденды до конца года. Santa Cruz будет работать с дилерами для учета велосипедов, проданных в течение всей акции.